316i Verkaufen oder Reparieren - Suche Entscheidungshilfe !
Moin Moin zusammen,
Ich bin neu hier und habe gefühlt ein sehr komplexes Problem - Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich habe einen E46 316i (105PS) vermacht bekommen - das Auto hat für mich einen sehr hohen ideellen Wert.
Der gute ist Baujahr 2004, hat soweit ich weiß einen N46 Motor und ist 102.000 km gelaufen.
Jetzt das Problem. Ich hatte ihn für eine Überprüfung in eine Werkstatt gegeben und hier direkt die böse Diagnose:
- 2 Zündkerzen defekt
- Ein Zylinder spinnt
und als Hammer: ein Problem mit der "Kettenlängung" also der Steuerkette. Reparaturkosten in Rostock wo das Auto steht: 2800 Euro.
Jetzt habe ich folgende Situation: Der Werkstattmeister sagt er kann die Kette hören wenn er Ruckartig Gas gibt - für eine genaue Diagnose müsste er allerdings alles Ausbauen - Kostenpunkt 200 Euro. Er ist sich aber zu 99% sicher weil er sie eben hört.
Als ich den Wagen zur Werkstatt gefahren bin konnte ich beim ersten Starten (der Wagen stand 3 Monate) auch dieses "klackern" hören - das hörte allerdings nach 3 min auf und trat auch danach nicht mehr auf.
Gespürt habe ich einen totalen Leistungsverlust beim Beschleunigen und ein Ruckeln beim Gasgeben in unteren Drehzahlbereichen (Was ich auf die Zündspulen und Zylinder zurückführen würde)
Jetzt natürlich die große Frage: Was zur Hölle soll ich machen? Ich finde der gute hat noch ein paar Kilometer verdient und hat bisher viel zu wenig von der Welt gesehen! Allerdings ist die Frage ob der jetzige Stand nicht eigentlich einen Totalschaden bedeutet...
Ich freue mich total über jede Hilfe, Meinung und Kommentar!
1000 Dank im Vorraus und Grüße aus dem Norden!
Tom
Beste Antwort im Thema
So! Auch ich bin hier auf dieses thema gestoßen :)
Wenn nur die zündspule defekt ist, dann wechseln lassen... Kostet nicht die welt...
Das geräusch mit der kette muss ich mir anhören... Viele werkstätten tippen sofort auf die kette aber es kann auch was anderes sein...
Ps: bin am samstag in stuttgart... Falls jemand probleme mit seinem M43/M54/N42/N43/N45/N46/.....
Einfach melden... Hab mein spezialwerkzeug und die bmw diagnose immer am mann *lach*
LG Farid
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21 Antworten
Defekter NWS steht nicht zwingend im Fehlerspeicher.
So! Auch ich bin hier auf dieses thema gestoßen :)
Wenn nur die zündspule defekt ist, dann wechseln lassen... Kostet nicht die welt...
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Ps: bin am samstag in stuttgart... Falls jemand probleme mit seinem M43/M54/N42/N43/N45/N46/.....
Einfach melden... Hab mein spezialwerkzeug und die bmw diagnose immer am mann *lach*
LG Farid
Oh Mann, ich hätte dich gern mal meinen Motor anhören lassen. Ob dir halt was auffällt. Ich komm aus Stuttgart. Bin ab Donnerstag aber leider 2 Wochen weg :(
Vielleicht ergibt es sich ja nochmal ;)
Ja hoffentlich^^ bin aber ab und an auch mal in Berlin ;)
Kein problem...
In berlin kann ich auf jeden fall "fast" jedem weiter helfen...
Hab da noch paar asse im ärmel hier ;)
Moin Moin nochmal! Erstmal 1000 Dank für euere Hilfe, Tipps und Hinweise! Ich habe mich tatsächlich verguckt und es handelt sich um einen N42B18A Motor! Ich werde trotz allem versuchen den Guten wieder hinzubekommen - Bmwfarid wurde mir Jetz schon von vielen empfohlen - ich hoffe einfach das beste! Vielen Dank und Gruß - Tom