- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- X Reihe
- X3 E83, F25, G01
- X3 F25
- 30d oder 28i ??
30d oder 28i ??
Bin mir etwas unschlüssig ob mein neuer X3 ein 30d oder 28i werden soll. Die derzeitigen Berichte über den Preisanstieg des Diesel (soll im Zukunft ja mindestens so teuer sein wie Super) lassen mich bald verzweifeln. Wie hoch ist eigentlich der Verbrauch des 28i jenseits der Herstellerangaben? Kann mir auch jemand erklären, warum es beim 28i keine Start-Stop-Automatik gibt?
P.S. fahre etwas mehr als 20.000 km/Jahr.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von smhu
In diesem Fall denke ich auch, dass der 30d die bessere Wahl ist als der 28i. Der 3l Sauger ist meines Erachtens zwar ein extrem guter Motor und sein Abschied auf Raten aus dem Motorenprogramm von BMW ist mir nicht verständlich (die DI Version ist ja in der Praxis sparsamer als mancher VW Golf 1.2 TFSI (etc.), aber in Kombination mit einer Automatik glänzt er nicht so wirklich, da man diesen Motor schon mit etwas angehobener Drehzahl fahren muss (selbst beim Anfahren), damit er lebendig wirkt.
Hallo,
ich habe mich für den 2.8i entschieden, da ich den Motor einfach nur g... finde. Ich muss ihn auch nicht, wie oben beschrieben wird, hochdrehen, damit er von der Stelle kommt. Er geht ab und der Sound und die Elastizität ist genial.
Aber wie die Vorredner schon schreiben, reine Geschmacks- und Gefühlssache.
schwarzzenti
Ähnliche Themen
21 Antworten
Der veraltete R6 Sauger (hier sogar noch in der Saugrohr-Einspritzerversion, was aber im SUV nicht viel ausmacht, da die DI Magerversion bei dem Gewicht und Luftwiderstand eh kaum mager läuft und dann die gleiche Saufziege wird) hat als Hochdrehzahlmotor nicht viel in einem SUV zu suchen. Selbst im X1 lief der nicht unter 11l, im X3 werden es eher 12 - 14l sein. Bei 3100 U/min liegen nur bescheidene 100kW zum Abruf bereit, eine Marke, die der Diesel schon deutlich unter 2000 U/min knackt.
Amen
Zitat:
Original geschrieben von smhu
(die DI Version ist ja in der Praxis sparsamer als mancher VW Golf 1.2 TFSI (etc.),
Das ist eine gerne gepflegte "urban legend' im BMW Lager. Der Golf V TSI brauchte im Autobild Test, trotz grösserer Fahrwiderstände und schlechteren Lastbedingungen , bei Vollgas (220km/h @ 170 PS) 4l/100km WENIGER (ca. 20l/100km) als der 530i Touring (ca. 167 PS @ 220km/h) mit Mager R6 im "Teillastbereich" (nur 75 % Vollast) (24l/100km).
Amen
Hallo zusammen,
habe jetzt nicht die lfd. Kosten wie Versicherung etc. im Kopf, aber wäre für jemanden der einen "großen" X3 kaufen will nicht der 35d die beste Wahl?
Der Mehrpreis gegenüber dem 30d ist ja noch im Rahmen.
VG, Sportiv
Zitat:
Original geschrieben von Sportiv
Hallo zusammen,
habe jetzt nicht die lfd. Kosten wie Versicherung etc. im Kopf, aber wäre für jemanden der einen "großen" X3 kaufen will nicht der 35d die beste Wahl?
Der Mehrpreis gegenüber dem 30d ist ja noch im Rahmen.
VG, Sportiv
Nicht wenn man die 313PS im Leben nicht braucht.
Lg
Pete
Zitat:
Original geschrieben von Sportiv
...aber wäre für jemanden der einen "großen" X3 kaufen will nicht der 35d die beste Wahl?
Ich habe einmal kurz überlegt als der 35d nach meiner Bestellung des 30d angekündigt war zu wechseln.
Letztlich habe ich es dann sein gelassen, da ich in einem SUV keinerlei Mehrwert für mich gesehen habe. Geländegängiger wird er nicht, wahnsinnig merkliche Vorteile beim Hängerfahren gibt es nicht und im Stadtverkehr, wo er dann größtenteils unterwegs ist, habe ich auch nichts davon.
Und Vmax vielleicht 20 km/h mehr auf der Bahn? SUVs machen bei den Geschwindigkeiten eh keinen wirklichen Spaß mehr.
Leute, vielen dank für Eure Meinungen. Hab mich jetzt entschieden und den Diesel bestellt. Jetzt fängt das Warten und Freuen an. Für Weihnachten reicht´s natürlich nicht mehr, aber eventuell kommt der Osterhase etwas früher!
Du wirst es nicht bereuen. Ein Diesel paßt grundsätzlich sehr gut zum SUV/SAV.
Ich war nie ein Dieselfreund, finde aber diese Komination sehr "stimmig".