3.7 AQG 260 PS Motor Zahnriemen Wechsel Motor blockiert
Hallo,
Hab bei meinen 99er AQG A8 Motor samt Getriebe ausgebaut, und wollte bevor ich das Getriebe abflansche die steuerzeiten prüfen. Hab dazu mehrmals den Motor durchgedreht da ich keine Übereinstimmung von KW absteckung zu Nockenwelle Lehre geschafft habe. Nun blockiert der Motor nach mehrmaligen durchdrehen ! Der KW Dorn ist natürlich draußen, ich befürchte die Variable Nockenwellen Verstellung lässt jetzt meine Ventile am Kolben anstehen, kann das sein ?
Bin gerade echt ratlos zumal der Motor vor Ausbau sauber lief !
Wäre super wenn jemand eine Idee hat weshalb sich der Motor auf einmal nicht mehr drehen lässt ?!
Mfg Merz
Beste Antwort im Thema
Nein, das halte ich für ausgeschlossen. Egal, wie sehr der Versteller verstellt - die Ventile öffnen ja deswegen nicht mehr oder weniger. Es werden lediglich die Zeiten der Einlassnockenwellen minimal gegen die der Auslassnockenwellen verstellt.
Geht der denn in beide Richtungen nicht mehr? Gar nicht, oder nur ein bisschen? Oder ist er komplett blockiert, also wie festgestellt?
Das Getriebe muss zum Durchdrehen übrigens nicht dran bleiben. Das kannst Du auch einfach abflanschen. Die Stellung des Wählhebels sollte auch keinen Einfluss auf den Motor haben, da ja im DMW gar kein Öldruck herrscht zu dem Zeitpunkt, und er ohnehin leer dreht.
Und wie immer die Standardfrage: woher kommst Du denn?
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35 Antworten
Ne noch nicht aktuell liegen die Köpfe beim Motoren instandsetzer, planen lassen und allgemein mal durchchecken. Die NWV werde ich aus dem 4.2 Sortiment nehmen das haben mir jetzt schon viele bestätigt das diese identisch mit der 3.7 NWV sind !
Der Instandsetzer wird sicher aich sagen dass die Ventilführungen außerhalb der Toleranz liegen. Das musst halt dann geplant außer Acht lassen.
Lt. Teileprogramm haben die 3,7er andere Teilenummern als die 4,2er. Somit dürften die anders ein.
Edit: nochmal nachgelesen. Der Verstellwinkel soll wohl anders sein.
Sehe ich die Ursache gerade richtig? Du hast den Motor manuell gegen seine Laufrichtung gedreht und das hat zum Verkeilen durch fehlerhafte Steuerzeiten geführt?
Autsch.
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Jep warum keine Ahnung, ja ich weiß man sollte nie entgegen des Uhrzeigers drehen aber das dass so gravierende Folgen haben kann war mir neu. Jep Köpfe ab lässt sich wunderbar drehen...