2022er Macan S: Erfahrungen

[xkman]

Moin,

nach den ersten 3000 Kilometern mit dem neuen Macan S (380 PS) ein paar Erfahrungen für alle, die ebenfalls einen Macan auf der Einkaufsliste haben. Unser "S" hat € 82 k (nach Preiserhöhung € 84 k) gekostet. Darin sind Pano, Luftfederung, erweitertes Lederpaket, 14-Wege-Sitze, Geräuschverglasung und ein paar Kleinigkeiten enthalten.

Was bekommt man dafür? Ein Auto, welches zu Ende konstruiert ist und nicht beim Kunden reift. Der Macan ist noch kompakt, bietet gleichzeitig ausreichend (nicht üppig) Platz für 2 Erwachsene und 2 Kids. Die Fahreigenschaften sind sehr ausgewogen. Das Fahrwerk lässt sich zwischen "Titanic" und "Morgan" vielfach verstellen, da ist für jeden etwas dabei. Egal welche Einstellung gewählt wurde, man fühlt sich stets sicher. Ich musste diese Woche über 100 km auf geschlossener Schneedecke fahren: Nicht eine kritische Situation, was am Auto, weniger am Fahrer lag. Auf Schnee ist die Bergabfahrkontrolle genial. Männer, die Pfeife rauchen, nutzen solche Gimmicks nicht, ich hingegen war sehr dankbar. Die Motor-Getriebe-Kombi ist perfekt: Stets reichlich Leistung, sämiges Durchreichen der Gänge bis in den Siebten, angenehme Geräuschkulisse. Verbrauch bisher 11,5 Liter bei 10% Stadt, 50% Landstraße und 40% BAB.

Sitze und Sitzposition haben wenig mit anderen Mittelkasse-SUVs gemein. Vielmehr sitzt man sportlich flach in einem maßgeschneiderten Cockpit. Die Arme finden an der richtigen Stelle Unterstützung, die Sitze erlauben Tagestouren von 1000+ Kilometern (mit den beiden Vorgängern durchexerziert).

Was stört mich? Nichts Wesentliches. Sonst wäre das auch nicht der dritte Macan in Reihe. Für mich ist der Macan S ein etwas größerer Audi S3 oder Golf R mit deutlich besseren Materialien und einem 6-Zylinder. Und das alles zu einem vertretbaren Preisaufschlag im Vergleich zu den Konzernbrüdern. Besonders attraktiv sind die schier unendlichen Konfigurations-Möglichkeiten, so dass am Ende ein sehr individuelles Fahrzeug in der Garage steht.

Auf den ersten Blick mag der Macan teuer erscheinen. Das relativiert sich, wenn man realisiert, was das Auto alles kann und leistet. Dann ist der Macan im besten Sinne des Wortes "preiswert".

Viel Spaß beim Fahren,

Philipp

[xkman]

Update nach 2 Jahren und 27 tkm:

- Kundendienst: Knapp unter € 1k brutto incl. Ölwechsel.

- Benzinverbrauch: Zwischen 8 (Stadtautobahn) und 14 (stop-and-go) Liter/100 km, insgesamt 11,5 Liter/100 km.

- Defekte: 1 Scheinwerfer auf Garantie ausgetauscht.

- Ölverbrauch: Nicht messbar.

- sehr geringer Reifenverschleiß.

- Dank Doppelverglasung sehr leise, allerdings fehlt der 8. Gang, sonst wäre er noch ruhiger.

- Die Touch-Flächen auf der Mittelkonsole sind erstaunlicherweise wenig schmutzempfindlich. Alle drei Monate ein Micro-Fasertuch, mehr ist nicht nötig. Dennoch waren die "alten" Tasten des Macan I/II attraktiver.

Der Macan III S taugt in der Stadt, auf Landstraßen und Autobahnen gleichermaßen. Auf engen Pass-Straßen nimmt der Spaß ab, auf die Rennstrecke (2 x) gehört der Macan eher nicht.