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2 verschiedene Farben vom Kühlwasser im System
Hallo, habe beim wechsel der Zx9r Bj.95 festgestellt das im Vorratsbehälter blaue Flüssigkeit ist und aus der Ablasschraube grüne rauskam. Muss ich mir jetzt sorgen machen?
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23 Antworten
MeinstdieDichtungen an dem Deckel oder? Apropo Druckaufbau. Sollte sich beim öffnen der Einfüllöffnung der Druck sich bemerkbar machen? Den konnte ich eben( nach derTestfahrt) ganz locker öffnen.
Ja, Wenn das System Warm ist und du den Deckel aufmachst, sollte dir ne Fontane entgegensprühen. Vorsicht verbrennungsgefahr.
Oder wenn man es langsam öffnet zumindest zischen. Schwergäng geht es aber nicht.
In dem Deckel sind zwei Dichtungen. Eine für den ablass und eine in die andere richtung. Beide sollten natürlich dichten.
Auch die Feder in dem Deckel kann ermüden.
Bildet sich im Ausgleichsbehälter auch Druck?
Nochmal Testfahrt gemacht und hinterher vorsichtig den Kühler Deckel geöffnet, und die heisse Flüssigkeit drückte es raus. Deckel wieder festgeschraubt. Fazit druck baut sich auf!?
Werde morgen nochmal den Stand im Ausgleichbehälter mir anschauen.
Moin.
Der Kühlerdeckel sollte im heißen Zustand nicht geöffnet werden.
Im Anhang ein paar Hinweise...
Viel Erfolg.
Guten morgen, eben den Flüssigkeitsstand im VB kontrolliert...ist wieder abgefallen auf den Stand wie ich es gestern aufgefüllt hatte. Scheint alles i.O. zu seien.
Habe die Schläuche mal geprüft, war soweit alles ok bis an der Stelle wo der Schlauch am Verchlussdeckel des Kühlers übergestülpt wird (Verbindung zum VB). Dieser war verdreckt (schleimiges irgendwas und die Farbe hat sich gelöst) und der Schlauch hat seine elastizität verloren. Schlauch gekappt, gereinigt und wieder aufgestülpt. So und nun tropft es, wie auf Bild zu sehen, an der unteren Schraube welches den Vorratsbehälter hält. Ringsum ist alles trocken soweit ich sehen konnte. Könnte das der Grund für den Druckverlust seien? Und wie kommt die Flüssigkeit dahin, ist die Schrauböse auch mit Flüssigkeit gefüllt und läuft über einen kleinen Riss aus?
Wenn du schreibst, du hast da einen Schlauch aufgehabt, der nicht dicht wird, würde ich den erstmal vernünftig abdichten. Auch wenn es bedeutet, nen neuen kaufen und den anschlüss mit sehr feinem Schleifpapier zu schmiergeln.
Beim Fahren können flüssigkeiten durch den Fahrtwind sich überall hin verflüchtigen. und so auch springen.
Deshalb Trockenwischen, das bekannte leck beheben und dann schauen, ob es immer noch auftritt.
Ob die Öse auch geflutet ist, weiß ich nicht, glaube ich aber nicht.
Du kannst aber einfach mal mit einer Lampe auf der anderen Seite leuchten. oder von der Seite. Dann siehst du es.
Oh, an dieser Stelle reißen die Ausgleichbehälter gerne... wenn der Schlauch dicht ist, schaue noch mal an der Befestigung nach Rissen! Schau auch hinter die Öse, heißt abschrauben!