- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- 2.0 TDI 150 PS spontaner Kühlwasserverlust
2.0 TDI 150 PS spontaner Kühlwasserverlust
Guten Abend,
Ich bin heute Nachmittag auf der Autobahn mit gemütlichen 150 gefahren als plötzlich die Kühlwasserwarnmeldung angezeigt wurde, eine kurze Zeit vorher habe ich 2 Klack Geräusche war genommen, habe meine Beifahrerin gefragt ob sie mit dem Schuh gegen die Mittelkonsole gekommen ist, was sie aber verneinte, vermute das Geräusch hat mit dem Fehler zu tun. Bin dann am nächsten Rastplatz raus, es stand knapp unter min, nachdem ich den Deckel geöffnet hatte, stand es aber wieder bis zur Mitte. Bin dann erst mal weiter gefahren, nach ca. 30 km kam die Meldung aber wieder, diesmal auf der Landstraße. Da ich nur noch wenige km hatte, habe ich nicht nochmal angehalten.
Leider war zuhause nur noch eine kleine Pfütze im Ausgleichsbehälter. Er scheint das Wasser aber über die Behälter bzw. den Deckel raus gedrückt zu haben, jedenfalls sehen Radhausschale, Antriebswelle und Querlenker Beifahrerseite so aus als wären sie mit Dampf behandelt wurden, sprich es war alles feucht. Ich konnte aber keine konkrete Stelle ausmachen bzw. alle Schläuche am Behälter sind trocken.
Habe heute erst mal auf Verdacht einen neuen Deckel bestellt in der Hoffnung das nur das Ventil da drin eine Macke hat.
Er qualmt nicht weiß beim Anlassen oder Gas geben und das Kühlwasser riecht zwar etwas seltsam aber nicht so wie typische Diesel Abgase riechen, es blubbert auch nicht im Behälter bei laufenden Motor.
In den 53.000 km die ich den Wagen habe, hat noch nie Kühlwasser gefehlt. Gesamt KM sind knapp 135.000.
Die Kühlwasser Temperatur war zu keinem Zeitpunkt über 90 °C.
Hat hier jemand schon mal was ähnliches gehabt? Sprich war es nur der Deckel oder hat es doch den AGR Kühler oder die ZKD erwischt?
Danke schon mal im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Wasserpumpe bei den 2.0TDI's oder AGR wäre mein Tipp. Bei den großen 135KW waren teilweise die Köpfe gerissen und somit dort Wasseraustritt.
Grüße Mig
Ähnliche Themen
52 Antworten
Also hatt es bei euch so ausgeschsut immer oder
Ja genau, der ganze Radkasten sah aus wie mit dem Dampstrahler behandelt.
Und es kommt halt nur bei der Regeneration vor, ansonsten fehlt kein Tropfen.
Okej super aber wie meisnt du regenerstion ?
Du hast ja einen TDI oder? Der hat einen DPF der alle 350-450 km regeneriert werden muss, sprich der Ruß wird zu Asche verbrannt, dazu braucht es Temperaturen von 500-700 °C.
Ahsoo das meinst du okej ja oder wenn ich auf den berg rsuffahre mit vollgas bzw sehr hochtourig dann rinnt es auch aus
Ich werde heute am abend losfahren langsam und schaumamal ob ich bis nach kosovo ankomme und unten werd ich dann den wärmetauscher wechseln lassen hab sicherheitshalber 5 liter kühlwasser gekauft haha
Dann ist es vielleicht doch was anderes. Wurde mal ein CO Test gemacht mit dem Kühlwasser?
Bei mir war es wirklich nur bei der Regeneration.
Ja es wurde schon ein test gemacht kopdichtung hatt nichts