16V Kopf auf 8V Rumpf
Hallo Leute habe vor nen 16v Kopf vom PL auf nen 8V Rumpfmotor zu packen?
Meine Frage, geht dass? Was muss ich beachten und wie siehts aus mit Kabelbaum etc?
ISt net ernste und wichtige Frage.
Beste Antwort im Thema
Wenn das richtige Know How vorhanden ist, dann fragt man nicht bei Motor Talk, obs geht 😉
Das Thema wurde schon oft besprochen und auch hier schon richtig beantwortet.
16 Antworten
Geht nicht ohne weiteres,wurde schon oft gefragt....also einfach mal suchen!^^
Geht fast garnicht da der 16V nen anderen Block hat als die Anderen.
klar geht das, die wichtigsten info´s fehlen nur!
-was fürn block?
-was soll nacher dabei rumkommen, sauger/turbo?
gruß tatimakel
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Klar, wenn mann das komplette Innenleben umbaut, die Kolbenkühlung nachrüstet und sich für die Entlüftung etwas einfallen lässt...
hat etwa keiner der 8v blöcke eine kw-gehäuse entlüftung und hat etwa keiner der 8v blöcke bodenkühlung?
das mir alles neu 😉
woher weist du eigendlich das er kolbenbodenkühlung benötigt?
warten wir mal ab um welchen block es sich handelt. denn nen 2E mit nem 16v kopf zupaaren ist ohne probleme machba wenn das nötige know how vorhanden ist.
gruß tatimakel
Wenn das richtige Know How vorhanden ist, dann fragt man nicht bei Motor Talk, obs geht 😉
Das Thema wurde schon oft besprochen und auch hier schon richtig beantwortet.
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Wenn das richtige Know How vorhanden ist, dann fragt man nicht bei Motor Talk, obs geht 😉
😁
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Wenn das richtige Know How vorhanden ist, dann fragt man nicht bei Motor Talk, obs geht 😉Das Thema wurde schon oft besprochen und auch hier schon richtig beantwortet.
SerialChilla zustimm!😎
Nen PF BLock vom GTI und den PL Kopf vom 16v
Soll Sauger werden, des mit der Kolbenkühlung is mir bekannt.
Passen die Ölbohrungen des Blocks mit dem Kopf zusammen.
Will Slalom damit fahren und da muss der Rumpf beibehalten werden.
Hallo
laut DMSB reglemant der klasse F2005 darfst du den 16 PL komplett einbauen
(auch den Block) du darfst nur nicht einen 2Liter einbauen den pl einbauen
eintragen lassen oder einen wagenpass machen lassen habe ich auch gemacht
denn du darfst laut reglemant den hubraum nicht ändern aber 1,8l sind 1,8l deshalb
darfst du es komplett auf pl umbauen
P.S. da es den 2er in der serie mit den pl gibt ist das das schlupfloch im reglemant
Gruß sony8v
Geht das wirklich so ohne Probleme`? Das wär wirklich wirklich klasse 😁
woher kommst du???
Nähe Rosenheim komme ich her
klar geht das nur eintragen lassen das ist bei gruppe F plicht und der motor
muß die originale einspritzung haben aber eine kopfbearbeitung darfst du machen
P.S. alles was du änderst muß eingetagen werden darauf schauen die technischen
komisare bei dem eintragen von dem motor must du die karosse auf 16v umtragen
lassen das ist wichtig sonst ist es regel wiedrig ansonsten gibt es keine probleme
gruß sony8v
Zitat:
Original geschrieben von Tatimakel
hat etwa keiner der 8v blöcke eine kw-gehäuse entlüftung und hat etwa keiner der 8v blöcke bodenkühlung?das mir alles neu 😉
woher weist du eigendlich das er kolbenbodenkühlung benötigt?
warten wir mal ab um welchen block es sich handelt. denn nen 2E mit nem 16v kopf zupaaren ist ohne probleme machba wenn das nötige know how vorhanden ist.
gruß tatimakel
Entlüftung alle am Kopf und Kühlung hat nur der PG den er wahrscheinlich nicht als Basis nimmt.
Das macht ja nichts, jeder darf hier lernen.
Weil der 16V ab Werk immer Kolbenbodenkühlung hat.