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1.4 Benziner Bj. 2000 geht direkt nach Start aus, gelbes Lenkradsymbol im Instrument
Hallo Leute, ich habe mir aufgrund meines defekten Audi A6 einen A2 gekauft mit dem ich mich echt angefreundet hab. Wir haben das Auto seit einem Monat gebraucht gekauft und gestern geschah folgendes:
Beim Weg zur Arbeit hat der Motor nach 10km kurz geruckelt und das Radio ging in den Safe Modus, ich konnte jedoch normal weiterfahren.
Vor der Heimfahrt noch kurz Ölstand gecheckt, alles ok. Auf der Heimfahrt dann nach etwa 10 km hat es wieder leicht geruckelt, diesmal ging jedoch die rote Ölkanne an und hat geblinkt. Zusätzlich kam das große gelbe Lenkradsymbol in der Mitte (ich habe kein FIS) und der Motor ging aus.
Ich bin dann an die nächste Bushaltestelle gerollt und wollte neu starten. Nun verhält es sich so:
Bei Zündung an erscheint sofort das große gelbe Lenkradsymbol in der Mitte und piepst. Beim drehen des Schlüssels startet er perfekt, geht aber direkt nach 1 sek quasi mitm loslassen des Schlüssels aus. So als ob die WFS aktiv wäre. Den zweiten Schlüssel haben wir ebenfalls schon getestet ohne Erfolg und nun steht der Wagen in der (zum Glück) 50m entfernten Werkstatt und wird ausgelesen.
Hierzu gelesen habe ich bisher defekter Öldruckschalter, welcher Sicherungen schießt (Sicherungen werden heute gecheckt), Lenkwinkelsensor bis hin zu kaputten Bremsverschleißwarnkontakten!
Hierzu sei angemerkt, dass ich vor 1 Monat vorne die Bremsen gemacht hab und hier leider aufgrund des Alters und des fest sitzenden Steckers die Buchse des Steckers, welche zum Motorraum führt leicht angeknackst wurde. Hier habe ich schon ein Reparaturkabelsatz zum anlöten bestellt. Die Batterie ist 3 Wochen alt und so wie er startet in einem top Zustand hätte ich gesagt. Aber komisch ist eben auch, dass das alles morgens anfing, als der Radio in Safe Mode ging, als ob ganz kurz die Spannung gefehlt hat.
Kann mir evtl. jemand weiterhelfen? Ich habe nun zwei kaputte Audis im Hof nach kürzester Zeit und langsam wirklich keine Lust mehr auf die Schrauberei :(
Ich danke euch
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27 Antworten
Hi, also vcds hat ein bekannter, da ich jedoch nicht jedes mal fragen möchte hab ich mir nun das Carport geholt. Vcds ist mir einfach viel zu teuer, dafür dass es nur VAG kann. Bin jetzt nicht so der Audi und VW freak, dass ich das brauche:)
Ja das Radio ist ebenfalls ein originales von Audi, aber wann genau er das eingebaut hat weiss ich nicht. Allerdings hab ich n guten Kontakt zum Vorbesitzer, drum sollt ich da ei iges an Infos bekommen können.
Ich denke die Batterie tausche ich trotzdem gegen eine 80er aus, wenn es der Laden mitmacht.
Also wenn der Wagen während des Fahrens aufgrund von Spannungsabfall ruckelt und dann ausgeht, kann ich ja eigentlich Lima komplett ausschließen. Für mich hört sich das wirklich ganz stark nach nem Kurzschluss an.
Vllt Bau ich heute s Radio mal kurz aus
Servus, also ich hab heute mal mit carport ausgelesen, siehe Bild. Ich habe die Fehler bei laufendem Motor gelöscht und sie kamen direkt wieder.
Auffällig ist, dass ich bei einem Stellgliedtest der Zentralklappe direkt warme Luft entgegen bekam.
Wie ich das zu interpretieren habe, weiss ich nun aber nicht, irgendwas scheint normalen Betrieb die Zentralklappe nicht anzusteuern.
Achja komisch ist auch, dass mir das Carport nur 14V Spannung anzeigt und mein Multimeter 14,6, an Bordspannung.
Könnt ihr mit meinen Fehlercodes was anfangen?
Hi,
funktioniert denn das Panel der Klimaanlage augenscheinlich korrekt ?
Ja, das tut es. Man fährt los und mit wärmer werdendem Motor schaltet auch der Lüfter immer mehr zu. Hab auch schon paar mal ganz kalt und warm geregelt, um die Klappe "anzuregen".
Ich hoffe mir bleibt die Schrauberei mit den berüchtigten Klappen erspart. Aber vor dem ganzen Drama mit dem Spannungseinbruch funktionierte alles perfekt und da der Stellgliedtest direkt warme Luft brachte kann man doch hoffentlich die Klappen selbst ausschließen.
schon mal OFF geschaltet und wieder an ? ECON aus und eingeschaltet, UMLUFT probiert ?
Sorry, dass ich so dumm frage, aber es sollte alles mögliche probiert werden.
Evtl. hat der Kurzschluß das Bedienteil zerschossen ?
Ja, ich habe alle Funktionen durchgeschaltet. Und bei allen Tasten merkt man auch, dass sich was tut.
Oh man :(
in der Bucht gibts ein Bedienteil aktuell für 100 €. Wäre eine Möglichkeit.
Anmelden bei a2-freunde.de und nach Schwarmwissen fragen eine Weitere.
Evtl. gibts auch einen User in der Nähe der Dir das Bedienteil zum Testen gibt ?
Hallo , also mit der Software Carport kenne ich mich nicht aus, aber versuch doch mal eine Grundeinstellung durch zu führen. Außerdem solltest Du mal schauen, ob Du genügend Kühlflüssigkeit (Frostschutzmittel) in dem System hast.
Also erstmal Frostschutzmittel bis minimal auffüllen, dann Grundeinstellung der Klimaanlage durchführen.
Vielleicht hilft das
Grüße Sven
Ja stimmt, bei a2 Freunde muss ich mich auf jeden Fall noch anmelden. Das mit den 100 euro zum testen ist mir grad eher zuviel. Und ne zweite Kugel befindet sich leider im gesamten Bekanntenkreis nicht :D
Ich danke dir vielmals
Servus, sorry Sven, dein Beitrag ist irgendwie untergegangen. Kühlflüssigkeit ist genug drin. Es gibt auch ein update: Heizung geht seit heute morgen wieder.
Bin mit Umluft losgefahren und habe nach 5 km auf normal geschalten und siehe da, es kommt wieder warme Luft. Mein A2 "leidet" also anscheinend an spontaner selbstheilung.
Den Temp Geber für die Klima wechsle ich aber trotzdem und das Batterie Thema ist für mich auch noch nicht ganz vom Tisch.
Ich denke der G263 ist das Hauptproblem - Sensor Ausströmtemperatur.
Das StG bekommt einen falschen Wert und regelt nicht richtig nach.
Guten Abend, also zu früh gefreut :D auf der Heimfahrt wieder nur kalte Luft. Drum ist mein nächster Schritt der Wechsel dieses Temp Sensors. Ist schon von Hella bestellt. Ich werd dann berichten.
Die Firma mit der Batterie täuscht übrigens problemlos meine 74er Batterie gegen ne 80er aus, auch wenn das nicht das Problem ist, ist dann wenigstens die originalkapazität verbaut.
Hi, habe damals vergessen zu berichten. Mit dem Tausch des Sensors war alles wieder gut und seitdem keine Probleme mehr gehabt mit dem Wagen