"Serviceaktion" 2.0TDI
Check auf der Audiseite:
http://www.audi.de/.../serviceaktion.html?...
Also der 2.0 TDI Schalter mit 177 PS von 05/2014 ist demnach betroffen :-(
Beste Antwort im Thema
Meine Güte, hier wird aber fleissig spekuliert. Mal ehrlich: Wie viel Glaubwürdigkeit hat eine Aussage, von der ein "bekannter VW-Mitarbeiter" mal zufällig erfahren hat? 🙄
Glaub ihr ehrlich die geplante Nachbesserung seitens VW würde zu 30PS Leistungsverlust führen? Wer würde sich das gefallen lassen? Damit hätte man sofort einen handfesten Grund sie in Grund und Boden zu klagen. Das wird wohl nicht deren Masterplan sein.
Was mich ehrlich gesagt auch etwas nervt ist diese künstliche Betroffenheit. Das einzig wirklich relevante Argument bezieht sich momentan doch auf den Wiederverkaufswert. Wer jetzt so ein Fahrzeug abstoßen wollte, hat definitiv einen Nachteil. Wer sich aber jetzt so sehr betrogen fühlt, weil er doch guten Gewissens ein so emissionsarmes Fahrzeug gekauft hat, dem unterstelle ich mal reine Habgier. Hier will man jetzt maximale Entschädigung haben, sonst nichts. Oder wer hat beim Kauf wirklich die Abgaswerte mit den Konkurrenzprodukten verglichen und sich anhand deren entschieden? Wohl so gut wie gar keiner.
Betrug bleibt Betrug keine Frage, aber unter realen Bedingungen stoßen alle anderen ähnlich viel aus, ich glaube ein höheres Erkrankungsrisiko muss wohl keiner befürchten. Wer das alles dementiert, sollte aber bitte auch als erster bei der Umbaumaßnahme aufschlagen, damit die Grenzwerte auch möglichst schnell wieder eingehalten werden. Die Leistung muss dann ja definitiv zweitrangig sein.
Mein letztes Telefongespräch mit einem Audi-Partner hat mir übrigens bestätigt, dass fast alle bis jetzt informierten Kunden dieses Stützpunktes KEINE zügige Nachbesserung wünschen, sondern gerne alles beim alten lassen möchten. 😉 Ich nehme das mal als repräsentative Äußerung und leite damit ab, dass der Umweltfaktor bei fast allen Kunden zweitrangig ist.
Das gilt auch für mich.. wie sollte ich hier scheinheilig Bedenken haben, während wir parallel ein 17 Jahre altes Cabrio und einen 14 Jahre alten A4 betreiben.. Die sind ganz bestimmt nicht besser...
Gruß Jürgen
1121 Antworten
Zitat:
@marc4177 schrieb am 6. November 2016 um 15:20:50 Uhr:
Zitat:
@Detsche123 schrieb am 6. November 2016 um 15:03:59 Uhr:
Stimmt nicht. Das AL 551 ist ein Wandlerautomat von ZF , kommt bei normalen A4-A6 Q5 und 7 nicht vor.
Die Bezeichnung des AL 551 lautet ZF - intern: 8HP-55AFDann musst du an MT schreiben, denn die schreiben das.
Konkret handele es sich um Getriebe mit der internen Bezeichnung „AL 551“. Das Kürzel steht bei Audi für Wandlerautomaten für Fahrzeuge mit Längsmotoren. Das Getriebe selbst verfügt über acht Gänge und sitzt in diversen Audi-Modellen, zum Beispiel in A4, A5, A7, A8 und Q5 früherer Baujahre.
Diese Getriebe mögen bestenfalls in den S oder RS Modellen und im A8 stecken.
Aber ich kenne keines der o.g. Fahrzeuge bis 3 l Hubraum, wo dieses Geetriebe verbaut ist.
In den 2.0TFSI sind die 8Gang ZF-Wandler ebenfalls verbaut, das stimmt schon. Und für die USA müsste man nochmal extra schauen. Oft werden dort andere Motor/Getriebekombinationen verbaut als hier. Der VW-Konzern setzt in den USA deutlich mehr Wandlergetriebe ein als in Europa und China.
@Detsche123:
In anderen Foren steht es so aber auch, wo hast du denn deine Info her, dass es nicht so ist.
Denn dann ist ja alles falsch, was die anderen schreiben und man muss es aufklären.
Ja, das ist auch falsch.
Im A4 8K / A5 8T / Q5 wurden die V6 TDI seit 2010 und im A6 4G / A7 immer mit einer S-Tronic, d.h. 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe und nicht mit einem Wandlerautomat ausgeliefert. Nur die Biturbos (A6, A7 und SQ5) hatten die TipTronic. Zusätzlich würden noch Q7 3.0 TDI und A8 3.0 TDI ins Raster fallen. Früher gab es bei den V6 TDI eine 6 Gang TipTronic, aber das ist schon eine ganze Zeit her, da wurde das AL 551 meines Wissens noch nicht eingesetzt. Effektiv betrifft es bei Audi folgende Modelle:
A6 3.0 TDI BiTurbo
A6 Allroad 3.0 TDI BiTurbo
A7 3.0 TDI BiTurbo
A8 3.0 TDI
Q7 3.0 TDI
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Dann sollte man das doch mal anpassen, du bist doch Forenpate, dann musst du doch dahin einen Draht haben?
Denn der A4 und Q5 wird da ja auch aufgelistet.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 6. November 2016 um 17:14:33 Uhr:
Ja, das ist auch falsch.
Im A4 8K / A5 8T / Q5 wurden die V6 TDI seit 2010 und im A6 4G / A7 immer mit einer S-Tronic, d.h. 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe und nicht mit einem Wandlerautomat ausgeliefert. Nur die Biturbos (A6, A7 und SQ5) hatten die TipTronic. Zusätzlich würden noch Q7 3.0 TDI und A8 3.0 TDI ins Raster fallen. Früher gab es bei den V6 TDI eine 6 Gang TipTronic, aber das ist schon eine ganze Zeit her, da wurde das AL 551 meines Wissens noch nicht eingesetzt. Effektiv betrifft es bei Audi folgende Modelle:
A6 3.0 TDI BiTurbo
A6 Allroad 3.0 TDI BiTurbo
A7 3.0 TDI BiTurbo
A8 3.0 TDI
Q7 3.0 TDI
Was ist mit dem SQ5? Den hattest du weiter oben aufgeführt.
Der hat auf jeden Fall die TipTronic und bin auch der Meinung, dass die letzten Benziner sie hatten, kann mich aber irren.
Stimmt, der SQ5 ist mir durch die Lappen gegangen.
2.0 TFSI hatte in der letzten Ausbaustufe im Q5 auch die TT8.
Na prima, letzte Woche den Kaufvertrag unterschrieben. Würdet ihr zurücktreten?
@ SQ313:
Danke dir, sehr erschöpfend beschrieben.
Zitat:
@McQuade77 schrieb am 6. November 2016 um 18:26:16 Uhr:
Na prima, letzte Woche den Kaufvertrag unterschrieben. Würdet ihr zurücktreten?
Warum?
Sie sagen doch, dass dieses im Mai eingestellt wurde, also sollte es dein neuer nicht haben.
Der ist leider nicht neu. ein junger gebrauchter, EZ 4.1.16.
Würde ich aber nicht machen, denn noch hört man doch zu wenig darüber.
Vielleicht ist deiner gar nicht davon betroffen und wenn doch, dann ist es auch nicht so schlimm, so sehe ich das.
Wer weiß auch, ob das für uns hier wirklich zählt und nicht wie schon einmal nur für die USA.
Es macht einem halt die Vorfreude kaputt. Mich kotzt diese Betrügerei einfach an. Es ist ja sowieso schon immer klar, dass Verbrauchswerte in der Realität von denen der Hersteller abweichen. Aber was kann bei dem jetzigen Betrug die Folge sein? Eu6plus Herabsetzung=> höhere Steuern.
Dein Fahrzeug gibt es ja schon, da können sie dir nicht einfach EU6 weg nehmen und auch nicht sagen, du musst mehr Steuern zahlen.
Sicherlich nicht schön, da du gerade unterschrieben hast.