"Neuer" S210 E430T ist da!
Hallo zusammen,
auch bei uns ist ein "neuer" S210 heute angekommen, ein E430.
Sind noch einige Kleinigkeiten zu erledigen, mal schauen.
Hat 270tkm auf der Uhr, soweit keinen erkennbaren Rost.
Edit schreibt noch: EZ 12/1999
Komme übrigens aus der Opel- und Saab-Fraktion, wobei die noch im Bestand bleiben.
Es sollte nur jetzt ein weiteres Fz ohne Zahnriemen her.
Opel und Saab fahren übrigens auf Gas, die VSI für den Benz liegt auch schon (bis auf 2 Einblasdüsen) bereit.
Soviel für jetzt,
Grüße aus Lehrte
Beste Antwort im Thema
Ob Zahnriemen oder Steuerketten verbaut sind , ist nicht das entscheidende Problem - wichtig ist die Haltbarkeit! Beispielsweise ist es ein himmelweiter Unterschied, ob Simplex - oder Duplexketten verbaut sind. Wenn meine Duplexkette noch nach 380 000 km völlig problemlos läuft und das auch voraussichtlich weitere 380 000 km tun wird, dann ist das eben etwas ganz anderes, als wenn eine Simplexkette in einem VW TSI - Motor sich schon nach 20 000 km längt und überspringt, auch wenn beides Steuerketten sind!;)
Da wäre mir als VW - Fahrer doch ein zumindest 200 000 km haltender Zahnriemen entschieden lieber!
Leider springt auch Mercedes auf den Zug mit den Simplexketten immer mehr wieder auf - zu Lasten der Lebensdauer, aber die ist im Leasinggeschäft ja eh' nicht so wichtig!:rolleyes:
Was die Mechanik und selbst das Rostproblem beim 210er anbelangt, so empfehle ich jedem die Lektüre von Neuwagenforen, sei es von Mercedes oder auch beispielsweise von VW. Da wird man demütig und lernt es wieder zu schätzen, was für ein solides und zuverlässiges Auto ein 210er doch ist!;)Ich habe das die letzten Tage mal wieder getan, da ein Neukauf in's Haus steht - aber mit jedem Thread war ich mehr bedient!:eek: Meine Güte! Und wenn ich mir dann noch vorstelle, dass diese Möhren so alt würden wie unsere Autos - nein , diese Vorstellung ist eigentlich völlig absurd, wenn Leute schon Dankgebete murmeln, wenn ihr Neuwagen 60 000 km ohne Motor - und Getriebeschaden überlebt hat...
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15 Antworten
Zitat:
@hoppenstedt1 schrieb am 26. Oktober 2014 um 19:38:18 Uhr:
Seid ihr alle Automechaniker?
Ich für meinen Teil: ja. Aber nicht mehr praktisch im Job; früher Schulbank gedrückt - heute steht man vorne.
Zitat:
@hoppenstedt1 schrieb am 26. Oktober 2014 um 19:38:18 Uhr:
Warum eigentlich baut der Vorbesitzer erst eine Gasanlage ein und dann wieder aus?!
Weil die nicht richtig funktioniert hat; Motor lief unrund. Warum? Keine Ahnung, habe mich damit nicht befasst. Meine Gas-Motoren laufen rund - und ich wüßte nicht, warum ein 4,3L-V8 das nicht tun sollte, wenn die Komponenten richtig bemessen sind. Ich glaube, der Verdampfer war zu kein......es muss schon ein 8mm her.