520d springt nicht mehr an. Hoffe kein Motorschaden! - Dieselpumpe ?
Hallo
brauch dringend hilfe und rat
1. Zu wenig leistung
Ich glaube ich hab ein rießen problem mit meinem 520d
hab letzte woche ein 520d gekauft von einem älteren herrn der das auto 13 jahre lang fuhr.
soo, bei der probefahrt ist mir sofort aufgefallen dass das auto deutlich zu wenig leistung hat.
ich dachte das ist eine kleinigkeit weil er nicht qualmte o.ä.
(hatte zu dem thema hier im forum schon was geschrieben gehabt)
2. Pfeifen sobald ich die zündung an mache
2 tage gestanden ,dann ist mir dieses pfeifen aufgefallen sobald die zündung an ist
wenn das auto an war hat man es ebenfalls gehört (tank war auf reserve !!!)
hab mir nix bei gedacht
3. Motor unruhig
heute morgen wurde das auto angemeldet , ich fuhr damit einkaufen, als ich da war ist mir plötzlich aufgefallen das der motor total unruhig ist und ruckelt ungleichmäsig, mir kams vor als ob er zu wenig sprit bekommt.
zuhause angekommen die sachen rein gebracht.
2 stunden später dachte ich mir ich fahr das auto in die garage und reinige das AGR Ventil vielleicht liegts ja da dran.
dann sprang er nicht mehr an das war ganz komisch.
er gurgelt nur das pfeifen war auch noch da.
hab dann 10 liter sprit reingetan dann war das pfeifen weg aber das auto springt trotzdem nicht an.
jetzt meine frage
was könnte das sein? Bitte um antworten !!!
Ich vermute die diesepumpe was ich nicht hoffe
diese pfeifen kam wahrscheinlich von der diesepumpe.
hab in forums gelesen das es vielleicht ein verstopfter dieselfilter das problem sein könnte oder die vörderpumpe
Aber warum hatte er keine leistung vorher ?
Oder ist das ein anderes problem ?
danke im voraus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von VinceVoyeur
Ich frag mich wie viele Threads du noch aufmachen willst Hakim. Statt einfach mal den Fehler auslesen zu lassen. Wir sind schließlich keine Hellseher und haben auch keine Wahrsagerkugel...
Ich hab's gedacht und du gesagt :D
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51 Antworten
Weil ich ahnung hab.
bmw 520d
bj 2000
145.000 km ORIGINAL
ausstattung:
Klima autm.
xenon
abn. AHK
sitzheizung
schiebedach
Antharzit metalic
bremsen komplett neu
8fach bereift simmer aud super bmw alus
ein älterer herr fuhr das auto 13 jahre lang
der sieht aus als er neu vom werk gefahren ist
kein einziger kratzer
sieht aus wie neu
sowohl von innen als auch von außen.
Mehrere sachen sind erneuert
z.b hinterachse usw
hab bezahlt 2000€
den hätte jeder gekauft
Zitat:
Original geschrieben von Hakim _BMW
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Zitat:
Original geschrieben von Hakim _BMW
Zitat:
Original geschrieben von Hakim _BMW
Weil ich ahnung hab.
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hab bezahlt 2000€
den hätte jeder gekauft
Weiß nicht so richtig. Da finde ich den Lack und den Zustand von außen bei meinem 14 Jahre alten 504tkm gelaufenen 530d mit Chip und ca. 225 PS besser ;-). Vorallem hat meiner Leistung. Spaß ;-)
Bei dem Preis sind dir sicherlich noch 3000€ übrig geblieben und wenn du Ahnung hast, kaufst du dir einfach die Teile die du brauchst und baust diese ein und freust dich über einen fast neuen 520d. Und falls nicht, ab zu BMW. 1000er hinlegen und die Probleme werden gelöst sein. Aber ob der dann Leistung hat?
Apropos, ich verkaufe meine alpina Classic Felgen 19" 275er hinten 235er vorne. Komplett mit Nabendeckeln.
Ich hätte ihn definitiv nicht gekauft, könnte auch alles drin haben und wie neu sein, einzig und allein weil es ein 520d ist!!! Hätte keine Lust einem 116d auf der Bahn Platz machen zu müssen :-))
Ich glaube nicht das man einem 116d Platz machen muss. Der aktuelle hat 115PS oder so? 195 Spitze? Da ist der 520er doch noch ein wenig flotter.
So langsam ist der 520d auch nunmal nicht.
wollte heute den fehlerauslesen
nur hat ein frein den falschen OBD gehabt
hab mir jetzt einen adapter bestellt.
Wir haben ihn übrbrückt sprang an aber motor unruhig und ruckelt verbriert stark , ist auf jeden fall nicht normal.
Er hat jein gas angenommen also null hab das pedal gedrückt die nadel hat sich nicht bewegt wirklich null.
nächste woche wird der fehler abgelesen wenn wir nux finden sollten geh ich hu BMW.
Zitat:
Original geschrieben von dseverse
Ich glaube nicht das man einem 116d Platz machen muss. Der aktuelle hat 115PS oder so? 195 Spitze? Da ist der 520er doch noch ein wenig flotter.
Ja hat 116 ps. Die laufen aber recht gut für die Leistung:)
0-100 10,3sek 200 spitze und der 520d 10,6 und 206 Spitze. Den 520d gab's ja eh nur als Schalter und ich find den m47 mit 136ps ist nicht so agil wie ein n47.
Aber 206 Spitze sind nun mal 6km mehr, womit man bei Vollgas wieder vorne ist. Wobei, die 136 PS haben mich letztlich auch vom 520d abgehalten. Wurde dann ein 530d und ein 320d.
War auch bestimmt die bessere Entscheidung:-)
ja aber leider nützt dir der n47 nicht viel wenn die steuerkette dann rasselt ;D
ich fahre auch einen 520d, und muss sagen nach dem umstieg von nem 528i (193ps) hätt ichs mir schlimmer vorgestellt. geht schon einigermaßen voran. die fehlende leistung macht er durch den geringen verbrauch wieder wett (gestern 100 km autobahnfahrt mit 6,2 l verbrauch bei 160 km/h durchschnittsgeschw. :-) )
nebenbei, auch wenns nicht ganz reinpasst: hat jmd von euch ne ahnung ob man die AGR rate auch mitels inpa ändern kann? (frischluftmenge +40 mg/Hub)
"nebenbei, auch wenns nicht ganz reinpasst: hat jmd von euch ne ahnung ob man die AGR rate auch mitels inpa ändern kann? (frischluftmenge +40 mg/Hub)"
NEIN
Hi leude
Hab heute den kraftstofffilter gewechselt seitdem läuft der motor nicht mehr unruhig
springt normal an und läuft auch ruhig.
aber die leistung ist immernoch nicht da !!!
hab heute den fehlerspeicherausgelesen ,im fehlerspeicher steht leider nix (BMW).
LMM stecker aubgesteckt , Keine veränderung.
Vielleicht der Turbolader?
aber er rußt oder qualmt überhaupt nicht.
Unterdrucksystem hast du überprüft? Wo kommst du eigentlich her? Was mich wundert, das BMW dann nicht eine Diagnose gemacht hat, woran es liegt. Normalerweise macht BMW dann einen Luftmassensystemtest und prüft Ladedruck etc. Und bei dir haben sie einfach nur gesagt, Fehlerspeicher leer und Tschüss. ???
Ne ich war nicht bei bmw
Habe es per laptop gemacht
hat aber die bmw software also das gleiche was bmw auch hat.
ne unterdrucksystem wurde überprüft.
wie macht man das eig?