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Vergaser reinigen

Themenstarteram 14. Januar 2005 um 21:30

Hi alle zusammen!

Hab schon wieder mal ne Frage zum Audi 80 (Typ 81) Bj. 1986 1.6l 70PS Benziner.

Hab vor, den Vergaser mal zu reinigen.

- Wie soll ich dabei vorgehen?

- Muß viel zerlegt werden?

Wär toll, wenn jemand so ne Art Schritt-für-Schritt Anleitung posten könnte, was ich wo abschrauben muß,...

wenns nicht zu aufwendig ist.

Kenn mich da nicht wirklich aus.

Danke!

MfG

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20 Antworten
Themenstarteram 21. Januar 2005 um 23:36

AAAAAAHHHHHHHHH!! HILFE!!!!

Hab ja gedacht, mein Problem sei endlich beseitigt....

Bin heute wieder lang AB gefahren - wieder das Prblem

- kann kaum noch beschleunigen.

zum Schluß (quasi schon fast daheim) bin ich im 1ten Gang voll im Gas gestanden um überhaupt noch im Rolltempo weiterzukommen!!! Nach dem Aussteigen stellte ich fest, daß es ziemlich stark nach Benzin riecht.

So hatte ich das überhaupt noch nie - WAS kann das nur sein?

Schön langsam krieg ich vor jeder längeren Fahrt Schiss, überhaupt anzukommen....

Bin nochmals für jeden Tipp dankbar

MfG

am 22. Januar 2005 um 11:54

Selbst reinigen ist meist net so das Wahre, geh zum Vergaserdienst, der wird Dir auch sagen, ob irgendwas ausgeschlagen ist und getauscht werden muß!

Was brauchste denn für einen, mein Bruder hat noch nen guten EX-Motor (90PS) im Scirocco mit frisch replikiertem (überholten) 2E3-Vergaser in der Garage stehen.

Grüße Rico

Themenstarteram 22. Januar 2005 um 17:59

@Rico

Danke fürs Angebot, ist jedoch ein 2E2.

Ausserdem will ich ja nicht mehr viel in das Auto reinstecken, fahrs ja nur übern Winter.

MfG

Hi,

ist zwar von VW - aber doch das Selbe.......

http://volkswagen.msk.ru/injector/2e2_01.pdf

Gruß

@ Dogmatix

Das ist Vergaservereisung!!!

Wenn Du Autobahn fährst, nimmt er nach einigen Kilometern immer schlechter Gas an, bis irgendwann gar nix mehr geht. Nach 3 Minuten stehen taut er durch die Motorwärme wieder und er läuft alles wäre nix gewesen.

Wenn Du Stadt fährst, is normalerweise kein Problem, weil die Geschwindigkeit und der Fahrtwind zu schwach sind, um den Vergaser zu vereisen.

Mach den Schlauch zur Vorwärmung neu!!

Wenn Du automatische Umschaltung zwischen Warm- und Kaltluft hast, kann diese Regelung auch defekt sein. Geht über einen Temperaturfühler, der im Lufi sitzt. Kannst dann auch die Umschaltklappe für die Luft blockieren, so daß er immer Warmluft kriegt. Im Sommer aber wieder rausmachen!

Themenstarteram 23. Januar 2005 um 21:12

Hi nochmal!

Schlauch wird Montag gemacht!

Wie ich den Wagen gekauft hab, ist mir eine lose Steckverbindung (nur einfaches Kabel) aufgefallen - sitzt unter Vergaser, konnte aber nicht rausfinden, wohin das Kabel führt. Hab das Kabel dann auch verbunden.

Wenn ich jetzt recht überlege, begannen die Probleme auch um den Zeitpunkt herum - evtl. wurde die Verbindung ja absichtlich getrennt....

Jetzt hab ich einfach mal versucht, das Kabel wieder abzuschließen und hatte nun nach zwei Fahrten auf der AB eigentlich keinerlei Probleme mehr (trotz Schneefall)

@Basic

vielleicht hat es ja genau den Effekt, den du beschrieben hast, also es wird nur mehr Warmluft zugeführt

Mal sehen, obs auch so bleibt...

 

MfG

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