S60 D5 Digital Tuning / S60 T5 Vergleich

[Faltenbalg794]

Hallo, und grüsse aus Frankreich !

Jetzt bin ich wieder da (Internet geht wieder), und möchte das, wass im früherem Beitrag "V70 D5 gegen T5" mit solcher Vehemenz verglichen wurde

mit meinen eigenen Angaben ergänzen, und dabei meine "zweite" Eindrücke zum getunten S60 schreiben.

Wie schon zu lesen gab, habe ich mich bemüht, Elastizitätwerte nach dem Tuning mit Stopuhr nach und nach zu messen. Sicherlich ein bisschen kindisch, aber macht auch spass das auch nachzuprüfen (heute musste ich hinter ein Racelustiges 3er M3, zwischen 80-180 leicht vom Gaspedalen, von 190 war er deutlich schneller, aber ich fürchte, ich habe ihn wirklich genervt !!!).

Ich glaube, bis jetzt habe ich alles mindestens 4 mal geprüft, in erhlichen Bedingungen (schon vorher beschrieben),

und dann mit Werten von anderen Fahrzeugen der Spitzenklasse verglichen.

Wenn ich dann von unserem achtzigjährigen ForumRacer lese, dass T5 schneller ist, hat er wohl frühere Beiträge gar nicht

gelesen.

Also nochmals, hier sind einige Elastizitätwerte von S60 T5 Handschaltung verglichen mit derselben für mein getuntes Auto (S60 D5 Handschaltung), ich habe für ein besseres überblick runde zahlen genommen (immer im Vorteil für den T5) :

Das sind alle die beste Zeiten, die ich gemessen habe, aber es gibt nur ein unterschied je nach messung von 0,2-0,3 s mehr ODER WENIGER !.

s60 T5/S60 D5 Digital Tuning

PS 250/198

Moment 330 Nm/415 Nm

0-100 kmh 7,8/8

60-100 (3.) 4,9/4

60-100 (4.) 7,6/4,9

80-120 (3.) ?/4,2

80-120 (4.) ?/5

80-120 (5.) 7,6/7

0-150 15/14,2

0-200 kmh 28,5/29,5

Also Leistungen sind unglaublich und vergleichbar (doch ist der D5 ein deutlich schneller von 100 bis 200).

ich glaube persönlich, dass ein Serien S60 D5 mit einem V70 T5 automatik leicht mithalten kann (über 220 Tacho gehts wegen Limiter nicht mehr!)

Aber MERKT EUCH NOCHMALS WAS : solche El.Werte sind auf gleichem Niveau wie oder sogar besser als ein BMW Z3 M mit 325 PS oder ein 740d V8 Diesel, der mit satten 500 kg mehr zu kämpfen hat (also anz. kg/ps im Vorteil der S60 : 7,5 gegen 8,2 oder so).

Z3 M/740d

80-120 (4./D) 5,2/5,4

80-120 (5.) 7,2/-

0-200 ?/33,4

Quelle (Autobild.de / Autotitre.com)

Für MICH ist wegen Preis/Leistung/Verbrauch (6,2 l/100km Durchsnitt nach 36000 km) Verhältnis D5 die bessere Wahl.

Aber eins möchte ich klarmachen : wir sind alle Volvofans, oder, also warum wird es so viel um T5/D5 Benzin/Diesel

gestritten, beide Motoren sind ja wie oben bewiesen erstklassig, und können selbst überteure, hubraum/PS grössere Autos Paroli bieten.

Und Volvo(trucks) baut seit Jahren Diesel Motoren über 500 PS (im LKW !).

Nah Leute, das war's, hoffe ich kriege viele Antworte !

[Faltenbalg434]

ja fabien, du hast recht, bei mir sind 18" mit 235er-bereifung drauf (sommer). werde ab november wieder gleiche messungen mit den winterräder 16" (original canaveral) machen.

ich hab nicht den doppelauspuff, sondern nur die alu-blende von MR Sweden drunter.....du kannst meine bilder sehen, unter dem thread "black beauty.....", was in der zwischenzeit sicher schon weit weit hinten sein wird (probiers mal ab seite 7 oder 8...).

[Faltenbalg794]

gestern nach dem Kino

 

Hallo Gianni und allen anderen :

Gestern nach dem Kino (Minority Report, fantastich !)

habe ich ein sehr guter Freund von mir fahren lassen (spricht auch deutsch), um mich völlig auf

das Messen konzentrieren zu können.

Er ist also in den gleichen Bedingungen gefarhren (nur war

es nachts) während ich ein paar Messungen zum nachchecken

gemacht habe.

Keine Ahnung ob er besser ist als ich, aber er hat die Anweisungen gegeben (wann zu klicken, wann zu stoppen),

und was da raus gekommen ist, hat uns völlig und definitiv

begeistert.

Gianni, mein Freund hat auch die Zwischenspurtszeit, die du im früheren Post gegeben hast, probiert (also 140-180 und 160-200).

60-100 im 3. in 3,97s

60-100 im 4. in 4,84s

60-120 im 3. in 5,94s !!

60-120 im 4. (neu) in 7,23s

90-130 im 4. in 4,84s !!

140-180 in 9,78s

160-200 in 11,42s

Und das beste zum schluss :

Mein Freund hat ein Burn (Räder haben gepfiffen !) und dabei nach dem "péage" in der Nähe von Lyon das 0 bis 100

in 8,25s geschafft !

Wahnsinn !

Und dann daran zu denken, dass meine Reaktionszeit zu seinen Anweisungen sicherlich ein zehntel oder so verpätung beim klicken mit sich bringt !!

Zum vergleichen schafft es ein 170PS S60 2.4 in 8,7s !

Mein Freund, der täglich sein Golf TDI 130 fährt, hatte fast

den Atem verloren.

Gianni, du kannst ihn gerne ein email schicken, wenn du sein Eindruck haben willst.

Sein email lautet : [e-mail].

Fazit : war ein sehr schöner Abend !

[Faltenbalg434]

bonjour fabien,

mich musst du nicht überzeugen, ich glaube dir, da ich ja ähnliche zeiten mit meinem hinbringe, brauche also keinen zusätzlichen eindruck von deinem freund.

heute morgen habe ich ein mail von hr.huber bekommen, leider wird der prüfstand dieses jahr nicht mehr fertig, da die ganzen umbauarbeiten in biasca grösseren verzug haben.....leider !! werde meine messungen wohl erst ab januar machen können....evtl. bringe ich ihn woanders hin.....

ich habe übers weekend auch ein paar neue messungen machen können:

20-60 (D) 3.55s

20-60 (4) 3.25s

20-60 (3) 3.13s

40-80 (D) 4.09s

40-80 (4) 4.13s

40-80 (3) 4.22s

60-100 (D) 5.12s

60-100 (4) 4.75s

60-100 (3) 4.62s

80-120 (D) 6.29s

80-120 (4) 6.75s

80-120 (3) 6.06s

du siehst, in gewissen bereichen sind wir auf ähnlichem niveau, auch wenn ich nicht ganz an die zeiten deines s60 rankomme. gewisse werte habe ich auch mehrmals gestoppt, und die zeiten liegen immer wieder im ähnlichen rahmen.

und wie gesagt, beim automaten sind es die stufen 3,4 oder D und nicht wie bei dir die eigentlichen gänge.

NUN WÄRE ES ABER AUCH MAL INTERESSANT, WERTE VON ORIGINALEN D5 (V70 + S60) ZU SEHEN, ODER NICHT ?

es geht hier nicht, um zu sehen, wer der schnellere ist (wenigstens bei mir nicht), aber es ist interessant fest zu stellen, was das chip-tuning denn wirklich bringt. wollten denn nicht viele immer wissen, was das chip-tuning ausmacht und wie es sich danach anfühlt....????

also, macht doch auch mit, damit dieser thread nicht ein têt-a-têt zwischen mir und fabien wird......

[Faltenbalg794]

Bonjour Gianni,

Klasse Messungen !

Ich denke, vielleicht solltest du ein neuer Beitrag öffnen

zum Beispiel : "Was bringt ein D5 Chip Tuning - Vergleich zum Serien D5/anderen Wagen "dann die Messungen aufsammeln, die wir im letzen Posts gegeben haben, und da können Serien D5 besitzer eigene Messungen geben, oder besitzer anderer autos (zb T5, T6, andere Modellen, Marken) ihre eigene Zeit posten können.

Wäre vielleicht sogar besser, der Beitrag in den anderen Foren zu exportieren.

Lässt sich das machen, ist es erlaubt, ich wäre an den Eindrücken BMW oder Mercedes diesellieber auch mal gespannt ?

Was hältst du davon ?