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Omega B - X20XEV - KGE und Verschleiß
Zu hoher Druck am Ventildeckel: Er bläst und blubbert bei offenem Deckel ganz schön raus. Der Motor wird auch zur Ölschleuder, die VDDs halten nicht mehr. Nun, der Motor geht auf die 400ts. km zu.:)
Nimmt man den Schlauchbogen KG-Rohr zu Deckel ab, bläst es da zwar auch etwas raus, aber am Öldeckel nimmt der Druck kaum ab. Hätte ich nicht erwartet!
Mir fallen da erstmal lediglich die Ventile ein. Mit etwas Glück braucht das Auto keinen neuen Motor, sondern nur einen neuen oder überholten Kopf.
Was meint ihr?
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21 Antworten
Da wird Er aber schön weiß hinten Rausmachen,
ergo Fahren bis Er hinten sich ausräuchert!
mfG
Och, ich orgele kurz durch, ohne Zündkerzen, dann kommen Dieselreste schon oben raus. Ein altes Handtuch auf dem Motor ist dabei sehr nützlich.
Bin gespannt, ob sich der Druck im Ventildeckel sofort verringert, oder ob es Zeit braucht. Sollte es dauern, kann ich nicht unterscheiden, ob das neue Öl oder die Einweichmethode was brachte.
Und wenn es ganz dumm läuft ändert sich garnix.
Bleibe Optimistisch.
Letzter Beitrag,ganz unten-
https://www.motor-talk.de/.../...gehaeuseentlueftung-t5416535.html?...
Er läuft wieder...
Und tatsächlich: Er drückt weniger aus dem Öldeckelloch raus. Der Deckel wird kurz vor dem Verriegeln angesaugt, bei offenem Einfüllstutzen bläst er etwas raus, aber deutlich weniger , als zuvor.
Jetzt darf Rosis Öl zeigen was es kann, dafür hat es ja die nächsten 15ts. km Zeit.
Der neue gebrauchte Deckel weicht noch ein paar Tage vor sich hin, dann kommt auch er zum Einsatz. Ich schöpfe Hoffnung auf längere Standzeiten bei den VDDs.
Hab auch leichten Überdruck im VD bemerkt, der Öleinfüllstutzen hatte bisschen getanzt.
Da hab ich gedacht, naja, wird mindestens 1 Kolben verkokt sein und der Verbrennungsdruck haut bissi ins KG ab.
Also hab ich gerade mal mit Toralin-Anticarbon meine Kolbenringe ran genommen.
Motor warm laufen lassen, Kerzen raus, das Zeugs rein, 1 Stunde gewartet.
Dann F18 gezogen (Spritpumpe), Zündspule abgestöpselt, und durchgeleiert...
Die Tempos, die ich vorher in die Löcher gestopft hatte waren bis auf den 1ten und bisschen 3ten Zyl. Ok...
Neue Kerzen rein, laufen lassen, und ein bisschen die Nachbarschaft eingenebelt. :D
War aber nich so wild...und Tatsächlich, mein Überdruck is weg, und der Öldeckel wird jetzt leicht angesaugt.
Hat Funktioniert das Zeug. :)
(Aber zieht ne Maske auf beim sprühen, der Kram is Barbarisch.)
Was meinst Du mit "Die Tempos waren okay"?
Im Zylinder 1 war Verkokung, siehste auf den Tempos...das hat er beim durchleiern rausgedrückt, den Dreck.
Bei den anderen 3 wars ok. Kaum Verkokungen.