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neue Sicherheitsgurte Polo 6n2. Welche?
Moin,
Bei meinem Polo 6n2 leuchtet die Airbag kontrollleuchte, fehlerspeicher steht, dass die gaspatrone im Gurt leer ist.
Wollte jetzt gerne wissen, welches Modell mit dem Polo 6n2 baugleich ist? (außer 6n1)? Aus welchen Modellen man noch die Gurte verwenden kann?
Reparatur wird in einer Fachwerkstatt gemacht.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von PoloCruiser91
Ich war in einer VAG Werkstatt dignose:
Fahrer & Beifahrer Gurt Gaspatrone leer. Stand daneben.
Der Einbau wird ein bekannter von mir machen der ein airbagschein hat. Suche auch nach neuteilen.
Dann hast Du nicht gut aufgepasst.
Die Gasgeneratoren von Airbags / Gurtstraffern werden nicht von der Diagnose überwacht.
=> Die können auch keinen Fehlereintrag im Fehlerspeicher ablegen.
Bei derartigen Komponenten werden NUR die Zündkreise der Sprengzünder überwacht.
Wenn Dein Bekannter sachkundig / fachkundig wäre, würde er Dir die Reparatur nicht so anbieten.
Dann müsstest Du hier auch nicht nachfragen, denn dann hätte Dein Bekannter die Kenntnisse dazu.
Interessant ist, dass es eben noch eine Fachwerkstatt war und nun ein Bekannter.
Zur Info:
Jede Arbeit an einem Airbag- oder Gurtstraffersystem, sowie der Handel damit ist für Privatpersonen verboten.
Grundlage hierfür ist das Dritte Gesetz zur Änderung des Sprengstoffgesetzes (3. SprengÄndG) und anderer Vorschriften vom 15.06.2005.
Sofern es sich bei den Airbags und Gurtstraffereinheiten um Produkte der Unterklasse T1 handelt, ist gemäß § 4 Abs. 3 1. SprengV verbindlich der gewerbliche Umgang und die Notwendigkeit der Fachkunde vorgeschrieben. Andernfalls, d.h. bei privatem Umgang mit diesen Teilen, liegt ggf. ein Verstoß gegen das Sprengstoffgesetz vor.
Hieran ändert es auch nichts, wenn einzelne Personen im Rahmen Ihrer beruflichen Tätigkeit, den Fachkundenachweis erbringen können, denn die Erlaubnis beschränkt sich auf den gewerblichen Umgang.
Sofern einzelne Hersteller eine ABE haben, so kann und wird diese den Zusatz der Fachkunde enthalten und schliesst somit den Umbau durch Privatpersonen ebenfalls aus.
Das Staatliche Amt für Arbeitsschutz Essen hat ein Merkblatt herausgegeben. Darin heißt es: Die "Zulassungen von Airbag- und Gurtstraffereinheiten sind an die Bedingung geknüpft, dass der Umgang nur im gewerblichen Bereich und nur durch geschultes Personal erlaubt ist". Das StAfA sagt weiter, dass insbesondere die Prüf-, Montage- und Reparaturarbeit damit gemeint ist. Wird das nicht beachtet, erlischt die von der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung erteilte Zulassung für Airbags- und Gurtstraffer. Hierüber, muss im Betrieb ein gültiger Schulungsnachweis für den Mitarbeiter vorhanden sein.
Ich habe in dem o.g. Text mal die Passagen, auf die es speziell ankommt, fett markiert.
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Manche Menschen sind extrem beratungsresistent...
Ja hackt auf mir richtig rum.
Werde mal noch paar andere Werkstätte ran nehmen & prüfen lassen. Vielleicht ist der Tacho oder airbagsteuergerät hin.
Ooooooh, Du Armer... *köppschetätschel*
Was hat es mit "auf Dir rumhacken" zu tun, wenn man Dich vor Problemen mit dem Gesetzgeber bewahren will? Versteh ich nicht...
Danke das ihr mich warnt mir ist klar das ich da nix verloren habe, geht un meine Sicherheit.
Das mit mein bekannten hat sich erledigt. Werde eine andere werkstatt suchen. Aber falls die gurtstraffen ausgelöst haben rollt der Gurt doch garnicht ein mm. Oder?
Doch, die Gurte sollten nach wie vor einrollen... der Gurtstraffer zieht normalerweise das Gurtschloss nach hinten, um so den Gurt an den Körper ranzuziehen. Zumindest kenn ich das von Ford und Opel in dieser Funktionsweise...
Danke euch!
Hurz du hattest recht! Danke
Fehler lag irgendwie an einem Kabel an der lichtmaschine. Airbag läuft wieder!
Zitat:
Original geschrieben von PoloCruiser91
Danke euch!
Hurz du hattest recht! Danke
Fehler lag irgendwie an einem Kabel an der lichtmaschine. Airbag läuft wieder!
Ach.
Wat de nich sachst.