MKB: ABS, Fragen vor dem Neuaufbau

[400000kmZahnriemen]

Hallo,

ich möchte den ABS Motor komplett mit Getriebe in eine rostfreie Karosse einbauen.

Dazu habe ich am ausgebauten Aggregat die Simmerringe, auch der Antriebswellenflansche, die Ventilschaftabdichtungen und das Ausrücklager getauscht. Zahnriemen und Ventildeckeldichtung kommen noch.

Beim Anflanschen des Getriebes habe ich eine Schraube mit zusätzlichem Gewindebolzen wie im Bild Position 11 gezeigt.

Wo gehört die hin und was gehört dann später dort montiert.

Die Masseleitung ist an der oberen Anlasser-Befestigungsschraube.

Hat dieser Motor am Zylinderkopf einen Öldruckschalter oder sitzt dieser 0,3 bzw. 0,25 Bar-Schalter evtl. wo anders?

Gruß der 400000km Zahnriemen

[400000kmZahnriemen]

Recht hast du, vor allem sauber machen. Was alles in den Taschen des Getriebegehäuses sitzt, erzeugt bestimmt 1 liter Mehrberbrauch auf 100km wegen des Zusatzgewichts.

Ich habe da schon 2 Tage mit zugebracht, aber bei ~ 0°C in der Werkstatt sind solche "ruhigen" Aufgaben nicht lustig.