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Kaufberatung / Erfahrungen Honda Civic 8 Type S 1,8
Hallöchen,
Nachdem ich einen Civic von 1995 als ersten Wagen hatte, möchte ich gerne wieder einen Civic fahren. Einen Type S von 2007 mit 68.000km habe ich im Blick...
Gibt es da Dinge zu beachten außer der Bremse hinten?
Gibt es marginale Änderungen bei dem Facelift? Sprich qualitätstechnische Verbesserungen?
Auf was muss ich beim Testfahren achten?
Ist der Type S mit dem 1,8 oder dem 1,4 zuverlässiger?
Merkt man den Unterschied zu den 99 PS?
Das sind ziemlich viele Fragen, aber ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir helfen könntet... bin schon ein bisschen verliebt in den Wagen...
Liebe Grüße :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@micha23mori schrieb am 16. November 2020 um 09:33:05 Uhr:
Ja, aber Originalersatzteile soweit benötigt sind wucherteuer.
Stimmt für Deutschland ja, deshalb Autoteileverwerter ansteuern oder Neuteile in der EU oder USA oder Japan bestellen.
https://hondadirectparts.co.uk/
https://www.akr-performance.nl/
Beste Seite aus Estland dort habe ich originalteil für unseren Tourer bestellt Nebelleuchte vorne bei Honda Deutschland 240 Euro dort unter 100
https://alvadi.ee/en/
Das sind soweit meine Quellen speichert euch das auch mal! Grüßle
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49 Antworten
Zitat:
@phile1805 schrieb am 16. November 2020 um 09:39:30 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 16. November 2020 um 09:27:33 Uhr:
ich lasse auch mein Vote für den R18 da! Ist der ideale Motor für den Civic 8
Dankeschön!
Gibt es irgendwelche außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte bei dir oder in deinem Bekanntenkreis mit dem Motor?
Ich kann die Erfahrungen immer nicht so ganz glauben... eventuell auch bedingt durch meine vielen Probleme mit meinem CLK... (Werkstattaufenthalt fast monatlich :mad: )
Der R18 ist für 300.000km ausgelegt. Ich kenne niemanden der einen Schaden hatte bisher, unserer hat erst 46.000 km auf der Uhr - können daher noch nix sagen. Es gab wohl einen Charge beim Civic 9 wo schlechte Kolbenringe eingebaut waren, da bekam der Motor dann Ölverbrauch. Beim Civic 8 ist in der Richtung mir aber nix bekannt.
Ja, der Civic (7/8/9) ist alles in allem ein vergleichsweise unauffälliges Auto mit wenigen Mängeln (ordentliche Pflege vorausgesetzt). Du darfst halt nicht vergessen, dass der Wagen eben 14 Jahre alt ist. Das ist eben dann auch für ein idR gutes Auto schon nicht mehr jung. Teile sind oft teuer, das ist richtig. mEn braucht man halt aber seltener welche.
Zitat:
@phile1805 schrieb am 16. November 2020 um 09:39:30 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 16. November 2020 um 09:27:33 Uhr:
ich lasse auch mein Vote für den R18 da! Ist der ideale Motor für den Civic 8
Dankeschön!
Gibt es irgendwelche außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte bei dir oder in deinem Bekanntenkreis mit dem Motor?
Ich kann die Erfahrungen immer nicht so ganz glauben... eventuell auch bedingt durch meine vielen Probleme mit meinem CLK... (Werkstattaufenthalt fast monatlich :mad: )
DAS ist es, was die Leute dazu verleitet den Honda nicht zu wählen: sie können es nicht glauben, dass der unauffällig ist, wo doch schon der ABM (war ja Testsieger) doch schon so viel hatte. Da kann der "billige" Japaner doch nicht besser sein ... ist er in manchen Dingen auch nicht. Aber in Sachen Zuverlässigkeit ist er wirklich gut (zumindest die alten Sauger, die neueren Turbo müssen da erstmal hin kommen. Den Hybriden traue ich wieder - analog zu Toyota - einiges zu).
Ich kann Dir sagen, unser CRV in der Firma hatte die letzten 6 Jahre absolut nix außer Wartung. Das hat kein ABM vorher geschafft
Verbraucht liegt beim Civic der 8. Generation bei
7,68 Liter Handschalter
https://www.spritmonitor.de/.../168-Civic.html?...
8,13 Liter Automatik
Mein 1,8er Handschalter liegt nach BC bei 6,0 was real auf 6,3L kommt.Wobei ich viel Landstraße fahre und kaum in den zähen Stadtverkehr komme.
Zitat:
@micha23mori schrieb am 16. November 2020 um 11:52:26 Uhr:
Mein 1,8er Handschalter liegt nach BC bei 6,0 was real auf 6,3L kommt.Wobei ich viel Landstraße fahre und kaum in den zähen Stadtverkehr komme.
Das klingt ja echt traumhaft! In meiner Familie fährt ein Polo mit 1.2 Liter Maschine, der verbraucht genauso viel, wenn nicht sogar mehr
Mit 5W-30 lag mein Schnitt lange Zeit bei 5,8L über alle gefahrenen Kilometer, jetzt mit 5W-40 über 8,5Tkm glatt 6L nach BC.
Danke schonmal an alle!
Ich habe noch eine allgemeine Frage... ich stehe vor der Qual der Wahl zwischen zwei Angeboten... beide ein TYPE S mit 140 PS und dem 1.8 Motor.
Der eine: Blau, 2. Hand, Scheckheft, müsste ich nachfragen, 69.000km, BJ 2007, ~ 4.600€
Oder:
Schwarz, mit Scheckheft, erste Hand, besserer Ausstattung; sprich Regensensor, Lichtsensor, Tempomat etc, 8-Fach bereift, aaaaber 90.000km gelaufen und knapp 1.000€ teurer...
Beide vom Händler!
Mir gefällt das Blau ganz gut, schwarz finde ich aber auch chic. Sollte ich mehr auf die Laufleistung oder das Baujahr achten?
Ich würde das Auto gerne 5-6 Jahre fahren. Schwarz wirkt sich besser auf den Wiederverkaufswert aus, oder?
Es ist eine wahre Zwickmühle...
80- bzw. 90.000 ist doch nichts. 80.000 in 13 Jahren= viel Kurzstrecke. Da sehe ich persönlich schwarz. Nämlich als Lackfarbe deines neuen Cicic. Honda ist der weltgrößte Motorenhersteller. Die Aggregate unterlaufen Tests, die fern ab jeglicher Nutzungsszenarien liegen. Einen Honda mit Motorschaden habe ich noch nie erlebt. Bessere Ausstattung noch obendrauf! Erste Hand noch obendrauf, ich sehe da keine Zwickmühle..
Ansonsten dürfte an Deinem Nutzungsende die Farbe für den Wiederverkauf total egal sein
Zitat:
@Hondadriverr schrieb am 16. November 2020 um 21:13:42 Uhr:
80- bzw. 90.000 ist doch nichts. 80.000 in 13 Jahren= viel Kurzstrecke. Da sehe ich persönlich schwarz. Nämlich als Lackfarbe deines neuen Cicic. Honda ist der weltgrößte Motorenhersteller. Die Aggregate unterlaufen Tests, die fern ab jeglicher Nutzungsszenarien liegen. Einen Honda mit Motorschaden habe ich noch nie erlebt. Bessere Ausstattung noch obendrauf! Erste Hand noch obendrauf, ich sehe da keine Zwickmühle..
Okay vielen Dank :) fand die Überleitung zu der Lackfarve sehr gelungen :cool:
So ich melde mich nochmal...
Es geht mir nicht aus dem Kopf, welchen ich holen soll... hier beide Angebote...
https://m.mobile.de/.../309256276.html?ref=srp
https://m.mobile.de/.../details.html?...
Findet vielleicht jemand ein Totschlag Argument für den einen oder den Anderen? Vielleicht auch ein Plus für den einen oder anderen Händler?
Und bitte nicht wegkaufen :D
Liebe Grüße
Wenn nur die beiden zur Auswahl stehen, dann definitiv den schwarzen.
Ist ein Jahr jünger als der blaue.
Hat zwar mehr Kilometer runter, aber diese 30k sind nicht die Welt.
Immerhin hat das Ding ja nicht einmal die 100.000 geknackt. Was für viele potentielle Käufer ja oftmals ein K.O.-Kriterium ist.
Der schwarze ist auch besser ausgestattet.
- Außenspiegel elektrisch anklappbar
- Sitzheizung
- Nebelscheinwerfer
womöglich noch weitere Dinge, die ich aber anhand der Bilder nicht sehen konnte.
Der schwarze ist kein schwarzer :-D das ist ein deep bronze pearl
@J0k3rm4nn
Grüß Dich laut deiner Signatur fährst Du auch einen CWE :-D sympathisch!
Alleine Sitzheizung und El. anklappbare Spiegel habe ich gestern erst mehrere Male genutzt. Wie sieht denn dein Fahrprofil aus? Wieviel Km kommen denn so drauf im Jahr?
Ich hatte meinen ersten Civic bekommen in 2009. Ein 6er aus 1999. Der hatte 120.000 drauf. 2014 habe ich ihn mit frischem TÜV und 168.000 km in Zahlung gegeben. Die Werkstatt hat er in den fünf Jahren nicht gesehen, aber es gab Bremsen, Batterie und einen neuen Zahnriemen. Das ist natürlich keine Garantie für deinen Neuen, aber im Forum gab es einen Tread mit Laufleistung (leider closed) und 200.000 + war auch bei den Benzinern absolut die Regel.
Ich würde nach Geschmack und Ausstattung gehen. Welches Extra für dich ein Totschlagargument ist, kann keiner wissen. Automatik für Klima und Tempomat sind meine - aber erst seit ich sie kenne...