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Honda Civic Tourer Benziner oder Diesel
Moin moin,
ich beabsichtige einen 3-4 jährigen Honda Civic Tourer (Farbe weiß :)) zu kaufen. Ich kann mich aber nicht zwischen den Motoren entscheiden. Es geht um die Frage, soll ein Benziner oder ein Diesel werden. Daher möchte ich um euren Rat bitten. Mein Fahrprofil sieht so aus:
täglich: 2 x 17 km (Arbeit), 8 x 3 km (Einkäufe, Kinde abholen, Sport usw., ich wohne im ländlichen Raum)
jährlich: 6 x 1000 km (Autobahn), 6 x 600 km (Autobahn)
Alles zusammen habe ich im Jahr ca. 20.000 km Laufleistung. Täglich habe ich mehrere Ultrakurzstrecken, aber auch diese 2 x 17 km zu Arbeit.
Ich habe ausgerechnet, dass ich beim Diesel im Vergleich zu dem 1.8 Benziner im Jahr ca. 900€ spare. Meine Frage: geht der Diesel bei meinem Fahrprofil nicht vorzeitig kaputt? Und wie ist der Diesel-Motor von Honda überhaupt gebaut? Als Schwachstellen eines Dieselsmotors kann ich folgende Teile aus eigener Erfahrung nennen:
- DPF
- Dieseleinspritzpumpe
- Turbolader
- AGR
- Zweimassenschwungrad
Hat das alles der Honda-Diesel? Was kann dort noch bei einem Diesel kaputt gehen? Wenn ich annehme, dass ich mit dem Auto 10 Jahre fahren werde, dann bekomme ich eine Ersparnis gegenüber dem Benziner in höhe von ca. 9.000€. Mit welchen extra kosten muss ich denn rechnen, wenn ich den Diesel fahre? Wie sehr wird sich meine Ersparnis schmälern? Oder muss ich wo möglich am Ende noch dazu zahlen?
Vielleicht könnte mir jemand das Ganze einschätzen und mir somit bei meiner Kaufentscheidung helfen...
Gruß
Beste Antwort im Thema
Steuertechnisch ist der Unterschied nur noch marginal, da der 1.8er mit EZ nach 1.1.2014 höher eingestuft wurde (136€).
Ich habe mir auch überlegt, den 1.6 i-DTEC zu holen, habe mich dann aber aufgrund von viel Kurzstrecke und nur noch weniger als 15tkm Jahreslaufleistung für den 1.8 i-VTEC entschieden.
Wenn einen die aktuelle Dieselproblematik nicht abschreckt und man keine Fahrverbote in Großstädten befürchten muss, weil man ohnehin niemals dorthin fährt, so kann man durchaus zu einem Diesel greifen. Bei der Verbrauchseffizienz ist er einfach unschlagbar.
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38 Antworten
LED absolut erfreulich - top Innovation generell, gerade auch in Bezug der Ausleuchtung und der Lebensdauer. Fernlicht in LED ist dann auch noch mal ein Quantensprung. Verstehe nicht, wieso man beim 9er diese Chance verpasste.
Was anderes, habe gesehen dass beim Civic die Pedale recht nah beieinander stehen - habe große Füße, denkt ihr das ist mit Größe 47/48 ein Problem?
Habe auch 47/48 und komme wunderbar zurecht ;) Viel eher ist das mit dem Panoramadach bei knap 1,9 grenzwertig aber auch noch kein Problem bei mir.
Also wegen den Pedalen mach dir mal keine Sorgen ;) War/ist bei unsrem 8er Civic kein Problem und beim 9er genausowenig.
Und der Tourer hat das Panorama Dach nicht
Danke Patrick
Der Civic hat sich leider disqualifiziert, da 2 meiner regelmäßigen Mitfahrer über 2m groß sind - die Sitze vorne sind viel zu hoch eingebaut.
Hmm, 2 Meter weis ich nicht wies beim 9er ohne Panoramadach ausschaut. Mit wärs nicht möglich, ohne würd ich an deiner Stelle mal Probesitzen, dazu kann ich nämlich nichts sagen.
Aber ja der 9er Civic hat hohe Sitze aufgrund des Benzintanks unter den Vordersitzen. Dafür gibts hinten die Magic Seats.
Genau, wir sind am Wochenende Probe gesessen...
Der Händler hat auch Opel im Programm - wurden da jetzt auf einen Astra K ST aufmerksam.
Der Civic hätte mir halt besser gefallen :-/
Der Astra ist ansich auch nicht verkehrt. Motorentechnisch halt etwas schwierig. Ansich interessant ist der 200PS Benziner, da gibts hin und wieder ganz vernünftige Preise auf Mobile in Ultimate Ausstattung.
Aber sitz erstmal den Civic Probe ;) Da weis man was man hat, sofern es denn Platztechnisch hinhaut.
Probe bin ich schon gesessen - beide ;)
Der Opel solls wenn dann als 136 PS Diesel werden- da habe ich noch nichts schlechtes über diese Maschine gehört. Als Schalter.