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Golf 6 1.2 TSI Steuerketten Problematik Bj. 06/2012 / Steuerkettenwechsel erforderlich oder nicht ?

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 9. März 2024 um 9:29

Hallo,

Wie kann man ganz genau feststellen ob man von der Problematik der Steuerketten Längung oder minderwertige Qualität bei den Spannern betroffen ist ? Im Internet habe ich jetzt gesehen das Motoren von vor Okt. 2011 davon betroffen sind. Jetzt hat unser ein Bj. von 06/2012 aber von wann ist der Motor genau ? Kann man das irgendwie feststellen ? Jetzt ist das Auto schon länger in einer freien Werkstatt, die damals vor einigen Jahren gesagt haben, alles ok. Jetzt heisst es plötzlich die Steuerkette sollte gewechselt werden ! Woher dieser plötzliche Sinneswandel kommt, konnte ich noch nicht herausfinden, werde aber nachfragen.

Das verhalten vom Auto ist so, das wenn man ihn startet, für ca. 3 Sekunden ein raschelndes Geräusch zu hören ist. Aber wie gesagt das war schon immer so, und das ist jetzt auch nicht schlimmer oder anders geworden. Auto wie gesagt Bj. 06/2012 mit einer Laufleistung von 175.000 km. Und jetzt plötzlich die Steuerkette wechseln, irgendwie komisch für mich.

Vielen Dank für jegliche Hilfe

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3 Antworten

Schau mal ob der Kettenspanner schwarz oder noch Silber ist..

Habe mal gelesen das wenn der schwarz ist schon die bessere Variante verbaut worden ist.. (wenn es überhaupt bessere gibt)

Aus 2012 kann die Kette nicht überspringen.. da meldet sich vorher eine Lampe im Cockpit..:-)

Wenn die Steuerkette vor Jahren als Okay diagnostiziert wurde und jetzt zu wechseln ist, wo liegt da ein plötzlicher Sinneswandel?

Das Material wird mit der Zeit und Gebrauch sicher nicht besser. ;).

am 10. März 2024 um 11:32

Außerdem darf man hier nicht vergessen, dass die Kette sich mit der Zeit längt, was die übliche Problematik bei den 1.4 TSI und 1.2 TSI Motoren ist. Diese Längung der Kette kann je nach dem wie das Fahrprofil (viel Kurzstrecke und oft Motor an und aus machen) und die Ölwechselintervalle sind, mal schneller mal später auftreten. Also da spielen dann schon ein paar Faktoren eine Rolle. Aber früher oder später sind alle Motoren mit Kette mal betroffen.

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