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850 E10 Verträglichkeit

Volvo 850 LS/LW
Themenstarteram 27. November 2010 um 8:46

Hallo zusammen,

aus gegebenen Anlaß " E10 " Beimischung bei Benzin, habe mal ein bißchen im net geforscht und bin so auf einiges gestoßen. Für mich persönlich bin ich mir noch nicht sicher ob ich das tanken soll :confused: Alternativ bliebe da voerst nur noch Super Plus was ca 15 cent mehrkosten pro Liter ausmacht. Habe eine Anfrage an Volvo per Mail gerichtet und werde die Antwort dann posten. Man sieht mal wieder das unsere Politiker und andere Schwachmatten in der EU wieder schnell was beschließen ohne sich darum zu kümmern ob das so alles funktioniert, alles unter dem Deckmantel Umweltschutz :confused: Bzw. so werden die alten Auto s verschwinden und neue werden mehr verkauft !!!!!!!! Nicht s gegen Umweltschutz aber dann bitte mit Sinn und Verstand, dasselbe ist ja die " Umweltzone , beschlossen und gemacht und nicht s gebracht :(

Anbei 2 Links zur ähäm ewtl. Meinung bilden;

http://heblendsnederland.nl/.../Alles-zu-E10_ADAC.pdf

 

http://www.rhein-main.net/sixcms/detail.php/5rmn01.c.4318474.de

 

Mennzer:confused:

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 27. November 2010 um 8:46

Hallo zusammen,

aus gegebenen Anlaß " E10 " Beimischung bei Benzin, habe mal ein bißchen im net geforscht und bin so auf einiges gestoßen. Für mich persönlich bin ich mir noch nicht sicher ob ich das tanken soll :confused: Alternativ bliebe da voerst nur noch Super Plus was ca 15 cent mehrkosten pro Liter ausmacht. Habe eine Anfrage an Volvo per Mail gerichtet und werde die Antwort dann posten. Man sieht mal wieder das unsere Politiker und andere Schwachmatten in der EU wieder schnell was beschließen ohne sich darum zu kümmern ob das so alles funktioniert, alles unter dem Deckmantel Umweltschutz :confused: Bzw. so werden die alten Auto s verschwinden und neue werden mehr verkauft !!!!!!!! Nicht s gegen Umweltschutz aber dann bitte mit Sinn und Verstand, dasselbe ist ja die " Umweltzone , beschlossen und gemacht und nicht s gebracht :(

Anbei 2 Links zur ähäm ewtl. Meinung bilden;

http://heblendsnederland.nl/.../Alles-zu-E10_ADAC.pdf

 

http://www.rhein-main.net/sixcms/detail.php/5rmn01.c.4318474.de

 

Mennzer:confused:

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Zitat:

An bei paar Fotos meiner SR

Themenstarteram 27. November 2010 um 12:44

Sehr schön,

das ist eine der letzten SR s müßte so kurz vor Produktionsende sein. Letztes Model sehr gepflegt:)

go modem,

sehr schöne Teile, wenn ich mir das so anschaue krich ich richtich Lust wieder Moped zu fahren gelle:D

mennzer:cool:

zu E10 ich warte mal ab was mir Volvo antwortet, hab da mail hingeschickt mit meinen Fahrzeugdaten !:rolleyes:

Schöne SR! Mit Trommel und Speichen ein echtes Sammlerstück!

Zu E10:

Das Problem sind ja nie die Motoren an Sich (d.H. Mechanik), sondern die Peripherie wie Benzinleitungen, Dichtungen und Bandbreite des ECM Kennfeldes.

Volvo scheint da schon ganz früh sehr gut aufgestellt zu sein - wenn selbst 740er Alkoholkonsumenten sind, wird das bei unseren schon passen!

zu E10

Soweit ich weiß gibt es in Schweden und Norwegen schon seit längeren eine höhere zumischung von der Bio-Gülle

 

 

Hier ist noch ne Liste von DAT

 

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

 

 

Zitat:

Original geschrieben von jonny33739

Zitat:

An bei paar Fotos meiner SR

Oh....

 

...wunderschön, hab dir gleich ein "gefällt mir" verpasst:)

Hi,

macht doch wegen dem E 10 gepansche nicht so einen Terz, die Elche können das Problemlos ab!! Ich betreibe meinen seit Jahr und Tag mit EXX- Mischungsverhältnissen so um die E 50- E 60, geht bestens. Knapp 10% Mehrverbrauch, ansonsten keine Einschränkungen. Man sollte nach der dritten Tankung von Ethanol den Kraftstofffilter wechseln, da der Alkohol ja doch eine eher reinigende Wirkung hat. Habe ich gemacht, seit dem gibts Schnaps für den alten Wikinger.....:D

Der Tüv- Mann macht die AU immer zweimal, der sucht nach dem ersten Durchgang immer nochmal die Auspuffanlage nach der undichten Stelle ab.....:p

Gruß der Sachsenelch

... um die 10% Mehrverbrauch ?

Ist das Zeugs denn auch proportional 'preiswerter' ?

Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, ob es bei uns diesen Pansch gibt ...

Offiziell ausgezeichnet mein ich.

am 29. November 2010 um 13:18

von Terwi

Zitat:

 

Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, ob es bei uns diesen Pansch gibt ...

Offiziell ausgezeichnet mein ich. 

 

Noch nicht, aber offizell ab nächstes Jahr, so weit mir bekannt ab 1.1.2011.

Hi,

das E 10 gibt es ab nächstem Jahr an jeder Tanke, heute ist es bisher "nur" E 5.

Das was ich meine heißt E 85 und besteht aus 85% Ethanol und 15% Superbenzin. Dieses mische ich dann mit Super aus der Säule um auf mein "Wohlfühlgemisch" so um die E 50- E 60 zu kommen. Bei uns in der Gegend gibt es ein paar Tankstellen, die E 85 anbieten, bei manchen heißt das Zeug auch "Bio- Super". Bei Interesse schaut mal hier:

http://www.ethanol-tanken.de/

 

Gruß der Sachsenelch

Ist der Sprit-Pansch denn nun billiger, dass sich das auch lohnt ???

Ich fahr eh Gas, aber interessant wär das schon.

Hi,

sorry, vergessen, E 85 kostet hier so zwischen 80 und 100 ct/Liter je nach Anbieter.

An meiner Stammtanke zur Zeit 1,04 €/Liter, weil als Wintermischung auf E 75 gesteigert.....

Gruß der Sachsenelch

Nabend...

Also ich war eben an der Tanke, Super kostet 1.34 und dieses E10 kostet 1.30...

Hab (natürlich) super genommen...

Die ganze hin und her Geschichte... Darf ich nun oder darf ich nicht?!

Volvo schreibt wenn alle Intervalle eingehalten wurden, bla bla, usw...

Was das angeht, kann man dies ja nur garantieren, wenn der Elch jemandem selber 1.Hand seit EZ gehört...

Wer kann das?????

Meiner ist auch "scheckheft gepflegt"...

ABER:

Papier ist geduldig...

Also was tun? E10 tanken?

Oder lieber den Elch noch mit super bis 2013 fahren und dann anderes Elchtierchen kaufen?

Super hat bis 2013 Bestands-schutz!

Und ich will mein Wägelchen nicht unnötig kaputt machen mit diesem E10...

Durch den niedrigeren Energiegehalt und Mehrverbrauch ist E10 im Prinzip sogar teurer.

Solange es stinknormales Super (E5) weiter gibt, würde ich genau das nehmen.

Ich gönne meinem C70 Turbo aber grundsätzlich immer Super+ mit mindestens 98 Oktan, darauf läuft der Euro3 Turbomotor am Besten.

Zwei bis max. 3x im Jahr in der Schweiz oder Luxemburg für 'nen schmalen Euro mit Topbenzin vollgetankt, da ich sonst eh nur auf Autogas fahre. Mein Wagen fährt daher auch weiterhin weitestgehend Ethanolfrei, ohne exorbitant überzogene Bundesmineralölsteuern - und das ist auch gut so! :D

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