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Mazda MX-5 RF 2.0 SKYACTIV-G 160 Test

27.02.2017 12:24    |   Bericht erstellt von Schimi1983

Testfahrzeug Mazda MX-5 4 (ND) RF 2.0 SKYACTIV-G 160
Leistung 160 PS / 118 Kw
Hubraum 1998
HSN 7118
TSN AGZ
Aufbauart Cabrio/Roadster
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 2017
Nutzungssituation Probefahrt
Testdauer ein Wochenende
Gesamtnote von Schimi1983 4.0 von 5
weitere Tests zu Mazda MX-5 4 (ND) RF anzeigen Gesamtwertung Mazda MX-5 4 (ND) RF (seit 2016) 4.0 von 5
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Einleitung

Testen durfte ich das KFZ bei einer Mazda veranstaltung am Bilster Berg.

 

Auf den Rennstrecke und diversen Parcurs :-)

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + nette kleine Rennflunder :-)
  • - Für Personen über 1,85 begrenzt geeignet

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + sportlich zu fahren

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + sportlich zu fahren

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Für Personen über 1,85 begrenzt geeignet

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + macht sehr viel spaß

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Preis- Leistung scheint sehr attraktiv zu sein.

 

Wenn bei mir bedarf bestehe würde ich es durchaus als fun-zweitwagen in betracht ziehen :-)

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Personen über 1,85cm sollten mindestens einmal vernünftig Probesitzen... das Auto ist nicht für riesen entwickelt :-)

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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