Zylinderkopf oder nur Zylinderkopfdichtung 270 cdi bj. 2000
Hallo zusammen,
ich habe seit ca 10 tagen das problem das ich 2x kühlwasser bei meinem Auto (270cdi 180.000km) nachfüllen musste. Ich bin in eine freie werkstatt gefahren und mir wurde gesagt das wahrscheinlich die kopfdichtung defekt sei, heute habe ich nochmal angerufen, und die netten Herren meinten das es auch gut der Zylinderkopf seinen könnte.Das Auto pustet aber keinen weißen qualm aus wie oft beschreiben, aber das kühlwasser riecht nach abgasen. Jetzt wollen Sie einen "drucktest machen".... kann man dadruch sicher feststellen welches bauteil defekt ist ? Oder gibt es eindeutige indizien die auf das eine bzw das andere bauteil hinweisen ?
Gruß
David
Beste Antwort im Thema
Hallo,
der letzte Vorschlag erinnert mich stark an ein Loch im Boot, - immer hübsch rausschöpfen, dann kommst du ans Ufer.
Mein Kopf war auch hinüber, (Wasser stand immer wieder im Düsenschacht). Zunächst wurde nur die Dichtung gewechselt - danach gleicher Effekt - also Kopf neu.
Das Nachbau-Teil rein und ab nach Polen mit dem Karren. SO hat Mercedes sich wenigstens nicht am neuen Kopf gestund gestoßen.
In stiller Trauer
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18 Antworten
Hey, also bei mir wars der Zylinderkopf, der hat irgendwo en haarriss. War dann bei einem Motorinstandetzer, der meinte ich könnt en neue draufklatsche, muss aber ned, da es an einer stelle is wos ned so schlimm sei.Auserdem geht bei dem Motor nie die Kopfdichtung jhe, weils ne Metall dichtung sei, habe ich mir sage lasse.
Ich habe ihn au draufglasse, mittlerweile ca. 45.000km wieder mit dem Kopf gfahre, und er läuft und läuft., Einfach immer wasser schön nachfülle, dann passt des.
Is immerhin besser als 750€ fürn austauschkopf
Hallo,
der letzte Vorschlag erinnert mich stark an ein Loch im Boot, - immer hübsch rausschöpfen, dann kommst du ans Ufer.
Mein Kopf war auch hinüber, (Wasser stand immer wieder im Düsenschacht). Zunächst wurde nur die Dichtung gewechselt - danach gleicher Effekt - also Kopf neu.
Das Nachbau-Teil rein und ab nach Polen mit dem Karren. SO hat Mercedes sich wenigstens nicht am neuen Kopf gestund gestoßen.
In stiller Trauer
also wenn wasser im düsenschacht steht kannste gleich den kopf neu machen. wieso kommt deine fachwerkstatt auf die idee die dichtung neu zu machen????
also die dichtung geht wie schn gesagt fast nie kaputt. meistens ists der kopf der nen riss hat. oftmals ist nichts zu sehen von nem riss - ist aber so.
Zitat:
Original geschrieben von polli2
also wenn wasser im düsenschacht steht kannste gleich den kopf neu machen. wieso kommt deine fachwerkstatt auf die idee die dichtung neu zu machen????
also die dichtung geht wie schon gesagt fast nie kaputt. meistens ists der kopf der nen riss hat. oftmals ist nichts zu sehen von nem riss - ist aber.
wasser kann auch durch eine defekte dichtung in den düsenschacht gelangen - so die werkstatt - abdrücken ebenfalls nicht sinnvoll - aber habe aufgehört mich über den karren zu ärgern, hübsch war er ja - aber mehr auch nicht