ZV Anlage hilfe!
Fahre einen Opel Omega B V6 2, 5 Liter Bj 95, Vollaustattung! Limosine , Schalter.
Mein Problem, das Funk Ei ist zum 5 mal kaputt, mein Türschlöß lässt sich nun auch durchgehend durch drehen. Eine Serien ZV ist vorhanden, jedoch will ich wieder per ZV Fernbedingung öffnen und schliessen.
Habe mir in der Bucht eine Flexzon Keyless Entry System gekauft, darin ist enthalten, 2 x Sender für den Schlüsselanhänger ein infrarot led Birnchen ein Kästchen und der Kabelbaum. Nun die Anleitung ist sehr mager mit einer Seite, da ich von Elektrik so gut wie nichts verstehe, weiß ich damit nichts anzufangen. Kann ich die ZV Nachrüstung am ZV Steuergerät anschliessen oder an der Fahrertür, da die Orginal ZV noch vorhanden ist.
Steuergeät auf der Beifahrerseite A säule hab ich keinen Stromplan/Pinbelegung.
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.
27 Antworten
vielleicht versteht mich ja wirklich keiner hier, will die FB in das Orginal Schließsystem integrieren, wie funktioniert den der stellmotor? gelbscharze Kabel und das schwarzrote sind an allen Motoren verbaut da es wie ein Kreislauf durch den Wagen geht,auch der Kofferraum, alle Kabel gehen auch zum Steuergerät, ausser die Hube und die Blinkeransteuerung.
Weiß auch das ein Oranges Kabel nicht benötigt wird, doch wo ist steuerleitung der Zusatz FB. Mit dem Vasenprüfer wird ich noch ganz irre, der leuchtet beim Aufsperren auf 3 Pins und beim Zusperren auf 3 Pins, was soll mir da weiterhelfen wo welches Kabel nun hin soll. ein oranges Kabel kommt beim Plussteuerung auf +12 Volt, jedoch brennt dann die Sicherung am Steuergerät durch der Zusatz FB?
Danke Rosi03677 für dein Spanisch Unterricht, weil die Pläne sagen mir nur schau durch ein leeres Glas.
schreib doch mal bitte hin wie ich dan Orange weiß gelb anschliessen müsste am Steuergerät, wenn es für mich logisch erscheint, weil 1 Oranges brauch ich ja dann nicht weil ich ja nur eine + plus habe und die andere Funktion ja masse ist.
Da ich ja genug Fotos drin habe wäre es nicht schlecht wenn du mir sagen könntest zb. Ir Kontakt vom Steuergerät Plan 15= Strom + kommt Kabel rot der ZV Zusatz hin, IR Kontakt Masse ist IR 19 IR 20 =Br/sw ist Grün für Fensterschliesser,usw. sagt mir nix wenn man mir sagt Orange weiß Gelb gehört zum Zusperren , weil ich nicht we´ß wo jedes Kabel hin soll
Bevor man mit mir Spanisch spricht und Schaltpläne hinwirfst wie einen Hund und sagt lerne.
Ob das Orange nur ein Signal + 12 V oder dauer 12v+ ist?
Entschuldigt für meine Berballe Aussprache, ihr habt mir hier oft genug geholfen, hab auch mein Auto immer hinbekommen, jedoch geht mir der Deckel hoch wenn man 4 tage für eine ZV braucht, lol, Zahnriemen mach ich inzwischen in 2,5 std. Bin nun mal kein Elekro Fan, eher schweißen/spachteln / Lackieren. Zerlegen und zusammen bauen klappt auch sehr gut bis jetzt.
Zitat:
Original geschrieben von rosi03677
Glaskugel -
am originalen ZV-Steuerteil ist auf Pin 1(Kabel Braun-Rot) und auf Pin 2 (Braun-weiß)
die Funktionen Öffnen und Schließen vorhanden,wenn auf diese beiden Pin,s wechselseitig
ein Masseimpuls kurz anliegt beim originalen gehen die Türen auf und zu .
die beiden Kabel der Nachrüst-ZV zum öffnen und schließen da anzuschließen sollte doch wohl nicht der Reißer sein und im Schaltplan der Nachrüst-Zv zu finden sein ,mit
Kabelfarben .mfg
Kabel schwarz/weiß steuert die Blinkleuchten an
Kabel schwarz/ gelb und schwarz/ rot betätigen die Stellmotoren
Kabel braun/schwarz schließt die Fenster
alles am originalen Stecker der ZV .
hab keine Blinker Ansteuerung beim BJ 95!
bin mit dem Auto unterwegs, da sieht man
schlecht ein Bild aif dem Handy und den Schaltplan im Kopf habe ich auch nicht .
bei deinem grünen Bild war (denke ich)die FB auf Pin 13 mit einem lila Kabel.
bei meinem Plan den ich habe ist dort kein
lila Kabel .
suche mal auf Vectra16V im Schaltplan das
Ansteuersignal der FB und versuche es auf
die Nachrüst ZV zu legen .
mfg
ein leeres Glas muss man füllen um zu Trinken !
bin zwar auch kein Moralapostel aber das Teil
heißt. PHASENPRÜFER
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Zitat:
Original geschrieben von rosi03677
bin mit dem Auto unterwegs, da sieht man
schlecht ein Bild aif dem Handy und den Schaltplan im Kopf habe ich auch nicht .
bei deinem grünen Bild war (denke ich)die FB auf Pin 13 mit einem lila Kabel.
bei meinem Plan den ich habe ist dort kein
lila Kabel .
suche mal auf Vectra16V im Schaltplan das
Ansteuersignal der FB und versuche es auf
die Nachrüst ZV zu legen .mfg
ein leeres Glas muss man füllen um zu Trinken !
bin zwar auch kein Moralapostel aber das Teil
heißt. PHASENPRÜFER
denke das es so nix bringt wenn du Unterwegs bist, da ich eh nicht weiß was du Mit FB kabel meinst hab dir meine Nummer geschickt, ruf einfach Abends mal durch wenn du Zeit hast
Hier mal die deutsche Anleitung
Habs so angeschlossen;
Ir Kontakt 15 Ir Farbe Rot / rot ZV = +
19 BR / sw = masse
20 BR/ SW / Grün = Fenster schliessen sperr Funktion
/ rosa Hube / Sirene
/ Braun Lichtrichtung Blinker Lenkstock rechts
/ Braun Lichtrichtung Blinker Lenkstock links
was Übrig Bleibt sind
/ Rot/schwarz Stammfrei /kofferr.
/ weiß zu
/ weiß /schwarz auf
/ Orange ???
/ Orange/schwarz ???
/gelb ??? / gelb /schwarz ???
beim zusperren liegt kurz Strom an bei Ir Kontakt 24 /25 SW/Ge/ Sw/RT.
beim aufsperrenliegt kurz Strom an bei 25/ SW/ RT
Sollte ich das beigefügte Bild verstehen, bleibt bei einer Funktion das Orange Kabel weg ist der Oberste doch Orange, der zweite weiss dritte Gelb, dann Orange/schwarz danach Weiß/schwarz, als letztes gelb schwarz, nach dem Orginal stecker der Zusatz Zv.
Wie müsste ich dann die Kabel zum aufsperren und zuschliessen ans Steuergerät anschliessen, welches kabel wäre dann für die FB zuständig wenn es kein Signal Kabel gibt, da es ja Infrarot ist
Ir Kontakt zu welchen IR Farben ???
auf der Abbildung hat der Motor nur 2 Kontakte ich hab aber 4 , nämlich gelb/schwarz Rot/ schwarz unten Braun und Braun/weiß
Wo kommt dann Strom vom letzten bild +12 für das gelbe Kabel her?
positiv + negativ müsste doch Orange + Orange/schwarz auf Masse kommenweiß/ schweiß/schwarz für auf und zu auf Motor gelb/sw und Schwarz rot Geld/ gelb schwarz müsste +12 Volt geschalten werden aber wo am Signal Kabel weißT Braun, denk ich falsch
GEB AUF BITTE LÖSCHEN ; HAU DIE SCHEISSE IN DEN MÜLL!!!
warum gibst DU auf , ist dein Gehirn leer !?
Zitat, von Dir-
Mein Problem, das Funk Ei ist zum 5 mal kaputt, mein Türschlöß lässt sich nun auch durchgehend durch drehen.
bist Du schon mal auf den Gedanken gekommen das die ZV und Infarot nicht geht
weil der Schließzylinder im Türschloß über
die Mikroschalter die Funktionen der ZV
blockieren ?
Zitat, von mir
Glaskugel -am originalen ZV-Steuerteil ist auf Pin 1(Kabel Braun-Rot) und auf Pin 2 (Braun-weiß)die Funktionen Öffnen und Schließen vorhanden,wenn auf diese beiden Pin,s wechselseitigein Masseimpuls kurz anliegt beim originalen gehen die Türen auf und zu .die beiden Kabel der Nachrüst-ZV zum öffnen und schließen da anzuschließen sollte doch wohl nicht der Reißer sein und im Schaltplan der Nachrüst-Zv zu finden sein ,mit Kabelfarben .
eine Infarotbedienung kann man bei dem
Baujahr nur mit dem Tech-1 rausprogrammieren.
mit dem China-Böller denke ich geht es nicht
nach den Rausprogrammieren kann man die
Zusatz FB an dievorher genannten Pins
anschliessen und hat eine ZV .
die Wegfahrsperre wird davon nicht außer
Kraft gesetzt, da es dann über den Transponder im Schlüssel geht .
mfg
Sag doch kannst du löschen, habs weggeschmissen!!!
Also ich weis nicht was es an den Schaltplänen von Rosi nicht zu verstehen gibt, die sind absolut übersichtlich und die Legende ist auch dabei. damit sollte eigendlich auch ein leie klar kommen.
Also ich weis nicht was es an den Schaltplänen von Rosi nicht zu verstehen gibt, die sind absolut übersichtlich und die Legende ist auch dabei. damit sollte eigendlich auch ein leie klar kommen.