Zündaussetzer 4. Zylinder Opel Meriva 1.6 Z16XEP
Hallo alle miteinander,
bin total am verzweifeln. Mein Opel Meriva A 1.6 l, 105 PS, Bj.2003 will nicht mehr richtig.
Seit 2 Monaten versuchen wir den Fehler zu finden, vielleicht weiss ja jemand etwas.
Der 4. Zylinder läuft nicht mehr. Fehler wurde ausgelesen. Also fahre ich momentan nur mit 3. Die Abgaskontrollleuchte ist ständig an, ab 50 km/h fängt sie an zu blinken.
Als 1. haben wir die Zündkerzen gewechselt.
2. Zündmodul getauscht.
3. Einspritzdüse erneuert.
4. Kurbelwellensensor erneuert.
5. Sämtliche Kabel und Stecker geprüft und gemessen.
6. Steuergerät eingeschickt ...wurde für gut befunden.
Nichts hat geholfen. Wir wissen echt nicht mehr was es sonst noch sein kann.
Vielleicht hat der Eine oder Andere ja noch einen Tipp für uns.
Freundliche Grüsse
63 Antworten
Ich würde das MSG woanders mal prüfen lassen, z.B. von ECU.
Also das AGR hat nichts ....sieht aus wie neu ...
Heute allerdings, nach 2 Monaten dauerleuchten der AKL ging diese nach dem Anlassen aus.
Aber der Motor läuft dennoch auf 3 Zylinder und ruckelt nach wie vor.
Denke ich werde doch nochmal das MSG einschicken.
Wurde denn schon mal der Fehlercode ausgelesen?
So, jetzt neue Info ...habe ein gebrauchtes Steuergerät mit Ringantenne und Transponder gekauft.
Hat für nen kurzen Moment funktioniert. Müssen noch irgendwas programmieren, und dann läuft er hoffentlich wieder.
Also der Fehler liegt definitiv am Steuergerät.
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Hallo alle miteinander,
habe mich zu früh gefreut....weiss jemand wie ich die Wegfahrsperre deaktivieren kann ???
So ein Mist ...habe zwar die Codes vom Steuergerät, aber wie kann man die eingeben ???
Hast du ein Tech2 oder op-com? Nur damit kann man die WFS neu anlernen.
Ein Tech2 aber es geht nicht :-(
Welche Fehler kommen denn? *ausdernasezieh*
P1616 falsche Fahzeugidentifikation
Wenn alles im motorsteuergerät richtig angelernt wurde, resete mal das BCM
Also heute wird das leider nichts mehr, da wir das ja nicht selbst machen ...aber ich werde es an unseren Kfz - Mechaniker mal weitergeben. Sein Kollege hat ein Tech2 und normalerweise hätte er es auch hinbekommen, aber er meinte wir brauchen einen Freischaltcode von Opel
Klar, du brauchst den wfs Code des Spenders und den von deinem um vollen Zugang zu erlangen.
Erst mal vielen Dank für deine Antworten.
Es handelt sich hierbei um den Security Code der im Opel Pass steht, oder ?
Weil den vom Spender hab ich, nur meinen hab ich nicht.
Und den bekomm ich nur von Opel direkt ? oder auch beim FOH ?
Beim FOH für ca. 25 Euro bekommst du die Daten vom Car Pass als Kopie.
Also irgendwie stimmt doch etwas nicht.
Der Verkäufer vom gebrauchten MSG (plus Ringantenne, Transponder und Kopie vom Opelpass) meinte, man braucht nur alles einbauen und kann dann losfahren.
Warum springt das Auto erst an und geht nach ein paar Sekunden wieder aus (Fehler P1615 + P1616) und kann dann nicht mehr gestartet werden?
Warum ist es nicht möglich am Tech2 den Security Code vom gebrauchten MSG einzugeben?
Hat vielleicht jemand von euch Erfahrung damit? Und kann mir erklären wie ich das machen muss ?
MSG und WFS und Transponder sind doch vom selben Spenderauto.