Zentralverriegelung
Hallo bräuchte mal wieder eure Hilfe.
Habe mir eine Alarmanlage bei Ebay gekauft mit ZV Ansteuerung. Nur leider weiß ich nicht wo ich die Kabel anschließen soll für die ZV. Gibt es da ein Steuerteil habe es in der Tür an dem stecker versucht aber da hat sie nicht angeschlagen. Habe einen Escort Bj. 1993.
Vielleicht kann mir jemand helfen.
31 Antworten
hey nice ,nix gegen die billig dinger hab mir eine Funk-aufrüstung für meine ZV geholt nur 12,99 in der Bucht und die funzt prima , einbau hat ca. ne gute std. gedauert 😉
also nicht alles günstige ist auch auch billig 😉
Da hast Du Recht, aber schaue Dir mal in den ganzen Foren an, was die Leutz für ärger haben.
Ich habe auch schon viele verbaut und fast nie Probleme gehabt.
Egal bei welcher Marke.
Und gerade bei dieser, welcher der TE hat ist eine gute Anleitung bzw. Schaltplan bei.
Damit sollte das jeder hinbekommen, welcher mit dem Messgerät um kann. Und da liegt bei vielen das Problem, sehe ich immer wieder, wenn die mich per ICQ anschreiben 😉
Hat jetzt alles soweit geklappt hatte nur keinen richtigen Massekontakt gehabt. Danke für Eure Hilfe.
Muss nur das Unterbrecherrelais noch anschließen und da muss ein Kabel an das Zündschloss dran, weiß nur nicht an welches. Muss so dran das wenn der Schlüssel auf Start steht irgendwie ein kontakt hergestellt wird. Welche von den vier kabeln ist das Rot,Schwarz,Blauschwarz oder Gelb??????????
Siehe anhängenden Schaltplan!!!
Bin mir anhand der Zeichnung nicht sicher.
Musst mal warten bis Feline oder sonst ein E-Techniker kommt.
Bevor ich Dir Dein Steuergerät in die Luft jage 😉
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Vielen Dank für die Hilfe
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Bin mir anhand der Zeichnung nicht sicher.Musst mal warten bis Feline oder sonst ein E-Techniker kommt.
Bevor ich Dir Dein Steuergerät in die Luft jage 😉
Ich würde das einfach durchmessen welches das Schaltpluskabel ist, ich denke aber schwarz.
Man könnte auch das Kabel nehmen was das Autoradio ein und ausschaltet bei Zündung ein.
Ja glaube das mit dem Radio ist eine gute Idee habe nämlich kein Meßgerät zur Hand.
Danke!
Bist einer, der seinen Wagen besser kennenlernen will?
Ohne Messgerät.
Das mit dem Kabel wird sicherlich nur für die Alarmanlage sein, damit die weiß wann der Wagen an ist.
Aber ob geschaltet Plus geht, glaube ich nicht.
Denn das Relai schaltet ja nur kurz und das Steuergerät weiß denn bescheid.
Schaffst Du schon 😉
Ich denke es ist für beides.
Denn wenn der Motor läuft gehen die türen zu und wenn er aus ist geht die Zv sofort wieder auf. Bei den neuen Autos ist das schon Standard.
Das ist die Americanische Version.
Da lass Dich mal beraten, wegen umbauen.
Denn ich selber würde meine Türen immer aufhaben wollen.
Macht sich bei einem Unfall besser, damit wir vom Rettungsdienst schneller in Fahrzeuginnere kommen.
Das was die Autos hier haben, ist die Frauenverriegelung, ein Knopf und alles dicht. Oder die Verriegelung auf der Fahrseite drücken und alles geht zu.
Das mit dem ändern hatten wir auch schonmal hier im Forum, das die Türen bei laufendem Motor aufbleiben.
Vielleicht meldet sich ja noch einer aus dem Thread, ich weiß nicht wo der ist.
Das hat selbst meine MS 650 schon lange, beim losfahren Tür verriegelt und sobald Motor aus ist wie nach einem Unfall sind die sofort auf. Hab ich aber aus weil man kann sich damit mal schnell selber ausschließen.
Ja in Städten macht es sinn.
Und nach einem Unfall geht nicht immer der Motor aus, bei Ford eher wegen des Crashschalters, bei bei unserem 200 K/h Crash, lief der Motor auch als wir auf dem Dach lagen.
Hallo,
ich noch mal. Wollte mal fragen ob du DIr noch mal den schaltplan anschauen kannst und vielleicht siehtst ob von dem Relais das kabel von 30 u. 87a verbunden werden müssen oder was das bedeuten könnte sind sind zwei dicke rote und die zwei anderen sind relativ dünne kabel.
Zitat:
Original geschrieben von Betatester1
Ich würde das einfach durchmessen welches das Schaltpluskabel ist, ich denke aber schwarz.
Man könnte auch das Kabel nehmen was das Autoradio ein und ausschaltet bei Zündung ein.
Wieso verbunden? Das Relais schaltet bei Strom anlegen nach 87a.
Du sollst das Kabel vom Zündschloß zum Starter durchtrennen und das eine ende vom Zündschloß´an 87a klemmen und das andere Ende was weiter zum Starter geht an 30. So würde ich das lesen.
Na so könnte auch sein,werde ich es dann mal so versuchen.