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Zafira Tourer CNG Erstkontakt
Moin,
habe gestern meinen ZT CNG Innovation bei meinem AG mit 18 km übernommen. Unser Fuhrpark war vom Preis/Leistungverhältnis so beindruckt, dass die noch einen zweiten ZT CNG für den Firmenpool bestellt haben. Aktueller KM Stand ca 675 km.
Ich war sehr gespannt, da ich den ZT vorher nicht Probe gefahren war, schlimmer als der Skoda Octavia CNG konnte der auch nicht sein.
Die Verarbeitung innen ist, entgegen einiger negativen Darstellungen aus dem Forum, sehr gut alles passt,
die Spaltmaße sind gleichmäßig nix steht schief. Der Deckel des oberen Ablagefachse passt wie eine 1.
Alles ist ordentlich verarbeitet. Keine Auffälligkeiten. Viele tolle Fächer und Ablagemöglichkeiten.
Der Motor ist reicht völlig aus für den Tourer. Mehr wie 170 bin ich mit Rücksicht auf den Km-Stand nicht gefahren, meine aber, dass der Motor mit zunehmenden Km-Stand freier beschleunigte.
Das variable Siztkonzept ist sehr gelungen.
Die Koppelung meines Diensthandys mit dem großen Navi und großem Telefonmodul war in nicht einnmal 1 min erledigt und funktioniert erstklassig, was den Zugriff auf die Kontakte als auch die Sprachqualität angeht. Einzig die fehlende Bedinung über das Lenkrad stört, das jedoch nach meiner Ansicht jammern auf sehr hohem Niveau.
Der AGR Fahrersitz ist erste Sahne, ich habe mich für die Ledervariante entschieden, was für meine Konfiguration einen Aufpreis von lediglich 500€ bedeutete, da auch die Sitzheizung ein must have ist. (bin viel im Aussendienst auch im Winter unterwegs)
Der Verbrauch ist angesichts einer flotten Autobahnfahrt ganz Ok vielleicht geht der ja noch etwas runter.
Zusammenfassend stelle ich für mich fest, dass der Anfang mit dem ZT bei mir ein guter ist, da ich eine fähige Opelwerkstatt gefunden habe, denke ich, dass dies auch in Zukunft so bleibt.
Der Dauertest im Zeitraffer hat begonnen, nach meinem aktuellen Fahrprofil bin ich mit den 140tkm des Leasing in gut 2 Jahren durch.
Ich werde versuchen weiterhin die positiven Dinge hier zu posten.
Gruß Andreas
Beste Antwort im Thema
Moin,
habe gestern meinen ZT CNG Innovation bei meinem AG mit 18 km übernommen. Unser Fuhrpark war vom Preis/Leistungverhältnis so beindruckt, dass die noch einen zweiten ZT CNG für den Firmenpool bestellt haben. Aktueller KM Stand ca 675 km.
Ich war sehr gespannt, da ich den ZT vorher nicht Probe gefahren war, schlimmer als der Skoda Octavia CNG konnte der auch nicht sein.
Die Verarbeitung innen ist, entgegen einiger negativen Darstellungen aus dem Forum, sehr gut alles passt,
die Spaltmaße sind gleichmäßig nix steht schief. Der Deckel des oberen Ablagefachse passt wie eine 1.
Alles ist ordentlich verarbeitet. Keine Auffälligkeiten. Viele tolle Fächer und Ablagemöglichkeiten.
Der Motor ist reicht völlig aus für den Tourer. Mehr wie 170 bin ich mit Rücksicht auf den Km-Stand nicht gefahren, meine aber, dass der Motor mit zunehmenden Km-Stand freier beschleunigte.
Das variable Siztkonzept ist sehr gelungen.
Die Koppelung meines Diensthandys mit dem großen Navi und großem Telefonmodul war in nicht einnmal 1 min erledigt und funktioniert erstklassig, was den Zugriff auf die Kontakte als auch die Sprachqualität angeht. Einzig die fehlende Bedinung über das Lenkrad stört, das jedoch nach meiner Ansicht jammern auf sehr hohem Niveau.
Der AGR Fahrersitz ist erste Sahne, ich habe mich für die Ledervariante entschieden, was für meine Konfiguration einen Aufpreis von lediglich 500€ bedeutete, da auch die Sitzheizung ein must have ist. (bin viel im Aussendienst auch im Winter unterwegs)
Der Verbrauch ist angesichts einer flotten Autobahnfahrt ganz Ok vielleicht geht der ja noch etwas runter.
Zusammenfassend stelle ich für mich fest, dass der Anfang mit dem ZT bei mir ein guter ist, da ich eine fähige Opelwerkstatt gefunden habe, denke ich, dass dies auch in Zukunft so bleibt.
Der Dauertest im Zeitraffer hat begonnen, nach meinem aktuellen Fahrprofil bin ich mit den 140tkm des Leasing in gut 2 Jahren durch.
Ich werde versuchen weiterhin die positiven Dinge hier zu posten.
Gruß Andreas
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37 Antworten
@dienoth: Da fällt mir noch eine Frage ein...beim Umschalten von Gas auf Benzin, wenn der Gastank leer ist/wird,
kommt es bei mir vor, dass die Umschaltautomatik bei Kurzstreckenfahrten manchmal auch 3,4 oder auch öfter
immer wieder kurz auf Gas zurückschaltet (offenbar noch Restdruck gemessen), um 10sec später beispielsweise
beim Beschleunigen wieder Benzin zu nehmen...auch beim mehrmaligen Anstarten bei Kurzfahrten.
Ist das auch bei dir zu beobachten?
Zitat:
@Nomuetze schrieb am 23. Oktober 2014 um 10:15:03 Uhr:
@dienoth: Da fällt mir noch eine Frage ein...beim Umschalten von Gas auf Benzin, wenn der Gastank leer ist/wird,
kommt es bei mir vor, dass die Umschaltautomatik bei Kurzstreckenfahrten manchmal auch 3,4 oder auch öfter
immer wieder kurz auf Gas zurückschaltet (offenbar noch Restdruck gemessen), um 10sec später beispielsweise
beim Beschleunigen wieder Benzin zu nehmen...auch beim mehrmaligen Anstarten bei Kurzfahrten.
Ist das auch bei dir zu beobachten?
Moin, das was du da beschreibst ist völlig normal.
Macht mein Tourer auch so..
LG Andreas
Moin 120 tkm Inspektion war dran. Paar neue Fußmatten, neue Wischer und weiter gings
Zafira macht den Käfer und läuft und läuft und läuft.
Gruß
Heute Tankrekord Magdeburg Total. Hat dem Tourer bei 0 Grad 27,6 kg in die Carbonbuddel gepresst.
:-)
Moin vorletzter Beitrag hier.
Km Stand 199300 keine weiteren Aufälligkeiten und ein totes Reh.
Leider hat Opel die Rabatte verringert und unsere Leasing die Preise erhöht, so das man mich zu einem
Golf Variant TGI genötigt hat. Der Zaffi passte einfach nicht mehr in die vorgegebene Rate rein.
Ich bin ein bischen traurig. Selbst mit 1,5 t am Hacken hatte der Opel keine Probleme.
Mal gucken wann der Golf dann kommt...
LG A.
Wow, fast 200tkm, damit solltest du mal beim opel-blog.com vorstellig werden !
Schön das alles glatt läuft!
Und cool das du weiter berichtet hast.
Und schade das die Raten zu mies sind. Aber trotzdem viel Spaß dann mit dem neuen.
Moin,
am Mittwoch hab ich den Zafira zurück gegeben. Km-Stand 206 Tkm. Durchschnittsverbrauch 6,5 kg.
Am Ende lef er nicht mehr ganz richtig, ich hatte jedoch keine Zeit und auch keine Lust
das ganze in der Werkstatt beheben zu lassen. Ich vermute beim Richten des Wildschadens
ist etwas nicht richtig zusammengebaut worden. Die Werksatt meines Vertrauens hat dannach die Lambdasonde gewechselt und nach dem wiederholten Auftreten des Fehlers irgendwas am LL Kühler ausgelesen.
Hoffentlich verabschiedet sich Opel nicht gänzlich vom CNG Thema.
Mein Vertrauen haben Sie in jedem Falle.
Gruß