Zafira tourer 1.4 140ps qualmt blau und nimmt schlecht Gas an
Hi bei meinem tourer war das oben beschriebene Problem
Jetzt wurde der turbo getauscht und Öl wechsel gemacht
Leider ist das Problem noch immer da
Hat vielleicht jemand von euch eine Idee was das ist?
Im ausgleichsbehälter ist kein Öl zu sehen
Mfg
26 Antworten
Das geht nicht ,denke ich mal,aber nen Lappen drüber und kurz gasgeben um das zu prüfen wäre möglich.
Brauchte aber nicht ,normal wäre wenn der Motor im Standgas leicht ansaugt.
Also könnte man einfach eine Folie drüber machen und die müsste ja dann nach unten gesaugt werden oder ?
Ja! Wenn sie aufreisst stimmt was nicht.
Wer hat denn den Motor regeneriert ? Gibt es dafür dann keine Gewährleistung ? Oder ist das so ein Ebay aus Polen gefuschter ? Davon hört man nix gutes. Warum wurde ein überholter Motor verwendet, was war mit dem vorherigen ?
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Moin
Der Motor wurde in einer fachwerkststt eingebaut und selbst stammt er von einen Händler der darauf spezialisiert ist habe fast 6k bezahlt dafür
Bei dem alten ist die steuerkette abgesprungen und naja Rest kennt ihr ja
Update kurbelgehäuse Entlüftung ist es auch nicht:-(
Noch andere Ideen?
Zitat:
@greenladyfan schrieb am 9. Oktober 2024 um 10:49:53 Uhr:
Moin
Der Motor wurde in einer fachwerkststt eingebaut und selbst stammt er von einen Händler der darauf spezialisiert ist habe fast 6k bezahlt dafür
Bei dem alten ist die steuerkette abgesprungen und naja Rest kennt ihr ja
Update kurbelgehäuse Entlüftung ist es auch nicht:-(
Noch andere Ideen?
Gibts noch Gewährleistung ?
Gute Frage
Muss ich erst mir der Werkstatt klären
Gibt es denn Gewährleistung in Jahren oder auch km ? Sprich mindestens 100k Kilometer
Mal ganz dumm gedacht.
Könnte es sein, dass der alte Motor ebbes Öl raus geblasen hat und der Kat nun verstopft ist?
Der wurde wohl nicht erneuert.
Wenn du den Kat ebbes losschraubst, dass der Motor frei atmen kann, kannst du testen ob er nun besser läuft.
Wenn ja, dann ist Kat zugesetzt.
Kann er denn durch den kat auch blau qualmen?
Klar kann ich das
Also ich würde mir erstmal die Zündkerzen anschauen
Um genau zu schauen welcher Zylinder alle oder einer
Zündkerzen sind alle schwarz und alle haben um die 10 bar druck
Es könnten ja theoretisch noch Ölreste sein. Man müsste den aktuell verbauten Turbo nochmal auf Spiel an der Welle prüfen.
Zusätzlich kannst du dir das zum Pilzventil nochmal durchlesen:
https://www.motor-talk.de/.../...ung-und-daemmung-ab-t7021185.html?...
Da du allerdings auch keine Leistung hast, deutet vieles auf den Turbo hin.
Evtl wurde er vor dem ersten Start nicht mit Öl befüllt?