Zafira A 2.2 DTI: Hilfe für Neuling
Hallo liebes Forum!
Ich selbst hatte einen 2006er Passat, den ich nun verkauft habe weil er ständig kleine und mittlere "weh-wechen" hatte und ich das für ein solch aktuelles Auto sehr ärgerlich fand. Ich suche nun nach einem "soliden" älteren und geräumigen Familienauto für wenig Geld. Den Zafira kenne ich von meiner alten Firma - hier war der 1.8er Benziner oder 2.2 DTI der Standard- Firmenwagen. Hatte selbst keinen aber bin recht oft mitgefahren und muss sagen, dass das Platzangebot toll ist und gut zu meinen Vorstellungen passt.
Ganz in meiner Nähe habe ich nun ein passendes Auto gefunden; allerdings habe ich bedenken bzgl. Laufleistung und dem was ich hier schon gelesen habe (Pumpe defekt - ca. 2.000€ Reparatur etc.). Ich würde aber grundsätzlich das Risiko eingehen und ihn zur Not halt über ebay o.ä. verkaufen.
Der Händler erschien mir extrem seriös; hat auch gesagt, dass soweit keine Mängel bekannt sind - sie aber das Auto zwar an Privat aber ohne Garantie verkaufen (also wohl Gewährleistung). Das in Verbindung mit der Tatsache aus 1. Hand und lückenlos gepflegtem Scheckheft stimmt mich eigentlich optimistisch.
Dennoch die Frage: Was kann äußerlich und bei einer Probefahrt ich sehen und erkennen - worauf sollte ich achten?
1.) Verrosteter Auspuff habe ich bereits gelesen
2.) Kaputte Pumpe (werde ich wohl kaum erkennen können oder gibts da Anzeichen?)
3.) ...?
Hier noch der Link zu dem Auto: http://suchen.mobile.de/.../161347571.html?...
PS: Ich werde mich morgen entscheiden müssen; es ist also recht kurzfristig 😉 Ich bedanke mich daher vielmals für schnelles Feedback!
18 Antworten
an der pumpe kann man nicht wirklich was erkennen, das einzige was du machen kannst ist den betriebswarmen motor beim fahren 2-3 mal im unteren und zb. im 4. gang voll ausdrehen ... wenn er dann in den notlauf geht kann ein fehler von der pumpe oder der ladedruckregelung vorhanden sein
die pumpe kann in 3 wochen kaputt gehen, oder auch noch 200.000km halten.
wenn du das risiko eingehen willst, würd ich ihn allerdings nicht verkaufen. mit ner kaputten pumpe ist der nix wert ... sondern eher in den sauren apfel beissen und ihn reparieren.
was bringt es dir jetzt ca. 2500€ auszugeben und wenn die pumpe gehen sollte, die kiste für einen spottpreis zu verscherbeln ... dann würd ich ihn erst gar nicht kaufen.
die vorderachse hat gerne mal ausgeschlagene traggelenke und spurstangenköpfe, achte auf das fahrverhalten und knacken bei unebenheiten
Zitat:
Original geschrieben von omidoc
...
die pumpe kann in 3 wochen kaputt gehen, oder auch noch 200.000km halten.
...
was bringt es dir jetzt ca. 2500€ auszugeben und wenn die pumpe gehen sollte, die kiste für einen spottpreis zu verscherbeln ... dann würd ich ihn erst gar nicht kaufen.
...
Vielen Dank schonmal Doc,
Ich wollte sagen, dass ich (bzgl. der 3 Wochen oder auch 200Tkm) das Auto trotz des potentiellen Problems das Auto trotzdem kaufen würde in der Hoffnung auf zweiteren Fall. Und dann stellt sich die Frage hoffentlich nicht was wäre wenn 😉
Ich nehme dann mal mit auf:
3.) Auf Fahrverhalten und Knacken bei Vorderachse achten (das kann ich - kenne ich von meinem alten Audi 😉 )
4.) ...?
schau dir auch die bremsleitungen an.
gerade im bereich vom motorraum zum unterboden ist der austausch teuer.
ansonsten, wie schön erwähnt die vorderachse:
traggelenke, spurstangenköpfe und koppelstangen.
die teile kosten zum glück nicht viel geld.
schau auch, ob die handbremse gleichmäßig zieht.
auspuff gibt es recht preiswert im netz.
bei dem zaffi läßt sich auch preiswert ein tempomat nachrüsten, wenn du auf so was wert legst.
ansonsten ist der preis schon mal gut.
@Kawaman: Auch dir vielen Dank für das schnelle Feedback.
Dann nehme ich mit auf:
4.) Bremsleitungen (speziell in Richtung Motorraum zum Unterboden) Ich hoffe die sind einigermaßen gut "einzusehen".
5.) Handbremse checken
6.) ...?
Hoffe mal, dass die bei dem großen Laden eine Bühne/Bremsenprüfstand haben.
Tempomat wäre klasse, da ich entweder Kurzstrecke oder Langstrecke mit Hänger fahre. Und mit Hänger ist Tempomat super.
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hab ich bei meinem auch eingebaut.
hat mich keine 23€ gekostet 😁
Das ist mal eine super Info! Habe mir nämlich tatsächlich schon Gedanken dazu gemacht. Und auch zum Navi. Entweder Kartenupdate oder gleich ein mobiles Navi... habe aber die Erfahrung gemacht, dass ein eingebautes Navi komfortabler ist als die mobilen Dinger. Aber ich denke das wird sich zeigen wenn ich das Auto tatsächlich morgen "mitnehmen" sollte.
Zitat:
Original geschrieben von mth79
Das ist mal eine super Info! Habe mir nämlich tatsächlich schon Gedanken dazu gemacht. Und auch zum Navi. Entweder Kartenupdate oder gleich ein mobiles Navi... habe aber die Erfahrung gemacht, dass ein eingebautes Navi komfortabler ist als die mobilen Dinger. Aber ich denke das wird sich zeigen wenn ich das Auto tatsächlich morgen "mitnehmen" sollte.
die eingebauten radios und navis taugen nicht viel.
habe für mein NAVIGON eine halterung für die lüftungdsüsen, weil ich das ding nicht an der windschutzscheibe haben will.
Hallo Leute!
Also vielen Dank für eure Hilfe. Ich war heute Früh dort und musste schon bei Punkt 2.) entscheiden, dass ich die Finger vom Auto lasse. Bis dahin war alles OK - gut der Innenraum war etwas arg "gebraucht" mit vielen optischen Mängeln aber für den Preis sicherlich nichts überraschendes. Scheckheft und Rechnungen waren alle da; soweit alles vorbildich.
Der Motor hat einen guten Eindruck gemacht- ist rund und ruhig gelaufen ohne Rasseln o.ä. Beim Hochdrehen kam er dann aber nicht wirklich "hoch" und wenn ich bei ca. 3.000 Umdrehungen spontan vom Gas bin kam die Motorleuchte. Da ich selbst kein Fachmann bin war das dann leider das KO... jetzt schau ich mich dann wohl weiter um. Ihr werdet von mir "hören" sollte ich einen Zafira gefunden haben. Halte auch noch die Augen nach Sharan, Galaxy u.ä. offen - mal sehen was es wird.
ein sharan / galaxy / alhambra ist auch kein schlechtes auto.
die haben wie die meisten vans probleme mit den achsen, sind im grunde genommen aber gut.
zum empfehlen wäre da einer ab bj 2001 mit 1,9 tdi ...
Zitat:
Original geschrieben von omidoc
ein sharan / galaxy / alhambra ist auch kein schlechtes auto.die haben wie die meisten vans probleme mit den achsen, sind im grunde genommen aber gut.
zum empfehlen wäre da einer ab bj 2001 mit 1,9 tdi ...
Ja das mit den Achsen wurde mir auch schon gesagt... also am liebsten wäre mir der 2.8l mit lpg - aber davon gibt es so wenige 😉
die haben gerne mal probleme mit der steuerkette ...
der grosse tdi dagegen ist recht problemlos.
am besten fährst du mal beide probe
Ja das mit der Steuerkette beim 2.8er hat mein Mechaniker schon gesagt. Mit VW kennt der sich ganz gut aus. Probefahren auf alle Fälle wobei es mir dann vom Motor her letztlich egal ist ob Diesel oder Benziner. Wenn der nicht so weit weg wäre dann würde ich mir den auch mal anschauen. Aber insgesamt 200km fahren, um Ali's OPC anzuschauen??? Weiss nicht.
http://www.autoscout24.de/DetailsTat0.aspx?...
Hallo!
Bei den Zafira A Diesel solltest Du auch drauf achten, dass die Rückrufaktion bezüglich des Vorderachskörpers, der unteren Motorabdeckung und des Schaumstoffes, der Feuchtigkeit und Salz sammelt und somit diesen teilweise durchrosten lies, durchgeführt wurde! Hierzu wurde jeder Fahrzeughalter angeschrieben und dessen Zafira in die Werkstatt geordert und je nach Zustand des Vorderachskörpers entweder komplett ausgetauscht oder "nur" entrostet und wieder versiegelt. Aber nur bei den Dieseln von 1998-2005, da nur diese die untere Abdeckung haben.
Hier der Link zum Kraftfahrbundesamt/Rückrufe.
Dann würde ich noch bei den hinteren Türen die Radläufe innen genauer anschauen. Über dem Falz und der Gummidichtung sammelt sich gerne Dreck und Nässe. Dann ebenfalls mal unter die Dichtung vom Schweller schauen. Auch hier rostet er gerne mal.
Ich wünsch Dir was!
Grüße
So - habe jetzt zufällig im nächsten Ort einen Galaxy gefunden. Das 2001er Modell vom Händler; allerdings 2,3l Benziner und daher etwas durstig. Aber ansonsten top - neu TÜV, neue Bremsen, Winterreifen und mit Gewährleistung (Garantie war nicht mehr möglich).