Z4 3.0si günstiger als 130i?!
Hallo zusammen.
Ich hab grad mal so aus Spaß einen Z4 3.0si und einen 130i durch den Sixt Konfigurator gejagt und war von dem Ergebnis - gelinde gesagt - überrascht.
Bei einem Preis von 52.180,02 € für den Z kam eine Rate von 379,87 € raus.
Anzahlung: 10.436,01 € = 20%
Der 130i stand mit 46.660,00 € in der Liste und einer Rate von 438,61 €, bei einer Anzahlung von 9.332,00 € (auch 20%).
Bei einer Laufzeit von 36 Monaten und 15.000 km / Jahr wäre der Z am Ende also schlappe 1.003,43 € GÜNSTIGER! (Wenn ich mich nicht verrechnet hab)
Ich weiss zwar nicht, ob das hier her gehört, aber ich war so überrascht, dass ich das gleich mal posten musste. Was meint Ihr dazu? Ist das normal? *amkopfkratz*
Na ja, wird zwar noch ein wenig dauern, bis ich mir einen der Beiden leisten kann, aber bei dem Ergebnis würde die Entscheidung nicht schwer fallen. Und dann noch die günstige Versicherung des Z!
mfg, pickaboo
17 Antworten
Das Angebot ist gut. Vergleich mal mit VR-Leasing.
Z4 und 1er darf man nicht vergleichen. Der 1er ist ein Kompaktwagen mit Kofferaum und 2. Sitzreihe und der Z4 ist ein kompromissloser Roadster mit abnormal viel Fahrspaß.
Bei uns steht auch bald noch ein Autokauf für einen 4. Wagen an.
Der Restwert machts
Bei e-Sixt wird im Konfigurator und bei gewünschter Restwert-Abrechnung der zu erwartende Gebrauchtwagenwert nach Leasingende (Restwert) dargestellt.
Dieser ist nach 36 Monaten und 45.000km gesamt beim Z4 8%-Punkte höher als beim 130i.
Es ist - wie hier öfters beschrieben - in der tat so, dass gebrauchte BMW Z4 eine deutlich höhere Nachfrage erfahren als gebrauchte 130i sie erfahren werden. Und damit ist die Differenz der Rate auch klar. Beim 130i müssen in 36 Monaten 8% des Listenpreises zusätzlich getilgt werden.
Die Gebrauchtwagenszenarien für den 120d sind übirgens deutlich optimistischer. Hier ist der Restwert auf dem selben Niveau wie beim Z4 3.0i angesiedelt, da der 120d als gebrauchtwagen der nachgefragteste 1er werden wird.
gruss
e-Sixt herself