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yzf 750 r kupplung
vorab Kupplung ist revidiert die Scheiben sind nicht verzogen Belege sind noch im Toleranzbereich.
gewechselt worden sind die Federn, die Federn sind 20 % stärker.
bevor die Federn gewechselt worden sind rutschte die Kupplung permanent ab 11000 Umdrehung bis 14000.nachdem ein anderes Öl verwendet worden ist von 10W 40 auf 20W 50.rutscht die Kupplung nur noch sporadisch durch meistens im Gang wechselt von 5 bis 6.
unter Volllast bei ein Kuppeln in Kraft Zusammschluss dreht sie nur kurz von 10 000 umin auf 11000 umin bis sie sich dann fängt.
Was könnte das sein?
Dachte schon an den scheiben belag.obwohl das noch in toleranz bereich gewesen ist.könnte durch das alter 25 jahre d.belag nicht mehr gut sein.
Zweite Idee die mir noch gekommen ist :
Das die kupplung stange oder d.kupplungs Zylinder vielleicht bei zurück gehen klemt ?
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20 Antworten
Kann er doch.
Mit Bremszylinderpaste.
Kann ich auch das fett von k&n verwenden.Das bei Luftfilter immer dabei ist, um die dichtung einzuschmieren ?
Keine Ahnung auf welcher Basis die Amis die Pampe herstellen.Wenn es auf Silikonbasis ist, wäre es ungeeignet für Fahrzeuge mit geregelten Kat weil das Zeug die Lambdasonden killt.
Ist es auf Mineralölbasis ist es für Bremse oder Kupplung mit Bremsflüssigkeit nicht geeignet.
Prinzipiell :das ist doch eine stink normale Membranen gummi Dichtung.
Da ist doch auch lager fett für geeignet.Haptsache sie wir durch die Arbeit die Sie leistet nicht rissig.
Lagerfett auch Lithiumseifenfett ist ein mineralölhaltiges Produkt und das verträgt sich nicht mit EPDM Dichtungen in Kupplungs und Bremsanlagen welche mit DOT4 Bremsflüssigkeit arbeiten.
Zitat:
@tommedusa schrieb am 7. September 2021 um 23:02:07 Uhr:
Prinzipiell :das ist doch eine stink normale Membranen gummi Dichtung.
Da ist doch auch lager fett für geeignet.Haptsache sie wir durch die Arbeit die Sie leistet nicht rissig.
Das erinnert mich an die im ( Auto) Forum gemachte Aussage, man könne beim K&N- Filter anstelle des originalen Öls auch WD40 nehmen.
Ist ein spezielles Schmiemittel vorgegeben, sollte man dieses auch tunlichst verwenden. Gummidichtungen werden von Fett nicht unbedingt rissig, sie werden weich, schmierig und quellen auf. Wie ein Gummibärchen im Wasser.
Ein Simmerring ist z.B. ölbeständig, das liegt an der Zusammensetzung. Trotzdem härten die irgendwann aus.