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Yamaha Dt 50 R Zieht nur bei sehr hoher Drehhzahl
Moin Moin
Ich habe folgendes Problem
Meine DT 50 Zieht nur bei Richtig hiher Drehzahl . Berg hoch im1. Gang mit 20 k/mh
wenn ich sie starte und Losfahre hört es sich an als würde ein Zylinder fehlen ( wenn sie denn mehrere hätte)
Ich habe neu gemacht :
Motor Simmerringe & Dichtungen
Vergaser gerreinigt und abgedichtet
Neuer 50ccm Zylinder mit neuem Kolben
Übersetzung Original
Evtl weis jemand ja hier weiter.
Ich bedanke mich schonmal im Vorraus
LG
Marco
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30 Antworten
Wahrscheinlich hast Du keinen Original Zylinder und Kolben verbaut.
Vielleicht sogar so Tuningzeugs von Athena und Co?
Das wäre zumindest eine Erklärung.
Was keine org Teile sind, müssen wir wissen. Ohne kann man das schwer einschätzen...
Moin Moin
Vielen Dank für die Antworten.
Ich habe einen 50ccm aus dem Zubehör verbaut da es ja keinen mehr von Yamaha gibt.
Den habe ich von 321 aus dem Preislichen Mittelfeld (ca 45€)
Lg
Gebraucht oder neu?
Gibts da irgendwelche Daten oder Leistungsangaben dazu?
Ist der Hersteller bekannt?
Einen kpl. Neuen Satz
Hammer! (Ich meine den Preis) ja, da kann ich jetzt wenig dazu sagen...
Man müsste mal mit dem Original vergleichen ob Steuerzeiten und Kanalgrößen und Form wenigstens annâhernd gleich sind.
Wenn ich überlege das früher nur ein Kolben meistens von Mahle) für die Hercules und Zündapp 50er schon 80.- DM und der Zylinder ohne Kopf um die 200.- DM kosteten, frag ich mich wie die Qualität von so billigen Sets sein muss.
Habe keine Erfahrung damit, aber kann mir nicht vorstellen daß man für den Preis was ordentliches und langlebiges erwarten kann.
Hast du den Vergaser geprüft?! Schwimmernadelventil dicht etc? Wie mit was hast du gereinigt?
Thema 4 takten beim 2takter fällt mir spontan ein...
Habe den mit Vergaserreiniger und Ultraschall gereinigt .
Der Preis ist schon crass für ne Zündapp kostet der Zylinder fast 200€ ist aber doppelt so groß
Mein Bruder hatte mal eine MR50. Die hat aber das gleiche System. Da ist ein Flatterventil (gebogene Metallbänder) zwischen Vergaser und Zylinder eingebaut. Die werden durch Bleche in ihrer Wirkung begrenzt. Die kann man aber aufbiegen. Probier das mal.
Moin Moin
Die Bleche aufbiegen damit das Flatterventiel sich mehr öffnet?
Ja genau. Bis auf das Maximum, was durch den Zylinder möglich ist.
Komplett falscher Ansatz.
Im übrigen ist das die Einlassmembran.
Das Wort Einlassmembran war mir entfallen, danke.
Das Problem des TE kann natürlich auch andere Ursachen haben.
Ich bleibe erstmal bei der gemischbereitung...