Xenonscheinwerfer eingebrannt
Hallo Leute
mein einer xenonscheinwerfer ist eingebrannt sieht wie ein Ochsenkopf aus woher kommt so was und kann mann so was Reparieren ???
Beste Antwort im Thema
Hier nochmal die Arbeitsanweisung mit Teilenummern.
Habe etwa vor nem Monat das Reinigungsset beim Teileonkel
angefragt, war leider noch nichts im Bestand, d.h.
noch nicht lieferbar.
221 Antworten
Zitat:
@AndyW211320 schrieb am 4. Februar 2015 um 15:42:38 Uhr:
wenn der Dicke wieder zum (sinnlosen) Service (nach 5TKM in diesem Jahr) hin muss. Zu MB fahre ich jetzt nicht mehr hinn.
Habe ein ähnliches "Problem = 8k km Laufleistung" wie du deshalb das letzte mal im November mit meiner MB-Vertragswerkstatt vereinbart, nur das wichtigste durchführen zu lassen. Siehe da, Kosten für nen Assyst C, GL500 = 455€ (inkl. Räderwechsel auf Winter, 1 Noppen Trittbrett ersetzt und Ersatzwagen). Öl wurde übrigens nicht angeliefert.
Wenn man auf eine MB spezialisierte Werkstatt zurückgreifen kann, dann ok, aber ich würde jetzt nicht unbedingt zu einer freien Bastelbude ala ATU fahren 😉
Hallo,
habe das Problem bisher nicht, klopf klopf klopf. Und mein Beileid bei den Leuten, die ausgeblichene Scheinwerfer schon nach wenigen Kilometern haben.
Könnte eine andere Werkstatt, also eher ein VP, einen neuen Kulanzantrag stellen? Meine NL wollte an meinem Wagen einige Sachen als "Standard" abstempeln. Habe dann beim VP reklamiert und direkt kostenlos ersetzt bekommen. Kulanz + JS.
Gruß
Hallo,
ich schließe mich hier mal an - habe ebenfalls den "Bullenkopf" im Scheinwerfer meines 2010er mit ILS.
Vielleicht sollten wir uns als MT-Teilnehmer geschlossen an die Motorpresse wenden?
Es gibt ja durchaus Fälle in denen die Presse was gebracht hat (z.B. BMW Diesel N47 Kettenprobleme).
Das Problem sind ja nicht die teuren Scheinwerfer und ihre aufwändige Elektronik, sondern letztlich die verwendete billige Plastikscheibe, die nicht gewechselt werden kann.
Gruß
Peter
Kann ich mich nur anschließen. Bj 05/2011 180tsd km wobei schon bei 80tsd km die Bullenköpfe aufgetaucht sind.
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Ein erster Schritt wäre den Produktionszeitraum einzugrenzen.
Wenn ich hier richtig geselen habe ist BJ 2010 betroffen. Nun welcher Monat genau?
Wenn eine fehlerhafte Charge verbaut wurde, werden besondere Produktionsmonate auffallen.
Meiner ist 11/2010 und hat (noch) keine abnormale Trübung am Scheinwerfer.
Meiner war ein 2012er
Ja, und ich lese gerade 05/2011 auch betroffen. Wahrscheinlich sind alle betroffen.
Wer öfters die Scheinwerfer an hat, hat die Ochsenköpfe recht früh. So wie bei J.M.G.
Meiner ist EZ 5/2010 und hat jetzt 90000km gelaufen. Scheint so, als ließe es sich nicht eingrenzen.
Meiner ist EZ 3/11 mit 103tkm und betroffen
11/2011 und betroffen auf beiden Seiten.
10/2010 und erst 22000km
06/2010 bei Kauf 44TKM und betroffen. Mist das ich das nicht gleich reklamiert habe.😠
Andy
Edit: Lt. Aussage des Werkstattmeisters MB-Zehlendorf sind andere Hersteller (Audi/BMW etc.) auch betroffen. Soll überall der gleich Mist verbaut worden sein.
Ich würde vorschlagen mal alle Fahrgestellnummern der betroffenen Fahrzeuge hier zu sammeln. Und das geschlossen an die AutoBild. Zu geben. Ihr werdet sehen wie schnell das dann geht. Bei mir hat es sogar im Einzelfall geklappt und ich bekam wenigstens 50 Prozent
Zitat:
@AndyW211320 schrieb am 5. Februar 2015 um 08:55:08 Uhr:
...
Edit: Lt. Aussage des Werkstattmeisters MB-Zehlendorf sind andere Hersteller (Audi/BMW etc.) auch betroffen. Soll überall der gleich Mist verbaut worden sein.
Wäre ich MB würde ich genau diese Kindergarten-Argumentation vorbringen 😁