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Wohnmobill auf Toyota Hiace Bj 11/82
Hallo, ich habe mir ein Womo von Typ Toyota Hiace Bj 11/82 zugelegt. Er hat 49kw - Benziner. Der Aufbau ist ein Postert 490L. Der Typ ist mit RH 11 angegeben.
Mein Problem: Der Wagen ist mir totol zu lahm. Es werden gerade mal auf gerader Straße 80 km/h erreicht und das nur mit großem Anlauf. Danach keine Reaktion auf Gas. Auch nicht mit Bleifuß. Ich dachte, dass bei dieser Motorisierung doch so etwa 90 bis 95 drin sein müssten. Oder liege ich da falsch. In den Papieren steht 115!
Welche Erfahrung mit der Geschwindigkeit haben andere Nutzer dieses Kultwomo's?
Wer hat Ahnung welchen Motor man eventuell austaschhalber einbauen könnte?
Danke für gute Tips sagt Siggi
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wammy
in ebay ist einer für 200€
Wo denn? Als RH11 oder Corona oder F20 ?
Suche gerade. Wie ist denn die Artikelnummer ?
Original geschrieben von odbpolo6n
Zitat:
Original geschrieben von wammy
in ebay ist einer für 200€
Wo denn? Als RH11 oder Corona oder F20 ?
Suche gerade. Wie ist denn die Artikelnummer ?
Hallo,die Artikelnummer lautet 330450758735 Sofortkauf 200 Euro.Viel Glück Gruß Detlef Meyer
Da bin ich ja mal gespannt, was ich mir da ersteigert habe.
Kann den Besitzer zur Zeit noch nicht erreichen (ist schon Feierabend).
Weiß also nicht, ob das Ding überhaupt anspringt und ob mir jemand
dort unten beim Einladen hilft.
Habe mir auch mal so einen Kompressionsmesser ersteigert,
auch wenn der ja auch nicht sagen kann, ob es an den
Ventilen oder Kolben liegt.
Aber vielleicht ist der neue Motor ja noch ganz gut und ich brauche
ihn "nur" (aber wie ohne Flaschenzug?) "mal eben" zu wechseln...
Zitat:
Original geschrieben von odbpolo6n
Da bin ich ja mal gespannt, was ich mir da ersteigert habe.
Kann den Besitzer zur Zeit noch nicht erreichen (ist schon Feierabend).
Weiß also nicht, ob das Ding überhaupt anspringt und ob mir jemand
dort unten beim Einladen hilft.
Habe mir auch mal so einen Kompressionsmesser ersteigert,
auch wenn der ja auch nicht sagen kann, ob es an den
Ventilen oder Kolben liegt.
Aber vielleicht ist der neue Motor ja noch ganz gut und ich brauche
ihn "nur" (aber wie ohne Flaschenzug?) "mal eben" zu wechseln...
Hallo,ich habe mir einen Motorheber bei eBay ersteigert.Das Rad vorne rechts abgebaut,damit
man ungehindert von der Beifahrertüre aus mit dem Haken über den Motor kommt.Den Motor
so kurz wie möglich am Haken befestigen,kann man ja mit dem Zollstock ermitteln,das der
Ausleger vom Motorheber und der Motor durch den Türrahmen passt.Viel Erfolg,Gruß Detlef
PS.Ich habe jetzt auch das H-Kennzeichen.Der Bezinverbrauch von meinem Wohnmobil,
gestern getankt bei ARAL 42,95 Liter auf 363 Km das sind 11,83 Liter auf 100 KM.Ich hatte mich
damals aus dem Tema ausgeklinkt,als so bemerkungen kamen das 20 Liter ja absulut normal
seien.Gruss Detlef
Hallo Detlef,
so, habe den Motor erst mal in den Geräteschuppen
geschafft (Umbau dann im Sommer bei erträglichen Temperaturen;
mit bis 50km/h auf 2 Zylindern hier im Stadtverkehr fährt der alte
Motor ja noch halbwegs und bis zum nächsten Urlaub in der Ferne ist
ja noch Zeit)
Leider ist die Benzinpumpe bei dem Neuen defekt und ich hoffe, daß es
wie der Händler vermutet nur die Membran ist und nicht mit irgend einem
Nockenwellenschaden oder so zu tun hat.
Habe auch noch den Anlasser dazu gekauft und wenn mein ersteigerter
Kompressionsmesser eintrifft werde ich beide Motoren mal testen.
Werde dann aber auch mal sehen, ob ich so einen Motorheber für den
Umbau günstig ersteigert bekomme.
Was den Benzinverbrauch angeht, beruhen die Angaben ja auf meinen
Erfahrungen, und denen der zahlreichen F20-Forumsmitglieder und wenn
man den Verbrauch wirklich so niedrig wie Du hinbekommt, müßte sich ja
auch die Ursache finden lassen. Zündzeitpunktpistole habe ich mir auch wieder
besorgt und an dem neuen Motor hängt auch noch ein Vergaser, der
nicht so ölverschmiert ist wie der Jetzige. Vielleicht wird damit
der Verbrauch ja günstiger. Melde mich im Spätsommer dann hier mal
wieder mit meinen Erfahrungen...
Der "neue" Motor ist jetzt eingebaut, aber einen Verbrauchstest kann ich
leider nicht machen, da die Tachowelle gebrochen ist und die Behelfslösung
mit elektronischem Tacho sehr ungenau ist. Habe aber auch den "neuen" Vergaser
mit eingebaut und da die Zündung optimal ist kann es ja sonst eigentlich
nirgend woran liegen (mit dem hohen Verbrauch) !?
Auf dem Rückweg aus dem Urlaub im März auf 3 Zylindern lagen wir ja bei über
20 Litern (aktuell schätze ich 16,5 Liter).
Dazu habe ich im Moment noch das Problem, dass beim nächsten TÜV das
H-Kennzeichen aberkannt wird, da die Seite nach Unfall beschädigt ist und ich das
"genoppte" (oder wie das heißt) Alublech im Moment nirgends unter 100 Euro/qm
bekomme (muss ich nächstes Jahr mal suchen;
die TÜV-Vorschriften sollen ja auch sonst sehr streng geworden sein und
Ersatzteile wie Bremsen und Lager sind sicher schwer zu bekommen;
hatte allein 3 Monate auf die Kupplungsscheibe gewartet)
Mal sehen wie erfolgreich er Europa diesen Winter durchqueren wird (denn noch
so einen perfekt erhaltenen, günstigen Motor werde ich wohl kaum noch einmal
finden, falls die Ventile wieder reißen...).
Zitat:
Original geschrieben von odbpolo6n
Der "neue" Motor ist jetzt eingebaut, aber einen Verbrauchstest kann ich
leider nicht machen, da die Tachowelle gebrochen ist und die Behelfslösung
mit elektronischem Tacho sehr ungenau ist. Habe aber auch den "neuen" Vergaser
mit eingebaut und da die Zündung optimal ist kann es ja sonst eigentlich
nirgend woran liegen (mit dem hohen Verbrauch) !?
Auf dem Rückweg aus dem Urlaub im März auf 3 Zylindern lagen wir ja bei über
20 Litern (aktuell schätze ich 16,5 Liter).
Dazu habe ich im Moment noch das Problem, dass beim nächsten TÜV das
H-Kennzeichen aberkannt wird, da die Seite nach Unfall beschädigt ist und ich das
"genoppte" (oder wie das heißt) Alublech im Moment nirgends unter 100 Euro/qm
bekomme (muss ich nächstes Jahr mal suchen;
die TÜV-Vorschriften sollen ja auch sonst sehr streng geworden sein und
Ersatzteile wie Bremsen und Lager sind sicher schwer zu bekommen;
hatte allein 3 Monate auf die Kupplungsscheibe gewartet)
Mal sehen wie erfolgreich er Europa diesen Winter durchqueren wird (denn noch
so einen perfekt erhaltenen, günstigen Motor werde ich wohl kaum noch einmal
finden, falls die Ventile wieder reißen...).
Hallo, konnte mich leider erst jetzt melden.Ich habe meinen Toyota inzwischen verkauft.Ich habe aber
vieleicht die Lösung deiner Probleme.Ich habe noch einige Teile für den Toyota,eine gebrauchte
Tachowelle ist auch dabei,ein Getriebe mit Kardernwelle,Fensterheber,Frondscheibe und einige Kleinigkeiten.Ach ja,beinahe vergessen,ein größeres Alublech ist auch dabei.Das kannst du alles haben.
Du musst es dir nur in 47589 Uedem abholen. Gruss Detlef
Hallo, könnte für dieses Modell einen 2,4er Diesel Motor samt Getriebe anbieten. Beides wurde durch eine Fachwerkstatt überholt und hat nur wenig Laufleistung. Bei Bedarf f einfach melden. Gruß