Wo läuft da das Öl raus
Hallo,
bei meinem Corolla E12 war der hintere Motorblock ziemlich (zu) ölfeucht, die Ventildeckeldichtung hatte definitiv n "Porösen", die habe ich schon gewechselt, die ersten KM sieht das gut aus, es gibt nur noch eine Stelle (neben der Ölwanne) wo es wieder bisschen schwitzt (könnte auch noch der Rest von "oben" sein) ... habe mal ein Bild angehangen (sry fürs Gegenlicht)
Was genau ist das was ich da blau eingekreist habe? An der unter Schraube sammelt sich leichter "Schweiß".
VG Alex
21 Antworten
Haben Sie den Ventildeckel geöffnet? Wenn Sie die Einlassnockenwelle versehentlich verschoben haben, als die Kette locker war, müssen Sie sie erneut indexieren. Es gibt eine goldene Markierung auf der Kette, die sowohl mit der Einlass- als auch mit der Auslassnockenwelle übereinstimmen muss. Bewegen Sie die Kurbelwelle niemals gegen den Uhrzeigersinn, wenn der Spanner eingeschaltet ist. Nur im Uhrzeigersinn. Meiner Meinung nach sollten Sie Ihr Auto zu einem professionellen Mechaniker abschleppen und ihn fragen, ob er sicherstellen kann, dass die Kette richtig eingebaut ist. Lieber ein paar Hundert Euro zahlen, als den Motor zu verlieren.
Zitat:
@Almander schrieb am 22. August 2021 um 19:56:32 Uhr:
Danke, haben Sie einen Tipp wie die Nockenwellen arretiert werden? Den Spanner bekomme ich richtig rein, aber als die Kette locker war haben sich die Nockenwellen verstellt.
Drehen Sie weiter im Uhrzeigersinn oder nach rechts, bis die goldene Markierung in der Kette erscheint und die Einlass- und Auslassnockenwelle übereinstimmen. Wenn sie übereinstimmen, ist alles in Ordnung. Wenn Sie den Ventildeckel öffnen, können Sie auch sehen, ob der Haken gelöst ist.
Vielen Dank für die Hilfe, habe den Motor wieder zu gemacht und er läuft. Die 2 gelben Markierungen an der Kette habe ich gefunden. Bei der Einlass Einlassnockenwelle und bei der Auslassnockenwelle war die Markierung an der Kette 3 Glieder weiter vermutlich wurde sie so im Werk installiert oder sie muss an der Kurbelwelle mal paar Zähne übersprungen haben. Ob die Markierung an der Kurbelwelle stimmt kann ich nicht prüfen da der Aufwand dafür zu hoch ist...
Würde man es merken wenn der Nockenwellen OT nicht mit dem Kurbelwellen OT übereinstimmt?
Also wenn der Nockenwellen OT 3 Zahnräder hinter dem Kurbelwellen OT liegt?
Der Motor läuft wie davor, ruckelt nicht und die Leistung passt auch.
Hier ein Video was mir geholfen hat: https://m.youtube.com/watch?v=NiEUn4wTVZY
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Ich bin froh, dass ich helfen konnte. Wenn er 3 Markierungen überspringt, aber in allen Gängen gleichmäßig ist, sollte er in Ordnung sein. Kein Grund zur Sorge. Das Problem kommt, wenn die Auslass- und Einlassnockenwelle nicht mit der Kurbelwelle übereinstimmt. Sie starten das Auto bereits ohne zu zögern, so dass Sie es sicher fahren können. Fahren Sie es einfach bergauf oder beschleunigen Sie schnell auf einer leeren kleinen Straße in der Nähe Ihres Hauses, um zu testen, ob alles in Ordnung ist. Dadurch wird auch der VVTI-Mechanismus getestet.
Ich nochmal, jetzt bin ich das Auto mal richtig warm gefahren, und bin mal hochtourig gefahren, von der Leistung her passts, nur ruckelt es danach im Standgas, also ist die Justierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen doch nicht astrein.
Gibt es eine Möglichkeit die Steuerkette - Kurbelwelle und Nockenwellen einzustellen ohne das Steuerkettengehäuse abzumachen?
Z.B. Kurbelwellen OT- Per Messuhr herausfinden, Steuerkettenspanner lösen, dann die Kette oben abheben (ist das möglich oder müssen dafür auch die Gleitschienen weg?), dann die Nockenwellen in Position Bringen und die Kette wieder draufsetze, Spanner wieder einbauen...
Reinigen Sie zuerst die Drosselklappe. Haben Sie jemals die Batterie abgeklemmt? Es könnte Probleme im Leerlauf von schmutzigen Drosselklappe Körper haben, wenn die ECU neu zu lernen. Ansonsten müssen Sie den Steuergehäusedeckel entfernen.
Der Ausbau des Steuergehäusedeckels nimmt mehr Zeit in Anspruch, aber er wird korrekt ausgeführt. Entfernen Sie einfach das Rad, Motorhalterung, Serpentinenriemen, Ventildeckel. Es gibt viele YouTube-Video für Corolla aber in Englisch. Für TÜV, wird es passieren, wenn es keine Check-Motor-Licht, und das Auto kann auf bereit Bühne für Abgasuntersuchung geben.