Wo ist die Ausstattungsvariante Expression ein "Sparbrötchen"?

[BANXX]

Wir die meisten wissen bietet Volvo seit MJ21 für R-Design und Inscription bei den Recharge Motorisierungen eine "Expression" Ausstattungslinie an, die verschlankt wurde. Ziel war es, den Listenpreis unter die Förderungsgrenze des BAFA zu senken und damit eine Förderung noch zu ermöglichen.

Ich habe mir mal den Spaß gemacht und die Expression mit den regulären Ausstattungen vergleichen und festgestellt, dass man einen Expression nicht uneingeschränkt "aufrüsten" und gleichwertig zu einem regulären Modell ausstatten kann - einige Ausstattungsmerkmale sind schlichtweg nicht lieferbar. Ich habe die aus meiner Sicht wesentlichen Einschränkungen mal fett markiert.

Am Beispiel eines XC90 sieht das wie folgt aus:

XC90 - Unterschiede Serienausstattung

• 19" statt 20" Räder, andere Felgen
• keine Ambientebeleuchtung, nur "Innenraumbeleuchtung"
• keine Armaturentafel in Lederoptik mit Kontrastnähten
• kein Dachhimmel Anthrazit bei R-Design
• keine Memorysitze
• keine Beinauflage Einstellbar
• nur 2-Wege Lendenwirbelstütze
• Sitzpolster nur Leder Komfort (kein Nappaleder, entspricht Momentum)
• keine Sportpedale bei R-Design
• keine Sonnenrollos hinten

Sonderausstattung

• keine Komfortsitze in Nappaleder oder Stoff lieferbar
• kein Bowers & Wilkins lieferbar
• keine Massagefunktion lieferbar

Quelle: https://pricelists.volvocars.com/volvo-xc90-recharge/

Ich werde das demnächst nochmal für S/V90 hier einposten

P.S. Diese Liste hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit, was man halt während eines langweiligen Films so nebenbei raussuchen kann halt. Korrekturen oder Konkretisierungen bitte gerne nachliefern

[BrooklynAP]

Was ich bisher gefunden habe waren

- Schalthebel nur aus Leder beim Expression
- 20 Zoll Serie beim "richtigen" Inscription

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Expression vs. Inscription' überführt.]

[Lensworx77]

https://www.motor-talk.de/.../...n-ein-sparbroetchen-t6871135.html?...

Schau mal hier

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Expression vs. Inscription' überführt.]

[BrooklynAP]

Wenn ich das Richtig verstehe, kann ich mir aber trotzdem "unabhängig" vom Endpreis die fehlenden Ausstattungen dazu konfigurieren lassen? Ohne auf die Prämie zu verzichten..

[MeisterLangohr]

Ja, im Rahmen dessen, was dich Volvo konfigurieren lässt.

[arndt1306]

Steht doch auch hier drin:

https://pricelists.volvocars.com/volvo-xc90-recharge/?page=21

Expression ist quasi ein Momentum im Inscription-Kleid 😁

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Expression vs. Inscription' überführt.]

[Lensworx77]

Ja genau @arndt1306. Und Ausstattungen wir z.B. die Bowers & Wilkins, Sportsitze etc. sind nicht bestellbar bei Expression.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Expression vs. Inscription' überführt.]

[BrooklynAP]

Armaturenbrett in Lederoptik mit Kontrastnähten

ist ebenfalls nicht Konfigurierbar

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Expression vs. Inscription' überführt.]

[Lensworx77]

Nope. Fällt auch raus. Expression ist eigentlich nur dazu da damit man unter die 65.000€ für die neue Kaufprämie gelangt. Somit haben wir einen Netto Basispreis von knapp unter 65.000€ und man kommt in den Genuss von 3.750€ Prämie bei z.b. einem T8. Was du noch als Sonderausstattung dazu orderst ist egal. Mein T8 kommt auf knapp 86.500€ und durch den oben erwähnten Schritt für die Kaufprämie zugelassen. Bei Geschäftsleasing natürlich sehr interessant. Vor allem wegen der 0,5% Versteueung und der zusätzlichen Kaufprämie. Fahrtenbuchführung fällt auch noch weg.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Expression vs. Inscription' überführt.]

[BrooklynAP]

Von diesen 3750 € muss der Händler / Hersteller aber trotzdem die hälfte übernehmen?

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Expression vs. Inscription' überführt.]

[Lensworx77]

Schau mal hier: https://www.bafa.de/.../2020_erhoehter_umweltbonus.html

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Expression vs. Inscription' überführt.]

[BrooklynAP]

Zitat:

@Lensworx77 schrieb am 24. Juni 2020 um 13:26:47 Uhr:

Schau mal hier: https://www.bafa.de/.../2020_erhoehter_umweltbonus.html

Dann sind quasi die 3.750 EUR der Betrag, welchen ich "Vorschuss" zahle und mir dann wieder hole?

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Expression vs. Inscription' überführt.]

[StefanLi]

@Lensworx77 warum fällt Fahrtenbuch weg? Du kannst die Reduzierung auch auf das Fahrtenbuch anwenden.

@BrooklynAP An anderer Stelle geklärt..

[LMC522]

Zitat:

@B.Engel2013 schrieb am 28. Mai 2020 um 20:20:57 Uhr:

Zitat:

@Ostelch schrieb am 28. Mai 2020 um 14:57:33 Uhr:

Das beweist, dass nicht nur die Wege Gottes unerforschlich sind. Auch auf Erden geschieht so manch Unerklärliches. 😉

In Zeiten angeblich hochflexibler Produktionsmöglichekiten, wo vom U-Boot bis zum Flugzeug alles vom gleichen Band laufen könne soll, sind diese Gesellschaftsspiele, die die Ausstattungslisten erfordern, schon merkwürdig. Dass es Grundrichtigen wie Momentum, R-Design oder Inscription gibt,ist noch anchvollziehbar. Aber diese nicht nachvollziehbaren Abhängigkeiten bei den Sonderausstattungen, insbesondere wenn sie zu "versteckten Paketen" führen (wer A will, muss auch B und/oder C nehmen), sind aus Kundensicht schon ärgerlich. Ist aber eine flächendeckende Berufskrankheit bei allen Planern von Fahrzeugkonfigurationen.

Grüße vom Ostelch

Ja, die Grundlinien sind nachvollziehbar, wenn auch schon dort eine Einschränkung der Individualität stattfindet. Die dort möglichen Upgrades an Ausstattungen sind für den Hersteller schon ein Übel, was aber auch Verkaufen hilft oder sogar notwendig macht, weil eine zu geringe, bzw. gar keine Individualisierung Kundenabwanderung bedeuten würde, wenns hier und da nicht passt und auch für Geld und gute Worte nicht zu bekommen ist.
Die Zwangskombinationen stellen einen Kompromiss für den Hersteller und den Kunden dar. Einerseits bekommt der Kunde i.d.R. gerne was er will, dann soll der Hersteller „für den Aufwand“ aber auch mit weiteren verkaufbaren Extras belohnt werden. Das verkauft er dann gerne als Paket mit tatsächlichem aber eigentlich für viele oft nur vermeintlichem Preisvorteil.

Die Expressionlinie schärft diese Vorgehensweise zu Gunsten des Herstellers eigentlich nur noch - und wird sicher dennoch genügend Abnehmer finden, die darin einen guten Kompromiss erkennen, gerade dann, wenn eine Förderung im Raum steht, bzw. für den wmgl. begeherten T8 erst möglich wird.

Wesentlich ist ja die Bestuhlung - für mich schon wegen fehlender Massage ein Nogo. Heisst also Förderung nur mit Rückenschmerzen 🙁

Hi B.Engel,

genau diese Überlegung die Massagesitze zu wählen hatte ich überlegt. Ich fahre zwar nur 15.000 km/Jahr, tatsächlich recht viel Kurzstrecke (daher auch der T8), aber die Urlaubsfahrten mit Wohnwagen fallen gerade im Sommer oder Herbst schonmal länger aus (Frankreich, Kroatien, Allgäu…).
Um Massagesitze zu wollen, muss man jetzt den Ultimate nehmen, genauso ist es mit dem Headup-Display…🙄

Grüße