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Witz Inzahlungnahme-Preis von AZ für A3 Limo Bj. 2017 10.800 km
Hallo zusammen,
wir haben uns einen neuen Audi anbieten lassen, Listenpreis mit aktueller MwSt. ~ 65.000 Euro.
Dem Neuwagenverkäufer haben wir dann in diesem Zuge mitgeteilt, dass er bitte die A3 Limo bewertet. Dies hat dann sein Kollege vom Gebrauchtwagenverkauf auch getan...
Die Limo haben wir als 10 Monate altes Fahrzeug bei eben jenem AZ gekauft. Hatte 42K auf dem Preisschild. Das war Juli 2018. Neupreis durch nachkonfigurieren war zu diesem Zeitpunkt ca. 53K. Wir konnten das Auto auf 39K runterhandeln. Kilometerstand damals 5.800 km.
Wir haben jetzt also ziemlich exakt in 2 Jahren 5.000 km draufgefahren.
Jetzt der Hammer für uns: das AZ wollte uns jetzt noch traurige 22K dafür geben.
Ich habe mich direkt beschwert, Antwort steht aus (das war Freitag).
Das hiesse also, das das Fahrzeug für uns einen Wertverlust von 17K Euro bei 5.000 km eigener Fahrleistung hätte. Für uns schlicht ein Witz!
Auch die aktuelle „Prämie“ von Audi für einen A3, den man dort abgibt, sagenhafte 2%, locken ja auch keinen hinterm Ofen hervor und verpuffen scheinbar sowieso irgendwo.
BTW - das Auto wird dort auch immer gewartet, die kennen es also „durch und durch“ ;-)
Hier jetzt noch die Details für Euch. Wundert Euch bitte nicht. Hatte das Auto als Entwurf schon in Mobile drin, deshalb kopiere ich einfach mal den Text raus.
Vielen Dank für Eure Kommentare!
Top-gepflegte Audi A3 Limousine in liebevolle Hände abzugeben!
5 Jahre Werksgarantie (Fahrzeug ist keine 3 Jahre alt!), bis 100.000 km
Erst 10.800 km – alles belegbar.
Audi 2.0 TFSI Sport Quattro mit 8Jx19 Zoll Sommerrädern 235/35 R 19
und 8Jx18 Zoll Winterräder 235/40 R 18
MATRIX LED – BANG & OLUFSEN – 3 x S-LINE
TANGOROT-METALLIC – super sportlich
Kein Unfall - Keine Dellen - keine Beulen – Garagenwagen – keine Autobahn
TÜV kann gemacht werden, aber ganz ehrlich... das Auto freut sich auf den TÜV!
SONDERAUSSTATTUNG:
- Audi-Matrix-LED-Scheinwerfer inkl. Dynamischem Blinklicht Front und Heck
- Komfortklimaautomatik 2-Zonen (Aktivkohlefilter)
- MMI-Navigation
- Audi Connect Navigation & Infotainment (3 Jahre)
- Digitaler Radioempfang DAB+
- Bang & Olufsen Sound System (14 Lautsprecher, Centerspeaker und Subwoofer 705 Watt)
- Sitzheizung für die Vordersitze
- Komfortschlüssel Keyless-Go, Start-Stopp-Taste
- Anschlussgarantie 3 Jahre, max. 100.000 km
- Einparkhilfe plus (Parksensoren vorn und hinten, optisch und akustisch im MMI-Display)
- Außenspiegel elektrisch einstell- beheiz- und anklappbar, inklusive Bordsteinautomatik
- Innenspiegel, automatisch abblendend
- S-Line Sportpaket:
Ablage- und Gepäckraumpaket
Dekoreinlagen Aluminium gebürstet
Dachhimmel Stoff schwarz
Lichpaket
Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay
Aluminium-Gussräder Audi Sport im 5-Arm-Wing-Design, Titanoptik, glänzend
Sportsitze
- S-Line Selection:
Licht-/Regensensor
Akustikfrontscheibe
Optikpaket titanschwarz Audi exclusive
- S-Line Exterieurpaket
Einstiegsleisten beleuchtet
Stoßfänger Sport
S-Line Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln
- Sportfahrwerk
- Scheiben abgedunkelt (Privacy-Verglasung)
- Sitzbezüge in Leder/Stoff
- Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design, unten abgeflacht, mit Schaltwippen
- Mittelarmlehne vorn
- Außenspiegelgehäuse in Schwarz hochglänzend
- Anfahrassistent
- Geschwindigkeitsregelanlage
- AUX-IN-Anschluss und USB-Schnittstelle
- Kindersitzbefestigung ISOFIX für den Beifahrersitz
SERIENAUSSTATTUNG:
Außen:
- 5 Türen
- Außenspiegel links, asphärisch
- Außenspiegel rechts (großes Sichtfeld), konvex
- Scheibenwaschdüsen beheizbar, vorn
- Sportlimousine
Räder/Reifen:
- Reifen 235/35 R 19 91Y
- Reifendruck-Kontrollanzeige
- Reifenreparaturset
Innen:
- Fensterheber, elektrisch
- Nichtraucherausführung
Sitze:
- Kopfstützen hinten (3 Stück)
- Rücksitzlehne, umklappbar
- Vordersitze höhenverstellbar, mit ausziehbarer Oberschenkelauflage
Infotainment:
- Bluetooth-Schnittstelle
Motor/Getriebe:
- 7-Gang-Automatikgetriebe für Allrad
- Abgaskonzept EU6 plus
- quattro
- Start-Stopp-System
Sicherheit und Technik:
- Audi Drive Select
- Doppeltonfanfare
- elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)
- Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage
- Kindersitzverankerung ISOFIX und Top Tether für die äußeren Fondsitze
- Nebelschlussleuchten
- Scheibenbremsen vorn und hinten
- Seitenairbags vorn und Kopfairbagsystem
- servotronic
- Tagfahrlichtschaltung
- Warnleuchten
- Wischwasserstandsanzeige
- Wegfahrsperre, elektronisch
Weitere Serienausstattungen::
- Aluminiumoptik im Interieur
- Ausstattung Sport
- Außen-Sound
- ECO-Funktion
- Linkslenker
Beste Antwort im Thema
Warum braucht Mutti für 2 km Schulfahrt eine neuen SUV? ;) ... kann man nicht weiter sicher mit dem A3 die nächsten Jahre fahren? Warum das ganze Geld verbrennen? Also muss das Geld ja da und locker sein.
Die heutige Dekadenz der Helikopter Eltern ;) ... wer auf so einen Luxus steht, der sollte nicht wegen Wertverlust, Rabatt & Co. sich ärgern, sondern einfach zahlen oder die Lebensweise überdenken ;)
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180 Antworten
Warum verkaufen bei dem Wertverlust?
Der Wertverlust ist ja erst Tatbestand, wenn ich ihn auch verkaufe ;-)
Zwingt mich ja zu Glück keiner.
Nur trotzdem sehe ich es im Verhältnis als zu wenig an. Unser TT vor 2 Jahren war knapp 4 Jahre alt, hatte 13.100 km gelaufen und NP war 2014 42.500 Euro. Man hat uns dafür 19.800 geboten. Deswegen sage ich die 22 K sind ein Witz.
Zitat:
@TPursch schrieb am 9. August 2020 um 17:14:36 Uhr:
Danke für Eure Kommentare. Tatsächlich läuft es dann auf einen Privatverkauf hinaus, mit ggf. einer kleinen kurzen Zwischenfinanzierung.
Mir kommt es aber tatsächlich auch auf das Paket an. Das ist schon richtig gesagt worden.
Der Neuwagenverkäufer gibt 12% Rabatt, vereinnahmt dann aber die 3% MwSt. für sich und sagt damit, dass er 15% gibt. Die Audi HP rechnet mit 16%, der Verkäufer mit 19%. Äußerst undurchsichtig.
Nur ich denke mir, dass sie ja einen Neuwagen verkaufen wollen. Und da soll er meinetwegen beides kombinieren. Aber er macht es getrennt. Obwohl ich ihn gebeten hatte...
Schlussendlich habe ich jetzt mal bei Mobile die restlichen Eingaben gemacht. „Fairer Preis“ wird mit 30.400 bis 34.200 genannt. Und das liegt dann m.E. nur noch an der Laufleistung.
Ich mache gerade das gleiche durch, bei einem Mini Cooper Cabrio als Neufahrzeug. Ich möchte meinen Alten in Zahlung geben und bin auch enttäuscht vom Preis und werde den Alten jetzt privat verkaufen. Wenn ich ihn rein setze bekomme ich auch 14500 als super Preis vorgeschlagen, werde ihn aber für wesentlich weniger rein setzen. Das ist etwas unrealistisch dieser Bewertung.
Viel Glück.
Den TT habe ich auch vor 2 Jahren gerade mal mit ca. 90 Euro für rund 4 Wochen zwischenfinanzieren müssen. Lohn war ein um exakt 3.500 Euro höherer Verkaufspreis als das beste EK-Gebot eines Händlers. Und der Käufer war top-zufrieden mit dem 4 Jahre alten Auto, welches wie ein Neuwagen war :-)
Mir geht es aber im Moment um das EK Angebot. Das passt in meinen Augen nicht. Die wollen doch verkaufen. Ich habe bislang nicht mal verhandelt, sondern nur nach dem Preis gefragt. Und bei dieser super duper Doppelprämie 2x 2% kann man ja irgendwie gar nix reißen.
Ja also das war bei wirklich alles in Ordnung. Habe ein mega Angebot bekommen für den Neuwagen. Ich dachte es liegt daran, weil sie mir so wenig für den anderen geben wollen. Aber am Ende sagte sie, dass ich den alten Wagen auch gerne so verkaufen kann. Man merkte ihr an, dass sie den Preis auch zu niedrig fand, aber der Chef hatte den Preis gemacht und auch nach Rücksprache begründet und ist nicht abgewichen.
Das scheint aber die Verkaufsstrategie der Autohäuser zu sein. Habe bisher noch nie einen Wagen in Anzahlung gegeben, immer privat verkauft. Die Angebote der Händler für die Inzahlungnahme waren immer unterirdisch, teilweise für mich beleidigend. Das erste Auto was ich jetzt zurück gebe, ist mein jetziges. Zurzeit ist der Markt ziemlich tot und der Preis im verbrieften Rückgaberecht außergewöhnlich gut. Der Vorteil der Privatverkaufs ist noch, dass du gegenüber dem Verkäufer eine bessere Verhandlungsposition hast...
Mein Nachbar, der einen kleinen Autohandel besitzt, jagt das Fahrzeug morgen einmal durch Schwacke. Mal schauen was dabei rauskommt.
Lese ich richtig: der TE kauft für knapp 40k ein Auto, dass im Jahr nur 2.500 km läuft und will es nach zwei Jahren wieder loswerden. Um ein Auto zu kaufen, dass Liste 65k kostet und auch wieder nur einmal die Woche zum Edeka fährt? Okay, warum nicht; wer hat, der kann.
Ich hoffe aber, hier wird nicht einfach nur ganz geschickt eine mobile-Anzeige gepusht.
Nein, das Ding ist ja nicht mal online. Wenn, erst im Dezember. Calm down, please...
Nix für ungut, ich glaube dir schon. Manche haben es hier halt schon mehr oder weniger geschickt probiert ;-)
Ja eben wer hat der hat, das ist ja seine Sache was er so ausgibt und ausgeben kann und wieviel er den Wagen dann nutzt. ;-)
2 Besitzer bei einem 3 Jahre alten Wagen sind aber nicht üblich, von Tageszulassungen einmal abgesehen ... da st der Wertverlust vorprogrammiert ...
1. Besitzer: Audi AG, Ingolstadt. 2. Besitzer: meine Frau. Kauf eines Werkswagens nach ca. 6 Monaten. Absolut nicht unüblich!?
Schon, aber nach 5 TKM wieder verkaufen ist unüblich....Käufer ist dann 3.Hand....wirkt sich halt auf den Preis aus....
Das stimmt, ich wäre da auch skeptisch bei zwei Besitzern und gleichzeitig so mega wenig KM. Da kann man auch vermuten, dass es ein ewiger Werkstattwagen war/ist. Klärt sich u.U. im Gespräch auf, aber dazu muss es erstmal kommen. Da gebe ich Recht.
Ja tut schon weh bei so einem hochwertigen Wagen....