Winterreifen - Problem
Hallo ClS Fans
Vielleicht kann mir jemand helfen.
Seit 10 Tagen bin ich stolzer Besitzer eines CLS 350 BlueEFFICIENCY. (April 2011)
Leider steht er derzeit auf den 18 Zoll AMG Felgen in Sommerausführung.
Jetzt würde es mir gut gefallen wenn ich diese Felgen: VA 8,5 und HA 9,5 x 19 mit Einpresstiefen 34,5 und ET 48. Reifen vorne 255 und hinten 285, mit geeigneten Winterreifen beziehen würde und im Frühling bekommt der CLS dann die AMG 19 Zoll Räder.
Jetzt zur Frage: muss mann bei der Umstellung auf Winterreifen auf der Hinterachse 285 aufziehen ?
oder kann ich ringsum 255 40 R18 nehmen, die hinteren Felgen sind ja etwas breiter, verändert sich dann der Reifen so dass kein Felgenschutz mehr wirksam ist ?
Ich würde mich über paar Antworten freuen , was fahrt Ihr eigentlich so
besten Dank und viele Grüße
Beste Antwort im Thema
in der Anlage findest Du die entsprechenden Informationen.
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Neuerwerb.
Allzeit Gute Fahrt.
Ähnliche Themen
19 Antworten
Zitat:
@rokeu schrieb am 28. November 2014 um 09:00:29 Uhr:
@surfdoggy: Es sind 285/35 R18 101W Dunlop Sp Winter Sport 3D
@difference: Das sieht ja besser aus als ich dachte.
Felge steht nicht über, und Reifen wirkt auch nicht zu sehr gezogen?!
Gruß rokeu
Man sieht natürlich schon einen Unterschied zu den vorderen Reifen. Ich wollte auch erst 285er raufziehen, aber es waren nur 255er verfügbar, egal wo und wie gesagt wollte ich keine hässlichen Felgen für den Winter. ;)
Als ich ihn vom Umziehen abgeholt habe war ich schon etwas erschrocken, da war am Rand noch diese... Schmierpaste? das hellgraue Zeug, da wirkte es optisch schlimmer. Ich hatte die bedenken vorher natürlich auch, aber der Meister hat mich da beruhigt. Nun wo diese Paste weg ist, fällt es auch nicht mehr so auf.
Ich denke es lag daran das der Rand zwischen Reifen und Felge etwas größer ist, bzw. die Lücke und die Paste es noch mal größer wirken lässt. "Gezogen" wirkt es und ist es, "zu sehr gezogen", das liegt wohl im Auge des Betrachters. Ich denke es ist noch so in Ordnung, sonst wäre das wahrscheinlich auch nicht freigegeben worden, nehme ich an?
Vorstehen tut die Felge so direkt nicht, ich würde sagen es ist nahezu Bündig, dennoch vertraue ich weniger auf die FSL, Bordsteine halte ich da nun für gefährlicher. Die Frage ist wie das mit Reifen ohne FSL aussieht.
Zweifellos sehen aber 285er besser aus, da kann man sich die 255er auf der Felge auch nicht schön reden.
Es sind übrigens Dunlop Winter Sport 4D (255/40 R18).
@rokeu: Ich habe gerade gesehen das du im Sommer die AMG-Felgen für den 63er drauf hast? Wie sind die Teile vom Fahrkomfort?
@difference: ....nun ja, man spricht nicht umsonst von Restkomfort...;-)
Wenn du häufig sogenannte Holperstrecken fährst, sind die 20 zöller nicht zu empfehlen.
Die Optik und auch die Staßenlage sind allerdings top.
Wer schön sein will, muss ab und an mal leiden.
Gruß rokeu
Schön in Szene gesetzt. :) Ich würde eher zu 19 Zoll tendieren. Ich habe mich nur immer gefragt ob die vom 63er auch ohne weiteres auf den normalen gezogen werden können/dürfen, oder ob es dann doch technische Unterschiede gibt, welche der Kompatibilität im Weg stehen.
So ganz ohne wieteres passen die nicht. Man muss schon mit unterschiedlichen Distanzscheiben arbeiten, auch die Reifengrößen müssen auf das Fahrzeug angepasst werden. Das hängt mit den unterschiedlichen Achsbreiten von den AMG Fahrzeugen im Vergleich zu den normalen Mercedes Fahzeugen zusammen.
Die Einpresstiefen der AMG Felgen sind oft anders als bei den normalen MB Felgen.
Meine stammen vom S63 AMG, da seitens Mercedes für den CLS keine 20 zöller vorgesehen sind.
Per Einzelabnahme aber schon machbar.
Gruß rokeu
Sowas dachte ich mir schon. ;) 19 Zoll reicht mir aber auch.