Wie viel Rost ist TÜV relevant?
Hallo, ich hätte eine Frage an euch zum Thema Rost am kotflügel. Ich habe einen Mercedes w124 260e im Blick der aber etwas rostet (üblicherweise). Er hat Rost an den kotflügeln, schweller und Türen. (Bilder hierzu unten) ich möchte wissen ob die Menge an Rost zu viel für den tüv ist. Am Unterboden ist technisch alles top es rostet nur „optisch“ die Türen werden ausgetauscht
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21 Antworten
Schweißen ist dann immer eine schöne Sache.
Da fackelt dir Ruck zuck die Hütte ab.
Aber naja… irgendwas ist immer.
Hallo Mallnoch,
Es ist eine riesen Sauerei. Und es tropft auch nach 4 Sommern noch immer etwas raus. Aber der Rost hat keine Chance.
Wenn Du möchtest, schicke ich Dir ein paar Bilder.
Viele Grüße, Uwe
Beim Korrosionsschutz Depot wurde mir empfohlen fen Unterbodenschutz mit Owatrol zu behandeln. Das macht für mich auch Sinn, weil das nicht klebt und den UBS auffrischt. Für die Hohlräume kann man dann Fluid Film oder das KSD Kaltfett nehmen. Mike Sanders werde ich nicht benutzen. Ist mir zu umständlich und wenn man es machen lässt auch sehr teuer.
Tja .. beim Schrauben fluche ich auch öfters. Aber hey! Was ist schlimmer? Werkzeug putzen oder neue Bleche einsetzen? ;)
der TE ist abgetaucht
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Das ist nicht so selten.
Man bekommt häufig den Eindruck dass einem „Neuen“ das Auto schlechtgeredet wird.
Jedoch steckt in diesem Forum viel Erfahrung. Und die schmeckt nun mal nicht immer.