wie überwintert ihr eure schöne ?
hier ist jetzt allerdings nicht von eurer frau/freundin die rede sondern vom möppi 😉
ich bin mir bewusst das es fürn möpp besser ist wenn man es beim händler ins warme stellt ( ich selbe rhabe keine garage) aber wäre es eine alternative den bock aufem hof unter eine plane stehen zu lassen. batterie abklemmen ( mit ins warme nehmen) und den tank voll machen ? oder würde die feuchtigkeit die teile zu sehr angreifen?
einen gruß in die runde werf
patrick
Beste Antwort im Thema
Meine Antwort ist Relativ unspektakulär.
Sie steht in der Garge und ist frisch gewaschen.
Etwas Kraftstoffstabilisator is auch drin. Und die Batterie hab ich vergessen auszubauen.
Muss ich dann wohl mal Laden.
Ich muss ja am 1.3. startklar sein.😁
Jacke wird auch grad gewaschen.
Auf dem Helm sind noch ein paar Fliegen, die muss ich auch noch beseitigen. Mhh schön angetrocknet!
Bei mir auf `m Klo liegen nur Motorrad Zeitungen. Und vorm Bett im Wohnzimmer, und in der Küche, im Büro und im Auto.
49 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kawa_GT_750_P
@Nyah: Das war auch keine Kritik an dir, du kannst dir natürlich kaufen, was du willst, es ging mir nur darum, dem Threadersteller gegenüber klarzumachen, dass es auch billigere Planen gibt.
Entschuldige Kawa, dann hab ich deinen vorhergehenden Post etwas falsch interpretiert. Wobei ich dir nicht übel nehmen würde, wenn du (oder jemand anders) mir sagen würde, dass ich teilweise Geld zum Fenster rausßwerfe.
Ich geb manchmal schon gerne lieber etwas mehr aus, vielleicht weil ich zuoft auf die Nase gefallen bin mit billigem Zeug *Schulter zuck*
Zitat:
Ich habe übrigens das gleiche Problem wie du, die meisten Planen passen nicht ganz auf mein Mopped oder sind so extrem groß, dass ich Angst haben muss, dass die Maschine beim geringsten Luftzug von dem riesigen Segel von Plane in die Luft gehoben wird.
Sie mein angehängtes Bild. Das ist die gleich Plane (andere Farbwahl) nur in der größeren Version ö.Ö das passen fast 2 CBFs drunter.
Zitat:
Ich benutze deshalb zwei einfach Fahrradplanen und wickle sie um das Motorrad - klar, nicht optimal, beim diesjährigen Winter aber IMHO ausreichend...
Solange dir diese Möglichkeit reicht, passt es doch.
Nur sobald man bestimmte Bedingungen an die Plane hat (Ösen, KFZ-Sichtfenster,...) ist man meist schon in einer anderen Preisklasse. Allerdings wer gerne bastelt (Ösen kann man sich beim Schneider stanzen lassen, statt Fleecinnenbeschichtung nimmt man ein Bettlacken, Befestigungsgurt kann man selber annähen ect.), der muss nicht so hoch greifen.
Und es gibt auch viele Biker die gar keine Plane benutzen und trotztdem schadet es dem Bike nicht.
Wenn wir hier schon so schön beim Wintereinlagerungs-Thema sind, hat Frau jetzt mal ne Frage.
Den Reifendruck soll man doch zum einen wegen eines möglichen Standplattens erhöhen. Manche empfehlen sogar, die Reifenauflagefläche hin und wieder zu verändern (sprich das Bike ein paar cm rollen).
Bekommt man wirklich so schnell einen Standplatten/-schaden? Gibt es bestimmte Einflussfaktoren die das ganze beschleunigen/verlangsamen?
Eins in der Garage, eins im Schuppen. Liegt vor allem daran das die Garage noch mit einem abgemeldeten Auto gefüllt ist, ansonsten wären beide drin. Dann kann man sie auch jederzeit mal fahren und ich hab wenigstens einen Grund vor der Garage Schnee zu schippen. Damit bei Gelegenheit dann eben keine Eisplatte davor ist. Ansonsten wär mir Schnee da recht egal. 😁
Batterie hält zwischen 2 und 3 Monate bevor sie recht schwächlich wird und da gabs bisher immer mal Gelegenheit zum fahren. Zuletzt eben nach dem Jahreswechsel. Hab ich wieder Zeit bis Februar/März falls der Winter doch noch kommt. Geschneit hats ja schonmal ein paar Zentimeter. 😁
Beim waschen nach dem Jahreswechsel jetzt auch mal endlich die letzten Fliegen vom Herbst entfernt. Ich habs beim Motorrad jetzt nicht so mit der klinischen Sauberkeit. Kommt wohl noch aus der Endurozeit. Oder es ist einfach Faulheit.
Was ich nicht empfehlen kann, ist in die Garage unter eine alte Bettdecke zu lagern. Ich habe im Keller ein alten Bettdeckenbezug gefunden. Einmal der Naht antlang geschnitten, ist sie groß genug um übers Mopped zu werfen ....
Nun hatte ich leichte Wassereinbruch in meine Garage und die Decke ist naß geworden. Nichts bei gedacht, bis 2 wochen später. Mein Motorrad ist tatsächlich schimmelig geworden unter die Decke !!
Zitat:
Original geschrieben von AGENT1
Batterie warm lagern ist definitiv falsch, Akkumulator sollst kühl lagern, am besten im Keller um die 8°, 0° schadet Blei Akku weniger als +20°, einmal Monatlich laden reicht, keine Erhaltungsladegeräte!
Hast recht, das werde ich auch mein HP sofort ändern ... als ich das geschreiben habe war mir nicht klar was eine warme Keller für ein Batterie bedeuten kann. Danke für den Hinweis
Jason
Zitat:
Original geschrieben von Kawaturi
Meine stehen in der Garage dafür der Wagen draussen da er sowieso nicht in die Garage passt da zu gross,meine damit die Garage ist zu Klein.
Erich.
Falsch. Nicht die Garage ist zu klein, Dein Wagen ist zu groß...😁
Wozu ich in einer Garage, in der kein Putz von der Decke fällt, was drüber decken sollte, erschließt sich mir nicht. In meiner Garage (die recht groß ist) stehen alle sieben Motorräder. Die große BMW, die auch im Winter gefahren wird) steht ganz vorne, der Rest ist gleichmäßig verteilt. Motorrad-Rangierhilfen (Rädle unterm Hauptständer) sind da von Vorteil. Zudem habe ich in meiner Garage einen roten Teppichboden und ne Heizung 😁
Aber das hilft dem atrock nicht weiter, er hat ja keine Garage. Letzten Winter hatte ich meine LT draußen stehen und den BMW Z3 in der Garage. Die LT war mit einer Plane von Held abgedeckt. Dieses "Kleid" ist nicht billig, aber einfach klasse. Allerdings ist eine BMW nicht so rostempfindlich wie japanisches oder italienisches Eisen. Die Batterien meiner Garagenbewohner werden regelmäßig mit einem Erhaltungsladegerät behandelt. Von "Tank ganz leer" halte ich mehr als von "Tank ganz voll"
Vergaser werden auch geleert.
Der tec-doc hat nen tollen Blog zum Überwintern. Da werden alle Fragen behandelt.
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Ich hab für atrock DIE Lösung ... komm zu mir, wir parken deine Maschine in meine Halle über Winter (in GT Spexard - nähe McDonalds Autobahn Ausfaht 26 A2) und gut ist 🙂
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Ich hab für atrock DIE Lösung ... komm zu mir, wir parken deine Maschine in meine Halle über Winter (in GT Spexard - nähe McDonalds Autobahn Ausfaht 26 A2) und gut ist 🙂Gruß
^^ ich lass mir das ma durch den kopf gehen. aber wenn das wetter natürlich so bleibt denke ich das es auch reicht das ding den einen monat noch unter ner plane stehen zu lassen ... wie verhält sich das eiegntlich im allgemeinem mit nem möpp im regen ?
Wird nach letzten Arbeiten heute spätestens nächstes Wochenende in PE-Folie eingeschweisst und mit 6kg Trockenmittel auf garantierte unter 30% Luftfeuchte gebracht.
Mein Auto stand jetzt 8Monate in der Garage und hat eine durchgehende braune Rostpatina. Das wird nicht beim Moped passieren 😛
@atrock
Ich darf meist nach einer Regentour mit mehr als Nieselregen und 50+km meine Kette neu schmieren, weil der Regen alles runtergewaschen hat.
Das Schmieren mach ich dann, wenn es aufhört zu Regen oder an einem trockenen Tag. Da ich keinen Hauptständer/Monatgeständer habe, muss ich das Möp immer etwas schieben und dann schmieren. Das dauert bei mir 15-20min. Bei Regen würde ich durch diese "Schmiertechnik" zu nass werden.
Alternative Scottoiler!
Ansonsten ist mein Möp durch Lackpolitur, WD 40 und Kunststoff-Farbauffrischer (recht schmierig) gut vor Wasser geschützt.
Nach ner Regenfahrt ist zwar alles bis Kniehöhe recht dreckig (Füßrastenanlage, Schwinge, Felgen, Heckinnenverkleidung, ect), aber das mach ich meist nicht sofort sauber. Meist regnet es in der Nacht bzw. am nächsten Tag doch wieder.
Aller 6-14Wochen gibts bei mir dann das komplette Waschprogramm, dass je nach Verschmutzungsgrad mit Wasser + Spüli oder Wasser + Motorradreiniger abläuft. Zusätzlich behandel ich das Möp wieder mit Lackpolitur, Farbauffrischer und WD 40. Die Kette schmiere ich dann ca. 3-8h nach dem putzen, weil ich die erstmal trocknen lasse.
Wenn ich wirklich mal ein dreckiges Möp habe, aber keine Lust für die Intensivreinigung fahre ich zur Waschanlage und nehm den Hochdruckreiniger auf "niedrigster" Stufe (Spülgang) und was damit den groben Schmutz runter. Für 0,50-1€ ne schnelle & billige Lösung.
Zitat:
Original geschrieben von moppedsammler
Von "Tank ganz leer" halte ich mehr als von "Tank ganz voll"
Weil?
Voller Tank bietet ja kein Platz für Kondenswasser
@ Nyah, Ich hatte meins letztes Jahr 3 Monate stehen, und es hatte noch keine Plattfüsse.
Ich denk mal das liegt auch am alter der Schläuche.
Ich hab auch keine Plane drüber, vorher aber schon da stand es in einer Halle wo auch Gearbeitet wurde.(Anhänger Plane)
@winki
Vielen Dank für deine Antwort!
Ich lese bei Themen zu Plattfüßen immer etwas von "langen" Standzeiten. Nur leider konnte ich das "lang" nie genau definieren.
Dann brauch ich mir keine Gedanken machen, wenn meine Kleine mal ein paar Monate rumsteht.
Bei mir ist der Reifendruck aber auch etwas höher gewesen. Und das Möp ist erst zwei Jahre alt.
Bei der DT sah das schon anders aus, die Schläuche sind minestens 10 Jahre alt. Die wahr nach 3 Monaten sowas von Platt, müssen aber eh neue drauf.
@winki
Also in ganzen Jahren rechne ich noch nicht, höchstens in halben Jahren 😁
Aber Danke für deine Erfahrungen, solche Beiträge lese ich wirklich gerne!
Die hat aber auch nur 3 Monate gestanden.
@ Moppedsammler,
wenn ich schon kleine Möppis fahre möchte ich wenigstens einen grossen Wagen, muss ja auch zum ziehen eines Hängers hinhalten.
Gruss Erich.
Falsch. Nicht die Garage ist zu klein, Dein Wagen ist zu groß...