Wie funktioniert ein Vorschaltgetriebe/Splittgetriebe eines LKW

[Toddy1031]

Moin in die Runde!

Ich habe mir heute mal die Frage gestellt wie die Mechanik/Pneumatik von einem Splittgetriebe funktioniert.

Also wie z.B die guten alten Eaton Fuller und ZF Getrieben.

Wie das zu bedienen ist ist mir klar, bin nämlich in der Kiesgrube aufm MAN F90 groß geworden.

Jedoch würde mich interessieren wie dieses Vorschaltgetriebe funktioniert.

Wie das Haupt- und Gruppengetriebe Funktioniert kann ich mir vorstellen.

Sind die Stufen davon synchronisiert und wie werden sie gekuppelt?…

Wie ist da so in der Regel das Übersetzungsverhältnis?

Vielleicht kann mir da ja jemand weiterhelfen oder kann mir ein Schema/Bild vom Innenleben schicken.

Ich bedanke mich schon mal im Voraus!

[SpyderRyder]

Betreffend Eaton fuller 18-Gang:

https://www.eaton.com/.../...transmissions-brochure-trsl0250-en-us.pdf

Bediene ich im Spiel (American Truck Simulator) regelmäßig, da ist dann alles synchronisiert....

Gruppe und Splitter werden heute elektrisch betätigt, das Grundgetriebe wird manuell bedient und ist meines Wissens nach immer noch unsynchronisiert. Persönlich finde ich es faszinierend, dass das ganze Geraffel in ein einziges Gehäuse passt.