Wie fahrt Ihr? Comfort oder Sport?
Mich würde mal interessieren, wie die Motor-Talk-Community so 'unterwegs' ist?
Eher im Standard oder im Comfort-Modus?
Warum fahrt ihr in diesem Programm?
Wie sind die Erfahrungen, was den Sprittverbrauch in den einzelnen Modi angeht ist die Differenz von C zu S sehr hoch?
Viele Grüße
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Matlock
...bezweifel ganz stark, dass der V8 sauger sein volles Drehmoment bereits bei 2.800 U/Min anliegen hat, vor allem in welchem Gang?
Das Drehmoment eines Motors ist bei gleicher Drehzahl in jedem Gang gleich
Zitat:
Original geschrieben von Matlock
...bezweifel ganz stark, dass der V8 sauger sein volles Drehmoment bereits bei 2.800 U/Min anliegen hat...
Stimmt, er hat es bereits ab 2'700 U/min. 🙂
http://www.alle-autos-in.de/.../..._cabrio_avantgarde_ktb531.shtml?...
glas klar wird man dadurch weniger verbrauchen wenn man vorrausschauend fährt im ,,W'' modus oder ,,C'' anstatt im ,,S'' modus .
ist bei jedem anderen auto genau so wenn man im 2 gang an der ampel anfährt ist das klar spritsparender. ist nix neues bei meinen alten dieseln (fahre seit vielen jahren kein diesel fahrzeug mehr) in den 90ern war es standart bei mir im 2 gang anzufahren mit handschaltung da hab ich den 1 gang seltens gebraucht.
aber man kann sagen es ist wirklich ungesund nur im ,,spar'' modus zu fahren. gerade bei schnellen manövern. mir ist schon einige mal passiert als ich schnell wenden wollte irgendwo, das ich in den rückwärtsgang geschaltet habe und gas gegeben habe der wagen aber nicht richtig das gas angenommen hat direkt und dann erst einen ruck machte weil er sozusagen auch im rückwärtsgang im ,,spar'' modus fährt.
das kann man selber testen legt den rückwärstsgang ein ohne in ,,S'' modus zu sein. er wird langsamer rückwärts rollen als wenn man den ,,S'' modus anschaltet.
der kfz meister in der mercedes werkstatt wo ich mein auto immer abegebe meinte auch zu mir das es gesünder ist im s modus zu fahren weil eigendlich wirklich dieses ,,w'' modus für schlechte strassenverhältnisse gedacht ist und sicheres anfahren und nicht auf dauer nie den ersten gang zu benutzen.
genau so im ,,w'' modus an der ampel aufeinmal viel mehr gas geben , der wagen fährt im zweiten gang an merkt aber das aufeinmal zuviel beschleunigung gefordert wird und dann schaltet das getrieben wieder in den ersten bei voller fahrt und danach wieder in den zweiten.....
ich persönlich fahre öfter im ,,S'' modus , aber zwischen durch immer wieder ,,w'' fürs spritsparen im stadtverkehr, beim rückwärtsgang habe ich mir angewöhnt nur im ,,S'' modus ......
gruß
Zitat:
Original geschrieben von MERCA
das kann man selber testen legt den rückwärstsgang ein ohne in ,,S'' modus zu sein. er wird langsamer rückwärts rollen als wenn man den ,,S'' modus anschaltet.
sind auch 2 verschiedene Rueckwaertsgaenge...
Ist den mit "W" Winter oder Wirtschaftlich gemeint? hab da mal was gelesen wo nach es auch Wirtschaftlich heissen koennte. (find ich gerade nit)
Spaeter wurde "W" durch "C" ersetzt.
Ähnliche Themen
W208: W=Winter, S=Standard lt. BDA
Ich fahre genau so, momentan in S, im Winter wenn Schnee liegt in W.
Zitat:
Original geschrieben von alfred_t
Das Drehmoment eines Motors ist bei gleicher Drehzahl in jedem Gang gleichZitat:
Original geschrieben von Matlock
...bezweifel ganz stark, dass der V8 sauger sein volles Drehmoment bereits bei 2.800 U/Min anliegen hat, vor allem in welchem Gang?
Und bei gleicher Stellung der Drosselklappen.
Chris
Normal C aber auf der Autobahn Hau ich schon oft gern mal S rein🙂
Der Frau gefällts😁
Mit mein C209 CLK320 anfangs W, mittlerweile nur noch S... und der Verbrauch geht in den Keller o.O !!! Wirklich ! Unter 10 Liter kein Problem... Weil ob auf W oder S... wenn der Fuß das Gaspedal nur streichelt schlatet er genausoschnell hoch.. und in manchen Situationen ist das zu frühe Hochschalten auf W einfach nur nervig...
C: In Ortschaften, Landstrasse gemütlich
S: Landstrasse schnell, Autobahn
M: Einen Tag lang. Das Gefummel an den Lenkradpaddles machte mich nervös, Motor lief zu hochtourig.
Cheers,
DrHephaistos
Ich fahre immer in s. Wirks harmonischer auf mich. Schaltpaddel nutze ich nie. Totaler unsinn!
Ich nutze die Schaltpaddles mittlerweile beim Heranfahren an Ampeln oder ähnliches zum Dieselsparen.
Ansonsten sind die Teile sowas von über aber jedem fällt das auf und jeder, der noch niue damit gefahren ist, findet total geil.🙄
Zitat:
Original geschrieben von e46e
Ich fahre immer in s. Wirks harmonischer auf mich. Schaltpaddel nutze ich nie. Totaler unsinn!
Du weißt aber schon, dass das S für Sport steht und nicht für senil.
Duckundwech...
Chris
Zitat:
Original geschrieben von dreifuffziger
Du weißt aber schon, dass das S für Sport steht und nicht für senil.Zitat:
Original geschrieben von e46e
Ich fahre immer in s. Wirks harmonischer auf mich. Schaltpaddel nutze ich nie. Totaler unsinn!Duckundwech...
Chris
.
Also, in meiner Bedienungsanweisung steht
„S“ für Standard.Von Sport steht da nichts.
Sportlichkeit liegt übrigens dann vor, wenn das Auto vom Fahrer geschoben wird und das dann möglichst schnell und weit.
Gas geben, bremsen und am Lenkrad drehen hat mit Sport überhaupt nichts zu tun auch wenn das der ehemalige schweizer Fiatfahrer behauptet.
Zitat:
Original geschrieben von Ich_13
.Zitat:
Original geschrieben von dreifuffziger
Du weißt aber schon, dass das S für Sport steht und nicht für senil.
Duckundwech...
Chris
Also, in meiner Bedienungsanweisung steht „S“ für Standard. Von Sport steht da nichts.
Sport ist Standard. Dann ist das M bei mir wohl Sport ist Mord.😁
Chris
S steht dabei immer für Standard, nie für Sport, wie z.B. bei BMW. Im C Programm wird immer im 2 Gang angefahren, ausser bei Vollgas. Viel Unterschied merke ich nicht, da der 500er mit wenig Gas auch in S mit dem 2. anfährt. Nur bei sehr rutschigem Untergrund wechsle ich auf C.