Wie breit werden die Reifen noch ??
Nur mal eine Frage, die mich schon länger beschäftigt:
Warum werden die Reifen immer breiter, und der Querschnitt immer flacher ?
Fahrtechnisch bringt das doch nur auf der Rennstrecke was.
Die flachen Querschnitte reagieren auf Spurrillen, und der Grenzbereich wird immer kleiner.
Vom Federungskompfort ganz zu schweigen.
Auf Risigen ALU's kostet das auch noch Gewicht. (Alus sind schwerer als Stahlfelgen)
....und auch schwerer als ein höherer Reifen.
Gewicht am Rad kostet aber Sprit (zusätzlich zur Vorwärts- auch noch die Drehbewegung)
und Kompfort (Gefederte Masse)
und Sicherheit (Es muss mehr Masse auf der Fahrbahn gehalten/gedämpft werden)
Das die Reifenbreite bei Nässe und im Windkanal nicht nur Vorteile hat, ist ja auch klar.
Dazu kommt eine echt fette Rechnung vom Reifenhändler.
Und die Felgen vertragen oft keine Bordsteine.
Frage in die Runde:
Warum tut man sich das an ?? Nur um dem Nachbarn zu zeigen Das noch Fett Kohle für Felgen übrig war ?
Beste Antwort im Thema
Nur mal eine Frage, die mich schon länger beschäftigt:
Warum werden die Reifen immer breiter, und der Querschnitt immer flacher ?
Fahrtechnisch bringt das doch nur auf der Rennstrecke was.
Die flachen Querschnitte reagieren auf Spurrillen, und der Grenzbereich wird immer kleiner.
Vom Federungskompfort ganz zu schweigen.
Auf Risigen ALU's kostet das auch noch Gewicht. (Alus sind schwerer als Stahlfelgen)
....und auch schwerer als ein höherer Reifen.
Gewicht am Rad kostet aber Sprit (zusätzlich zur Vorwärts- auch noch die Drehbewegung)
und Kompfort (Gefederte Masse)
und Sicherheit (Es muss mehr Masse auf der Fahrbahn gehalten/gedämpft werden)
Das die Reifenbreite bei Nässe und im Windkanal nicht nur Vorteile hat, ist ja auch klar.
Dazu kommt eine echt fette Rechnung vom Reifenhändler.
Und die Felgen vertragen oft keine Bordsteine.
Frage in die Runde:
Warum tut man sich das an ?? Nur um dem Nachbarn zu zeigen Das noch Fett Kohle für Felgen übrig war ?
68 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von FrankmitBoxer
Der Audi war wohl ein Diesel. Das hat einen Augenblick gedauert, bis der wieder da war.
Verstehe ich nicht...
Zitat:
Original geschrieben von tza
Verstehe ich nicht...Zitat:
Original geschrieben von FrankmitBoxer
Der Audi war wohl ein Diesel. Das hat einen Augenblick gedauert, bis der wieder da war.
...dito 😁😕
Der TE hat anscheinend ein Problem mit seinem Ego.
Ich sehe keine Fehler! Warum wertest Du das so?
Und wenn die anderen überholen wollen und können - warum nicht?
???
Ansonsten "dito"
Die silberne Zukunft.Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Was für ein sinnlos Thread.Eigentlich müsste es eher heißen, warum werden die Räder immer größer? Und warum werden diese Größen immer exotischer wenn es auch vergleichbare Reifen in gebräuchlichen Größen gibt.
...
😰
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Zitat:
Original geschrieben von Hyperbel
Der TE hat anscheinend ein Problem mit seinem Ego.
Der TE hat neben dem Ego noch zwei Probleme:
1.) In der Jugend bei der Feuerwehr gewesen.
2.) Und jetzt 30.000km/a auf der Straße.
Da überlege ich dann schon, ob ich Jemanden provoziert habe, wenn ich selbst schon 105-110 fahre und mit 130+ überholt werde, wo man echt nix sieht.
Ich hab da halt immer mal noch Bilder aus der Jugend vor Augen.
Zumal die ja nachher UNTER 100 gefahren sind. Das waren nicht mal Raser.
Ich denke tatsächlich, ich hab die provoziert, weil ich das Fahrzeug nicht "erwartungsgemäß" bewegt hab.
Erst zur Ampel rollen lassen > Nerft
Dann an der Ampel stehen lassen > Nerft ja sowas von.
und zum Schluss noch mit 50 über eine Kante brezeln, wo man nur 20 fahren kann. > Frech
Die Krönung zum Schluss: auf der Landstraße 110 Fahren. (vermutlich sogar knapp120 nach den meisten Tachos)
Klar haben die sich provoziert gefühlt, und müssen dem Panda zeigen, wo wirklich Power unter der Haube ist.
Das wird mir aber alles erst im Nachhinein klar.
Fährt man den gleichen Stiefel mit dem Passat fühlt sich keiner angepisst.
Die können ja nicht wissen, das ich hundemüde bin, und nur einkaufen will.
Das sollten wir hier aber lassen, das läuft off toppic.
Aber was hat das mit der Frage zu tun, wie breit die Reifen evtl. noch werden? 😕
Nix mehr.
Ich hatte mal ganz am anfang mal die Diskussion angeregt, nach dem Sinn der derzeitigen Entwicklung "in die Breite" :-)
Hyperbel hat jetzt herausgefunden: Ich hab ein EGO-Problem. Weil ich mir Gedanken Über Risiken anderer mache.
Du hast ein Ego-Problem, wenn Du Dir Fehler einredest (Du hast es selbst oben so bezeichnet). Lass die anderen doch fahren wie sie wollen - die haben ggf. an der unübersichtlichen Stelle ein Problem, nicht Du!
Gedanken machen ob Du ggf. mit Deiner Fahrweise provoziert hast, ja, kann man machen. Wenn Du nicht absichtlich als Verkehrserzieher für andere unterwegs warst solltest Du diesen Gedanken auch verdrängen. Wenn ich Zeithabe fahre ich auch gemütlich. Wenn ich es eilig habe nerven mich andere. Das liegt in der Natur der Sache.
Im Zweifelsfalle bei solchen kritischen Überholmanövern mit dem Kopf schütteln ... alles andere bringt nichts, außer Haarausfall.
Wollte Dir nicht zu Nahe treten, aber mach Dir keinen unnötigen Kopf über andere. Mehr wollte ich Dir gar nicht sagen.
Aber das ist jetzt alles OT, mit Breitreifen hat das nichts zu tun. 🙂
Gruß
Hyperbel
Dumm ist nur, wenn sie Andere mit Überholung bei unklarer Verkehrslage mit reinziehen. Von daher ist es auch nicht egal, was "der da" macht.
cheerio