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Wer hat Ahnung?

Themenstarteram 4. November 2012 um 10:39

Moin :)

War gestern für Euch auf dem Swapmeet des Clubs für alte Motorräder in Montclar de Quercy, Süd-West Frankreich. Da gibt es 3 Attraktionen: Die Ausstellung, die Stände, und besonders auch der Besucherparkplatz :D. Leider krieg ich das nicht geregelt, hier sämtliche Fotos auf einmal reinzustellen.

Deshalb fangen wir mal ganz langsam mit kaum modifizierten Mühlen an. Wer weiss, welches Mopped auf dem Bild zu sehen ist, und was modifiziert wurde?...viel Spass!

Dscf0882
Beste Antwort im Thema
am 4. November 2012 um 21:17

Die 750er Laverda, die ja etwas bekannter war und die drei Zylinder 1000er als Original:)

Mein Lieblingsitaliener, ist die Benelli 750sei mit 6 Zylindern

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am 7. November 2012 um 19:13

Auflösung

Themenstarteram 7. November 2012 um 20:22

Echt jetzt? Hatten die auch auch am Anfang schon "halbstehende" Zylinder?

Und den Vergaser vorne...kam mir schon immer logischer vor, den "zwangsluftversorgt"

anzubauen, als hinter dem Zylinder, wo er nur wenig warme Luft abkriegt...

Ich hatte keine Ahnung, was die vor der V7 gemacht haben...da gab es mal die 500er Falcone, mit liegendem Viertakt-Eintopf, aber sonst:confused::confused:

Bei Guzzi sollte der V2 Viertakter ursprünglich einen Zementmischer betreiben...

ein absolutes Erfolgsmodell! In der Guzzilla hatte der immerhin über 150 PS...

Wo hast Du diese Rarität denn aufgetrieben?

 

am 7. November 2012 um 21:54

Sie steht auf Sardinien in der Eingangshalle eines Hotels. Da sie in einer Ecke steht, ist sie schwer zu fotografieren.

ich hab keine! was ist ein Swappmeet?

ist dass wo wer was einschenkt und es läuft über und weil ganz viele sich TREFFEN (autsch??!)

nennt man dass übergeschwaptes Treffen...

ALex

und nein ich hab es NICHT gelesen....

weil ich mit dem Denglisch schön langsam das kotzen bekomm

am 8. November 2012 um 6:09

Tach!

Bei dem Fahrwerkskonzept der Guzzi hätte man auch auf eine frühe Harley Davidson Springer Softail tippen können. Einzig der Motor passt nicht ganz... ;-)

Hat jemand noch ein paar Bilder und Infos zu Cafe Racern und entsprechenden Umbauten von Großserienmaschinen?

Gruß,

M. D.

Themenstarteram 9. November 2012 um 6:45

Zitat:

Original geschrieben von BMW K100RS16V

ich hab keine! was ist ein Swappmeet?

ist dass wo wer was einschenkt und es läuft über und weil ganz viele sich TREFFEN (autsch??!)

nennt man dass übergeschwaptes Treffen...

ALex

und nein ich hab es NICHT gelesen....

weil ich mit dem Denglisch schön langsam das kotzen bekomm

Hast recht, denglisch mag ich auch nicht. Und Deutsch ist eine so schöne Sprache!

Aber swap-meet ist Englisch und ein Wort dass in der Szene schon seit langer

Zeit benutzt wird (ich kenne es seit den 80er Jahren,

glaub' ich): "Motorrad und Teile Austauschbörse"

Das geht mit Bargeld, oder z. Teil ohne von statten.

Habe 2 Gabelfedern, suche einen Blinker...

Themenstarteram 9. November 2012 um 6:52

So...bitte schön:)

MotoX

Hallo

Das Bild ist sehr klein, der Motor jedenfalls ähnelt stark dem einer Yamaha XS 650.

Zitat:

Original geschrieben von Fischmanni

Hallo

 

Das Bild ist sehr klein, der Motor jedenfalls ähnelt stark dem einer Yamaha XS 650.

Ein Vergleichsbild http://images.google.de/imgres?...

 

Sieht sehr ähnlich aus.

 

Gruß Michi

am 9. November 2012 um 17:42

Zitat:

Original geschrieben von TDIBIKER

So...bitte schön:)

MotoX

Was britisches ... ich tippe auf Norton.

Themenstarteram 10. November 2012 um 9:03

Bravo! Zu beginn war es eine Yamaha XS 650 aber sehr sehr stark modifiziert

England, swap-meet und café-racer, dass gehört zusammen.

In den 60er Jahren ging es darum, sein Mopped zu verbessern und "Duelle"

zu gewinnen, indem man aus Zweien Eine machte: Die Triton, Trisba (Triumph & Norton, Triumph & BSA)

usw...

Denn die eine hatte einen guten Motor, die andere das bessere Fahrwerk...

Die Mechanik war einfach genug, die Bestimmungen und Vorschriften nicht so hart, und Leistung war noch nicht im Überfluss vorhanden. So wurde damals mit Schweissgerät und Maulschlüssel Kreativität

gelebt. Hatte man sein "Konzept" zusammengebastelt, wurde sofort ausprobiert, ob man den Kollegen

versägen konnte...bis zum Hard Rock Café, wo dann ausführlich diskutiert und gefeiert wurde.

Hach ja - das Mopped-Paradies halt.

Gebastelt wird heute auch noch. Zum Beispiel gibt es in Toulouse einen Typen, der aus einer Commando und einer Laverda die "Norton à Laverda" baut. Das sind dann aber Edelschrauber, und mit dem Stechen fahren und anschliessend feien ist da auch nix mehr:(

Tipp: Für typische Racer mal bei Dresda klicken...

Themenstarteram 10. November 2012 um 9:54

Und selbst eine olle Gummikuh kann

unglaublich anmachen

Themenstarteram 10. November 2012 um 13:31

Und eine schöne Reportage über Café-Racers,

leider auf Englisch:(:(:D

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