Welches Werkzeug wird benötigt, Bremsen wechseln
hallo,
da ja hier im forum einige sind die selber schrauben, ich muss vorne und hinten die bremsen erneuern.
ich möchte es in einer mietwerkstatt machen und habe mich noch nicht unter den wagen gelegt um nachzuschauen.
vorne scheiben und beläge und hinten nur die beläge
welches werkzeug wird dafür benötigt?
für infos wäre ich dankbar, dann brauche ich nicht mein komplettes werkzeug einladen.
gibt es was wo man speziell drauf achten muss?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@slappyjoe schrieb am 13. Februar 2017 um 18:44:38 Uhr:
Zitat:
@mellissengeist schrieb am 13. Februar 2017 um 08:32:16 Uhr:
Das ist doch alles nur Affentheater. Wieso soll man da neue Schrauben verwenden? Als ich meine Bremsen komplett gemacht habe, kam ein Tropfen Schraubensicherung auf das Gewinde und rein damit.Oh welch ein Wunder, die Bremsen funktionieren immer noch und der Sattel ist auch noch fest. ;-)
Prima! Dann bist du jetzt halt ein Superheld.
Das was Du an deinem Hobel machst ist hier sicher jedem egal.
Aber wenn Du schon Tipps gibst, dann bitte welche mit Hand und Fuß.
Es gibt nämlich Schraubensicherungen die wirst du wenn die Ordnungsgemäß angewendet werden mit herkömmlichem Werkzeug nicht wieder lösen können. Und bei diesen Verbindungen bleibt dann eine Zerstörung zur Demontage nicht aus. Zudem gibt es dann auch noch Schraubensicherungen die den Ansprüchen einer Sattelverschraubung nicht genügen. Und Ja, das eine sowie das andere Zeug kann jeder kaufen.Bei meiner Aussage bezog ich mich auf das was vernünftige Werkstätten anwenden sollten. Damit ist dann auch der DIY auf der sicheren Seite. Und nicht irgend ein Gelaber das so oder so ausgelegt werden kann.
Gefährliches Halbwissen und schwammige Anwendungsbeispiele gibt es zu hauf in solch einem Forum, aber vernünftige und Zielführende Aussagen eben nicht. Und Deine Aussage zähle ich eher zur 2ten.Aber sicher hast du schon mal erlebt was es bedeutet wenn sich ein Sattel verabschiedet der nicht fest war oder locker wurde.
Und deshalb bin ich hier raus. Es kann ja jeder machen was er will.Dem TE drück ich die Daumen bei seinen weiteren Recherchen.
CU
Warum bleiben Sie nicht sachlich und stellen den Sachverhalt technisch klar anstatt persönlich zu werden? Ihr ellenlanger Thread hat jetzt auch nur Halbwissen erzeugt.
24 Antworten
Das ist doch alles nur Affentheater. Wieso soll man da neue Schrauben verwenden? Als ich meine Bremsen komplett gemacht habe, kam ein Tropfen Schraubensicherung auf das Gewinde und rein damit.
Oh welch ein Wunder, die Bremsen funktionieren immer noch und der Sattel ist auch noch fest. ;-)
Wenn du in einer Mietwerkstatt bist und die hinteren Beläge wechselst dann mach doch auch gleich neue Scheiben rein.... das macht das Kraut auch nicht fett.
Zitat:
@XTino schrieb am 13. Februar 2017 um 12:36:07 Uhr:
Wenn du in einer Mietwerkstatt bist und die hinteren Beläge wechselst dann mach doch auch gleich neue Scheiben rein.... das macht das Kraut auch nicht fett.
Das hast du Grundsätzlich recht,dann aber auch gleich neue Handbremsebacken verbauen. Sollte er die Hinteren Scheiben mit wechseln ist die fünffache Zeit anzusetzen. Für diese Arbeit könnte ich dir auch eine Anleitung senden.
Zitat:
@matthiaslausb schrieb am 13. Februar 2017 um 12:59:01 Uhr:
Zitat:
@XTino schrieb am 13. Februar 2017 um 12:36:07 Uhr:
Wenn du in einer Mietwerkstatt bist und die hinteren Beläge wechselst dann mach doch auch gleich neue Scheiben rein.... das macht das Kraut auch nicht fett.Das hast du Grundsätzlich recht,dann aber auch gleich neue Handbremsebacken verbauen. Sollte er die Hinteren Scheiben mit wechseln ist die fünffache Zeit anzusetzen. Für diese Arbeit könnte ich dir auch eine Anleitung senden.
Handbremsbacken - Beläge nur abschmirgeln, das reicht. Ausser sie haben keine Leistung mehr weil sie glashart sind.
Ähnliche Themen
Zitat:
@mellissengeist schrieb am 13. Februar 2017 um 08:32:16 Uhr:
Das ist doch alles nur Affentheater. Wieso soll man da neue Schrauben verwenden? Als ich meine Bremsen komplett gemacht habe, kam ein Tropfen Schraubensicherung auf das Gewinde und rein damit.Oh welch ein Wunder, die Bremsen funktionieren immer noch und der Sattel ist auch noch fest. ;-)
Prima! Dann bist du jetzt halt ein Superheld.
Das was Du an deinem Hobel machst ist hier sicher jedem egal.
Aber wenn Du schon Tipps gibst, dann bitte welche mit Hand und Fuß.
Es gibt nämlich Schraubensicherungen die wirst du wenn die Ordnungsgemäß angewendet werden mit herkömmlichem Werkzeug nicht wieder lösen können. Und bei diesen Verbindungen bleibt dann eine Zerstörung zur Demontage nicht aus. Zudem gibt es dann auch noch Schraubensicherungen die den Ansprüchen einer Sattelverschraubung nicht genügen. Und Ja, das eine sowie das andere Zeug kann jeder kaufen.
Bei meiner Aussage bezog ich mich auf das was vernünftige Werkstätten anwenden sollten. Damit ist dann auch der DIY auf der sicheren Seite. Und nicht irgend ein Gelaber das so oder so ausgelegt werden kann.
Gefährliches Halbwissen und schwammige Anwendungsbeispiele gibt es zu hauf in solch einem Forum, aber vernünftige und Zielführende Aussagen eben nicht. Und Deine Aussage zähle ich eher zur 2ten.
Aber sicher hast du schon mal erlebt was es bedeutet wenn sich ein Sattel verabschiedet der nicht fest war oder locker wurde.
Und deshalb bin ich hier raus. Es kann ja jeder machen was er will.
Dem TE drück ich die Daumen bei seinen weiteren Recherchen.
CU
Hier mal ein ganz gutes Beispiel.
Zitat:
@slappyjoe schrieb am 13. Februar 2017 um 18:44:38 Uhr:
Zitat:
@mellissengeist schrieb am 13. Februar 2017 um 08:32:16 Uhr:
Das ist doch alles nur Affentheater. Wieso soll man da neue Schrauben verwenden? Als ich meine Bremsen komplett gemacht habe, kam ein Tropfen Schraubensicherung auf das Gewinde und rein damit.Oh welch ein Wunder, die Bremsen funktionieren immer noch und der Sattel ist auch noch fest. ;-)
Prima! Dann bist du jetzt halt ein Superheld.
Das was Du an deinem Hobel machst ist hier sicher jedem egal.
Aber wenn Du schon Tipps gibst, dann bitte welche mit Hand und Fuß.
Es gibt nämlich Schraubensicherungen die wirst du wenn die Ordnungsgemäß angewendet werden mit herkömmlichem Werkzeug nicht wieder lösen können. Und bei diesen Verbindungen bleibt dann eine Zerstörung zur Demontage nicht aus. Zudem gibt es dann auch noch Schraubensicherungen die den Ansprüchen einer Sattelverschraubung nicht genügen. Und Ja, das eine sowie das andere Zeug kann jeder kaufen.Bei meiner Aussage bezog ich mich auf das was vernünftige Werkstätten anwenden sollten. Damit ist dann auch der DIY auf der sicheren Seite. Und nicht irgend ein Gelaber das so oder so ausgelegt werden kann.
Gefährliches Halbwissen und schwammige Anwendungsbeispiele gibt es zu hauf in solch einem Forum, aber vernünftige und Zielführende Aussagen eben nicht. Und Deine Aussage zähle ich eher zur 2ten.Aber sicher hast du schon mal erlebt was es bedeutet wenn sich ein Sattel verabschiedet der nicht fest war oder locker wurde.
Und deshalb bin ich hier raus. Es kann ja jeder machen was er will.Dem TE drück ich die Daumen bei seinen weiteren Recherchen.
CU
Warum bleiben Sie nicht sachlich und stellen den Sachverhalt technisch klar anstatt persönlich zu werden? Ihr ellenlanger Thread hat jetzt auch nur Halbwissen erzeugt.
Hi slappyjoe,
ich schraube jetzt schon inklusive Lehrzeit, seit 40 Jahren an Autos und Motorräder.
Um mich und meine Bremssättel, brauchst du dir nicht wirklich Sorgen machen.
Vielen Dank dafür. 😉
Nochmal! Warum ballern die Werkstätten denn einfach die alten Schrauben wieder rein?
Die müssten das doch am ehesten wissen, oder?
Vielleicht sind die neuen ja wenigstens auf der Rechnung...............................