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welches auto würdet ihr empfehlen ? (Bundeswehr Lamgstrecken)
Hallo Leute ; und erstmal frohe Weihnachten!
Ich bräuchte mal guten Rat , und zwar suche ich ein komfortables ,ausreichend motorisiertes kfz , das mich sicher um die 20000 kilometer im jahr durch die Republik bringt , am besten ein Jahreswagen oder junger gebrauchter , was würdet ihr empfehlen ? Vielen dank im vorraus und Grüsse aus Nürnberg !
mein Budget beträgt bis circa 25000 euro , und ich hab ein kleines fable für kompaktsportler ala Golf gti , wäre so etwas realistisch ?
Beste Antwort im Thema
Kompaktsportler kann ich IMHO weder direkt mit "komfortabel" (Fahrwerk) noch mit "sicher" assoziieren, denn die hohe Motorleistung verleitetet völlig unnötig zum Rasen und riskanten Fahren und Führerscheinverlust. Wieviele junge Zeitsoldaten sind schon nicht angekommen, weil das gute, verlässliche Salär zwar flott ein dick motorisiertes Auto ermöglichte, aber es an Fahrpraxis und Fahrdisziplin mangelte?
BMW 3er (330i/335i E9x) , viel zu dick, kleiner wählen
BMW 2er (nur mit Vierzylinder, aber als 228i auch gut Dampf) - wofür der Dampf?
BMW 1er (der alte 1er als 130i oder als Cabrio/Coupé mit 125i/235i)
Seat Leon (Cupra mit 250-290PS)
Audi A3 (als S3 oder eine Stufe drunter 2.0 TFSI?)
Mazda 3 MPS
Peugeot 308 GTI
Peugeot RCZ (RCZ-R) - unpraktisch
Renault Megane RS
Toyota GT-86
Subaru WRX-STI
Mercedes A-Klasse als A250 oder CLA250 z.B.
Mercedes C-Klasse
Mein Rat:
Kompaktklasse/Mittelklasse
eine dt. Marke, um bei dem eher konservativ geprägten Umwelt nicht unnötig anzuecken.
eine Automatik für den Komfort und damit die Assistenzsysteme besser wirken können
gut funktionierender Notbremsassistent und ACC
großes Navi
Tempomat mit Limiter-Funktion
optional Allrad für die Sicherheit im Winter
und damit gebraucht, denn neu gibt's das nicht in deinem Budget
z.B. in diese Richtung:
BMW 118i/118d und der ZF-Acht-Gang-Automatik, optional Allrad xdrive
A-Klasse/C-Klasse, Focus/Mondeo, Astra/Insignia, Golf/A3/Passat/A4 genau so
An sich wäre auch ein Volvo V40 oder S60 ganz passend.
Falls du Fahrgemeinschaften anbietest: dann auf jeden Fall Kombi, damit deren Gepäck gut reingeht
dann fällt der 1er, A-Klasse, A3, V40/S60 oben raus, der Rest ist auch als Kombi verfügbar.
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21 Antworten
Dei Frage ist nur, was man sich durch ein Kompakteres KFZ für einen Vorteil verspricht? Das Argument mit dem höheren Verbrauch halte ich für Humbug auch weil ich es selbst noch nie bei mir feststellen konnte. Ich selbst bin in 8 Jahren jetzt gute 350tkm auf mehreren Fahrzeugen gefahren. Zumindest die Länge spielt beim Verbrauch kaum eine Rolle.
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 26. Dezember 2016 um 14:01:25 Uhr:
Und in welchem Teil des Thread steht etwas davon dass der TE seine Kollegen mitnimmt?
Warst du nicht beim Bund und hast du keine Fahrgemeinschaft gebildet? Dann bist du die Umweltsau :D:D:D
Zitat:
@Pepperduster schrieb am 26. Dezember 2016 um 16:58:07 Uhr:
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 26. Dezember 2016 um 14:01:25 Uhr:
Und in welchem Teil des Thread steht etwas davon dass der TE seine Kollegen mitnimmt?
Warst du nicht beim Bund und hast du keine Fahrgemeinschaft gebildet? Dann bist du die Umweltsau :D:D:D
Bitte nicht alles persönlich und auf die Goldwaage nehmen.
Dort wo es möglich ist fahre ich nur zusammen mit anderen. Aber das ist ot. Und wir sollten warten was der TE zu sagen hat.
;)
Letztlich haben größere Fahrzeuge tendenziell mehr Gewicht, kostenintensivere Verschleißteile und größeren Bedarf an Betriebsflüssigkeiten. Ob das wichtig für den TE ist weiß ich nicht.
War Fahrspass nicht ein Wunsch des Te? Ich weiß es nicht mehr. Aber große Schiffe sind zumindest nicht der Inbegriff davon.
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 26. Dezember 2016 um 17:56:14 Uhr:
Zitat:
@Pepperduster schrieb am 26. Dezember 2016 um 16:58:07 Uhr:
Warst du nicht beim Bund und hast du keine Fahrgemeinschaft gebildet? Dann bist du die Umweltsau :D:D:D
Bitte nicht alles persönlich und auf die Goldwaage nehmen.
Dort wo es möglich ist fahre ich nur zusammen mit anderen. Aber das ist ot. Und wir sollten warten was der TE zu sagen hat.
;)
Letztlich haben größere Fahrzeuge tendenziell mehr Gewicht, kostenintensivere Verschleißteile und größeren Bedarf an Betriebsflüssigkeiten. Ob das wichtig für den TE ist weiß ich nicht.
Ist das wirklich dein Ernst ? Darf ich dir in den Reifen pupsen? Ein Ford Mondeo mit 2,0 Ltr Hubraum benötigt in etwa die selbe Menge Motoröl wie ein GTi mit 2,0 Ltr Hubraum, das einzige sind um 10 cm längere Bremsleitungen :D:D wegen längerem Radstand. Und ich wette ohne zu schauen das der Golf Gti die teureren Ersatzteile hat als ein Mondeo Diesel.
Du suchst hier verzweifelt nach Argumenten, der Mondeo ist aber die bessere Reisemaschine als ein Golf
Zitat:
@Pepperduster schrieb am 26. Dezember 2016 um 18:14:34 Uhr:
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 26. Dezember 2016 um 17:56:14 Uhr:
Bitte nicht alles persönlich und auf die Goldwaage nehmen.
Dort wo es möglich ist fahre ich nur zusammen mit anderen. Aber das ist ot. Und wir sollten warten was der TE zu sagen hat.
;)
Letztlich haben größere Fahrzeuge tendenziell mehr Gewicht, kostenintensivere Verschleißteile und größeren Bedarf an Betriebsflüssigkeiten. Ob das wichtig für den TE ist weiß ich nicht.
Ist das wirklich dein Ernst ? Darf ich dir in den Reifen pupsen? Ein Ford Mondeo mit 2,0 Ltr Hubraum benötigt in etwa die selbe Menge Motoröl wie ein GTi mit 2,0 Ltr Hubraum, das einzige sind um 10 cm längere Bremsleitungen :D:D wegen längerem Radstand. Und ich wette ohne zu schauen das der Golf Gti die teureren Ersatzteile hat als ein Mondeo Diesel.
Du suchst hier verzweifelt nach Argumenten, der Mondeo ist aber die bessere Reisemaschine als ein Golf
Ich schrieb von "tendenziell", nicht in jedem Fall.
Die bessere Reisemaschiene ist das was dem TE und seinen Erwartungen und Ansprüchen am nächsten kommt.
Ich denke das ein Golf oder ähnliches mit Sicherheit weniger verbraucht als ein größeres, schwereres oder windungünstiges Auto.
Meine Antworten beziehen sich nicht auf den Ford. Sondern ganz allgemein auf unnötig große Fahrzeuge.
Kompaktsportler kann ich IMHO weder direkt mit "komfortabel" (Fahrwerk) noch mit "sicher" assoziieren, denn die hohe Motorleistung verleitetet völlig unnötig zum Rasen und riskanten Fahren und Führerscheinverlust. Wieviele junge Zeitsoldaten sind schon nicht angekommen, weil das gute, verlässliche Salär zwar flott ein dick motorisiertes Auto ermöglichte, aber es an Fahrpraxis und Fahrdisziplin mangelte?
BMW 3er (330i/335i E9x) , viel zu dick, kleiner wählen
BMW 2er (nur mit Vierzylinder, aber als 228i auch gut Dampf) - wofür der Dampf?
BMW 1er (der alte 1er als 130i oder als Cabrio/Coupé mit 125i/235i)
Seat Leon (Cupra mit 250-290PS)
Audi A3 (als S3 oder eine Stufe drunter 2.0 TFSI?)
Mazda 3 MPS
Peugeot 308 GTI
Peugeot RCZ (RCZ-R) - unpraktisch
Renault Megane RS
Toyota GT-86
Subaru WRX-STI
Mercedes A-Klasse als A250 oder CLA250 z.B.
Mercedes C-Klasse
Mein Rat:
Kompaktklasse/Mittelklasse
eine dt. Marke, um bei dem eher konservativ geprägten Umwelt nicht unnötig anzuecken.
eine Automatik für den Komfort und damit die Assistenzsysteme besser wirken können
gut funktionierender Notbremsassistent und ACC
großes Navi
Tempomat mit Limiter-Funktion
optional Allrad für die Sicherheit im Winter
und damit gebraucht, denn neu gibt's das nicht in deinem Budget
z.B. in diese Richtung:
BMW 118i/118d und der ZF-Acht-Gang-Automatik, optional Allrad xdrive
A-Klasse/C-Klasse, Focus/Mondeo, Astra/Insignia, Golf/A3/Passat/A4 genau so
An sich wäre auch ein Volvo V40 oder S60 ganz passend.
Falls du Fahrgemeinschaften anbietest: dann auf jeden Fall Kombi, damit deren Gepäck gut reingeht
dann fällt der 1er, A-Klasse, A3, V40/S60 oben raus, der Rest ist auch als Kombi verfügbar.
Hallo,
ich würde mir an deiner Stelle, einen Seat Leon ST zulegen.
Und da den 184 PS-Diesel.
https://m.mobile.de/.../230573078.html?ref=srp
Glück ab !
Marcel...
PS:
Ich hatte früher, zu Bundeswehrzeiten einen BMW E91 330d.