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Welche Vitara Version?
Hej
Ich möchte mir demnächst einen Suzuki Vitara kaufen. Es soll ein relativ neues Fahrzeug werden, Erstzulassung 2020.
Ich frage mich nun aber, welche Version ich vom Vitara nehmen soll. Aktuell tendiere ich zum Vitara 1.4 Hybrid Allgrip Comfort+. Was meint ihr? Macht Hybrid und/oder Allrad überhaupt Sinn? Ins Gelände will ich mit dem Wagen nicht, stell mir Allrad aber im Winter bei Schnee ganz praktisch vor.
Mein Fahrprofil:
5 Tage die Woche jeweils 25 Kilometer hin und zurück zur Arbeit, also 50 Kilometer am Tag, Stadtverkehr und Bundesstraße je 50%. Zusätzlich an jedem Wochenende eine Hin- und Rückfahrt von ca. 120 Kilometer pro Strecke, also ca. 240 Kilometer am Wochenende, überwiegend Autobahn. Zusätzlich halt mal einkaufen fahren oder andere kürzere Strecken in der Stadt. Also ungefähr 500 Kilometer pro Woche, relativ gemischt von den Streckenabschnitten.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@cn3boj00 schrieb am 8. Juli 2020 um 21:58:46 Uhr:
...
Mich wundert dass sich noch niemand weiter dazu geäußert hat.
@cn3... tut mir leid, dass Du hier so alleine bist
@TE
ich mache es erstmal kurz; nimm den Allrad
"wie auf Schienen" geht nicht, denn er ist nicht permanent und das Auto sehr leicht ... aber nach nun einem halben Jahr kann ich sagen, dass er sehr schnell aber sanft anspringt (der Allrad), mein Popometer zeigt mir, dass ich ihn auch auf trockener Fahrbahn in der Kurve oder beim zügigen Anfahren positiv vernehme, bei Regen sowieso ... also absolut empfehlenswert. Nicht nur bei Schnee/Mittelgebirge usw..
Der (Mehr)Verbrauch ist ein Witz, der Kleine verbraucht bei uns viel weniger als ich so dachte, als 1,4er Allrad.
Und mit der Präferenz fürs Panoramadach liegst Du ganz richtig.
Grüße
prio
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17 Antworten
Vorhin hatte ich übrigens einen Vitara Comfort hinter mir und dachte beim Blick in den Spiegel noch so: Was für ein wirklich schönes Auto... Nur schade, dass... s.o.
Also auch ich bin vom Subaru Forester SG, 2.0, Automatik mit Panoramadach zum Suzuki Vitara 1,4 ltr. Automatik Allrad, mit Panoramadach gekommen,
WARUM?
Die neuen Forester sind mir, und vor allem meiner Frau zu groß und zu Teuer geworden.
Außerdem mag ich das CVT-Getriebe nicht. Der Spritverbrauch spielt auch noch mit.
Mein Forester den jetzt mein Sohn als Winterauto nutzt, hatte zwar 158 PS aus 2 Ltr. und der Vitara nur 140 PS aus 1,4ltr. aber der Vitara ist leichter hat einen Turbo und mehr Gänge, daher lässt er den Forester im Regen stehen.
Die Ausstattung ist etwa gleich, besser gesagt mir fehlt im Vitara nichts, auch wenn das Material im Subaru eventuell eine andere Qualität ist oder war, daher kostet er auch mehr.
Also es gibt ja noch Vorführautos ohne Hybrid.
Zitat:
@G.Sindel schrieb am 9. Juli 2020 um 20:54:02 Uhr:
Nein, der Swift Sport hat den selben 48V Hybrid wie der Vitara. Steht auch so auf der Homepage und merkt man auch deutlich im Anzug aus dem Drehzahlkeller. :-)
Ja stimmt sorry das mit dem 12V SVHS galt bei den älteren Modelljahren. Jetzt gibt es - wo angeboten - nur noch das 48V. Und eine Amortisierung sollte man wohl nicht wirklich erwarten. Entweder man mag es oder man lässt es (was bei manchen natürlich nicht geht, wenn man einen Neuwagen will).
@GBMueller, also ich meine dass ist jammern auf hohem Niveau. Dass der Wagen nicht so leise ist wie eine größere Mittelklasse ist schon richtig, aber der Vitara versteht sich ja auch nicht als ausgewiesene Reiselimousine. Und für ein 1,8 Tonnen Auto ist dann der Motor wohl nicht das passende.