Welche Baureieh taugt wirklich was?
Tach zusammen!
will mir nen Golf 3 zulegen, hab jetzt schon ausgiebig das forum durchforstet nach bekannten Mängeln und worauf man beim Kauf achten muss. Probleme wie Rost an Schwellern, Heckklappe, Kotflügel sind mir mitlerweile bekannt.
Es soll ein Benziner werden, min. 60PS, gleichzeitig aber nicht zu viel verbrauchen, max 2200€.
Nun meine Frage: A) Welche Baureihen/ Motoren sind empfehlenswert, welche nicht? welche baureihen haben sich bewährt? hier mal eine überischt, was in frage kommt:
(1.4 1.391 cm³ 44 kW (60 PS) / 5.200 ABD 1991 – 1995)
1.4 1.390 cm³ 44 kW (60 PS) / 4.700 AEX / APQ 1995 – 1999
(1.6 1.598 cm³ 55 kW (75 PS) / 5.200 ABU 1992 – 1993)
(1.6 1.598 cm³ 55 kW (75 PS) / 5.200 AEA 1993 – 1995)
1.6 1.598 cm³ 55 kW (75 PS) / 4.800 AEE 1995 – 1997
1.6 1.595 cm³ 74 kW (101 PS) / 5.800 AEK 1994 – 1995
1.6 1.595 cm³ 74 kW (101 PS) / 5.800 AFT / AKS 1995 – 2000
1.8 1.781 cm³ 55 kW (75 PS) / 5.000 AAM / ANN 1991 – 2000
1.8 1.781 cm³ 66 kW (90 PS) / 5.500 ABS / ACC / ADZ / ANP 1991 – 2000
wenn ich jetzt noch drauf achte, kein bauhjahr vor 95 zu kaufen, wie oft hier empfohlen, fallen wieder welche weg. (eingeklammert).
B) Wie oft muss der Zahnriemen erneuert werden? alle 90tkm? (Jedesmal mit Wasserpumpe...etc?)
C) Wie lang hält eine Kupplung mininmal/maximal? Wie lange die Stoßdämpfer?
D) Auf welche Reparaturen sollte man noch achten, ob sie schon gemacht wurden, wenn nen gebrauchten kauft?
Will bei diesem Autokauf möglichst auf Nummer sicher gehen, weil meine jetziger Ibiza (Bj. 2002) nur in der Werkstatt steht! und 1500€ im jahr für reparaturen und inspektionen sind kein spaß! :-(
Danke Euch schonmal!
17 Antworten
nur der abf ist ein 16v
Zitat:
Original geschrieben von Volume_X
ah mir fällt grad nochwas ein - kriegen die eigenltich alle ne grüne plakette? müssten die eigentlich schon oder?
Alle.
Hallo...
Also ich kenne sowohl den 1,6 AEE (verbaut in einer limo BJ 1996)
und den 1,8 AAM (verbaut in nem vari BJ 1996)
zum AEE (limo):
-105.000 km
-zahnriemen bei 93.000km
-erste kupplung drin...
-erste stoßdämpfer...er ist recht straff...
-2.bremsbeläge, nutzen sich aber einseitig ab...müssen gemacht werden demnächst...
-spritzig...geht ausm stand besser als 1,8 90PS (das ist subjektiv und soll keine diskussion heraufbeschören...)
-verbrauch 5,1 !!! -6,8l je km
-kurz übersetzt...
-er ist relativ laut...5. gang wir auf der bahn recht laut
-rost konnte ich besher nur am kotflügel feststellen (innenseite, sieht man nur bei geöffneter beifahrertür.
- hat bei 70.000km nen neuen hallgeber bekommen
zum AAM (vari):
-144.000
-zahnriemen bei 100.000
-erste kupplung...
-erste stoßdämpfer...ist auf mehr komfort ausgelegt, hat als vari aber hinten auch einzelradaufhängungen...
-3. bremsbeläge
-etwas schwächer auf der brust...
-verbrauch 6,3l
-er ist schön leise...
-länger übersetzt, besonders der 5.gang
-kein rost zu erkennen...
-bei kurzstreckenfahrten bildet sich unterm deckel des öleinfülllochs weiß-brauner schleim...und zwar so schlimm, dass ich schon zylinderkopfdichtungsdefekt befürchtete...
verbrauchstabellen unter spritmonitor.de, benutzername gleich --> gromi...
meine empfehlung geht eindeutig zum AEE, wenn du ne limo willst...
und wenn du nen vari haben willst, dann nehm nen 1,8 90PS...