wegfahrsperre beim escort cabrio MK7...
Hallo,
ich bin neu hier und habe mir schon so einige beiträge durchgelesen.
absolut super....das forum,die leute hier und die hilfen untereinander.
ok,
ich hätte da auch eine frage:
mein escort (auf den ich auch ganz stolz bin,trotz 1,4 l maschine)
hat,so denke ich,eine wegfahrsperre.
erkennbar an den schlüsseln mit dem roten punkt.
zum fahrzeug:
escort cabrio, MK7, 1,4 l, bauj.`97, 55kw, alles manuell (fenster,dach,etc.)
wie weiß ich ob die wegfahrsperre aktiv ist.
hier steht in einem beitrag,wie auch in meiner bedienungsanleitung,blinkender sensor bei der uhr.
wenn ich das bei mir richtig sehe ,blinkt da aber nichts.
die bedinungsanleitungen sind ja nicht spezifisch für ein modell,sondern,für verschiedenen ausführungen.
wäre nett ,wenn mir da jemand helfen könnte.
Beste Antwort im Thema
Kannst du von deinem Armaturenbrett mal ein Bild hochladen? Kanns garnich glauben, dass es ne Uhr ohne LED gibt geschweige denn eine Armaturenblende ohne Loch für die LED.
31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Da Noboddie
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...Hast du das dritte Loch unter der Uhr, zwischen den beiden Löchern für die Schalter um die Uhrzeit einzustellen? Da kommt nämlich die WFS LED rein.
....hi moin, DA Noboddie, danke,
hab die bilder angesehen, das dritte von oben
zeigt die ausbuchtung für die LED mittig ganz deutlich!!
also die hab ich nicht - werds aber am abend noch chekken!
verstehe diese VIELEN unterschiede innerhalb eines
modells sowieso nicht.
muss ja teurer sein, das alles weg zu lassen, als die serie
weiter laufen zu lassen???
ist mir nicht klar was dahinter steckt?
auch unter meinem fahrersitz u anderen stellen
fliegen leitungen und stecker rum - ist irritierend.
gruss claudius
...hi da nobody,
das von dir gezeigte war ne ghia-ausführung
aus dem holz-imitat?
ich habe das schwarze plastik-cockpit,
ohne LED, ohne LOCH dafür,
nur den + u. - schalter um die uhr zu stellen.
mehr kann ich nicht dazu sagen, es scheint doch
verschiedene zu geben - EXPORT-ausführung -
kam als RE-IMPORT aus NL retour!
bedauern tue ich es nicht wirklich,
keine WFS, Kein ABS - nur schliessanlage für die vier
türen:TURNIER/combi! heck geht über entriegelung fussraumgriff!
...weil, wenn ich die ganzen probs hier mit WFS, ZÜNDschloss,
ABS-SEnsor hier ein ums andere mal sehe.😠.
nun, hätten wir das auch geklärt.
gruss claudius
Klinke mich mal hier zum Thema "rote LED" mit ein.
Meine LED geht mal und geht mal nicht. Fängt irgendwann mal wieder selbstständig (nach Tagen) an zu blinken, dann funzt es mal 1-2 Tage, dann wieder nicht.
Beeinflussen tut dies aber das Starten keinesfalls. Denke mal, daß bei NICHT-Blinken die Alarmanlage nicht aktiv ist.
Hat der Essi vielleicht dafür ein Relais und wenn ja, welches ist dies? Habe in "So wird´s gemacht" nachgeschaut, da steht nur ein Relais drin bis Baujahr 1/95.. ab Baujahr 1/95 ist nix mehr aufgeführt.
Mein Gedanke ist, daß ein Relais vielleicht ne Macke hat, aber scheint keins drin zu sein? 😕
Ich bin mir ziemlich sicher, dass früher immer bei mir die rote Leuchte ca.2-3 sec leuchtete, bezogen im "ausgeschalteten" Zustand. Auf einmal leuchtete sie nicht mehr, könnte daran liegen, dass ich mal den Fahrersitz gewechselt habe und den Stecker der drunter vom Sitz war, abgetrennt habe. Ob es damit einem Zusammenhang gibt, weiß ich nicht genau.
Sie leuchtet jetzt nur noch, wenn ich die Zündung einschalte.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
...hi da nobody,
das von dir gezeigte war ne ghia-ausführung
aus dem holz-imitat?ich habe das schwarze plastik-cockpit,
ohne LED, ohne LOCH dafür,
nur den + u. - schalter um die uhr zu stellen.mehr kann ich nicht dazu sagen, es scheint doch
verschiedene zu geben - EXPORT-ausführung -
kam als RE-IMPORT aus NL retour!bedauern tue ich es nicht wirklich,
keine WFS, Kein ABS - nur schliessanlage für die vier
türen:TURNIER/combi! heck geht über entriegelung fussraumgriff!
...weil, wenn ich die ganzen probs hier mit WFS, ZÜNDschloss,
ABS-SEnsor hier ein ums andere mal sehe.😠.
nun, hätten wir das auch geklärt.
gruss claudius
Ja, war Ghiaholz.
Ich kanns immernoch nicht glauben, dass du kein Loch für die LED hast.
Auch wenns ein Reimport ist, es gibt einfach keine Teilenummer dafür. Weder für die Uhr noch für die Blende. Sogar die Südamerikischen Escorts haben die Uhr mit LED, auch wenn sie keine WFS haben.
Ich bin doch sehr interessiert an nem Foto.
...hi, moin, mal sehen, wie ich das anstelle,
evtl kann mein sohn mir helfen.
claudius
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
...hi, moin, mal sehen, wie ich das anstelle,
evtl kann mein sohn mir helfen.
claudius
...HI, MOIN, DA NOBODDIE,
muss meine aussage revidieren,
habe gestern abend noch mal nachgeschaut,
habe das kleine ROTE LED LÄMPCHEN DOCH,
sitzt zwischen den beiden plus/minus verstellern
für die uhr, war bei mir aber noch niemals an.
also keine WFS - LED ist aber drin!!😮! sorry f falschmeldung!
ciao, claudius
Hey Klausi, nimm es mir nicht übel, aber du solltest auf jeden Fall deine Augen kontrollieren lassen😁😉
Oder probiere es damit😛
..hi moin micha,
dank für deine sorge - werd den tip beherzigen!😛
und möhren - vitamin A - das ist auch
ein guter tip. aber vit A immer mit fett essen;
VIT A ist fettlöslich!
gruss klaus
(...bin fickerich, fussball-ausfall-syndrom,
aber geht ja bald weiter!😁!
...was mach ich nur nach der WM - evtl
gibts ja die besten spiele auf DVD!😁.
gruss klaus
Moin Klaus, war nich böse gemeint😉
Macht man sich halt Sorgen, denn du hast ganz klar geschrieben, dass du diese LED nicht hast.
Du hast aber schon einen Ford Escort, ja ?😁😁
Nicht, dass du die ganze Zeit nen Trabant fährst und es nur noch nicht bemerkt hast🙄😛
Spass beiseite, vielleicht hast du doch eine WFS und deine LED ist im Eimer ?! Wie sieht denn nun dein Schlüssel aus, mit dem roten Teil oben, oder ohne ?
... nein nein, habs schon richtig verstanden.
und dein bund möhren fand ich ganz nett,
wo du das immer so schnell hernimmst wunder
ich mich manchmal?
WFS: habe zwei schlüssel, einer is son ganz
flacher, schwarz, innen gebogen am heft, OHNE rotpunkt!
2. is ein dickerer, nach aussen gebogen,
hat nen druckschalter für integriertes birnchen=lampe!
innen ne knopfzelle-batterie! OHNE rotpunkt!
habe nur so ne ZENTRALVERRIEGELUNG,
übers schloss fahrertür schaltbar!
diese RE-import autos halte ich ja fast für ne SONDERANFERTIGUNG😁,
was da alles NICHT DRIN IST....tse, tse,
allein die order für das weglassen
muss FORD EIN HEIDEN GELD KOSTEN!😰!
die höhenverstellung z.B. - nur KIPPMECHANISMUS,
für mich unbrauchbar - kommt dann vorn unterm schenkel
hoch - so ne art TV-RUHESITZ-HALTUNG -
wie soll ich denn so in LEMANS die 24std. durchhalten😁;
da brauch ichn POFFERSITZ, damit alle sinne gespannt sind,
wenn ich in LEMANS den CIRCUIT verlasse an der
kurve 'TERTRE ROUGE' um auf die gerade der N138=TOURS
runter zu driven!!😁!
ja, und die WFS is also auch nicht drin!
evtl die belegung des kabelbaums ja,
aber dann gehts ja auch um die ANTENNE am zündschloss,
entsprechende schlüssel, ?schaltrelais evtl auch;
..was ich so hier schon mal mitkriege bei
schilderung von PROS damit!
denke aber mal, hätte das dann damals gleich machen
sollen, als ich 1999 des wagen von meinem sohn übernommen habe.
aber eine erfolgsmeldung habe ich wieder:
PASSAT hatte mir den STECKER v. Geschw.-Geber
auf nem bild rot eingekreist.
den hab ich gestern um 22.00h noch gereinigt.
ist so dreieckig mit blauer fassg innen.
hatte immer mal wieder son miniruckler bei 1800/2200upm
vom wechsel 1. in 2. gang. evtl is das damit dann weg.
mal sehen.
grüsse nach berlin,
klaus
...wünsche allgemein heut angenehmes schwitzen...😁...!
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
PASSAT hatte mir den STECKER v. Geschw.-Geber
auf nem bild rot eingekreist.
den hab ich gestern um 22.00h noch gereinigt.
ist so dreieckig mit blauer fassg innen.
hatte immer mal wieder son miniruckler bei 1800/2200upm
vom wechsel 1. in 2. gang. evtl is das damit dann weg.
mal sehen.
Könnte vielleicht auch am Geschwindigskeitgeber selber liegen, dennoch wäre ein Erfahrungsbericht interessant, ob der gereinigte Stecker was gebracht hat.😛
...hi andreas,
werd ich tun - ist ja für alle 'wärri inträszting'(pichi english);😁,
an den sensor unten kam ich nicht mehr ran,
war auch gut so, denn PASSAT-(wind) riet mir,
den mal erst so zu belassen;
da gäbs kein zwischenWERT, is entweder ganz,
oder defekt! und andere PROBS habe ich glücklicherweise
z.Zt. nicht - die finanzen könnten besser sein.
will deshalb mal ne anleihe bei
bundespräs WULLF machen,
kann mir ja vom 1. gehalt was überlassen.
gruss klaus
Hätte mich auch gewundert, wenn da wirklich keine Leuchte wäre.
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
... die höhenverstellung z.B. - nur KIPPMECHANISMUS,
für mich unbrauchbar - kommt dann vorn unterm schenkel
hoch - so ne art TV-RUHESITZ-HALTUNG - ...
Aber den Neigbaren Fahrersitz gabs überall, auch in Deutschland. Nur gegen Aufpreis natürlich, bzw Serienmäßig im RS2000.
Zitat:
Original geschrieben von klaus steinhaus
...hi andreas,
werd ich tun - ist ja für alle 'wärri inträszting'(pichi english);😁,
an den sensor unten kam ich nicht mehr ran,
war auch gut so, denn PASSAT-(wind) riet mir,
den mal erst so zu belassen;
da gäbs kein zwischenWERT, is entweder ganz,
oder defekt! und andere PROBS habe ich glücklicherweise
z.Zt. nicht - die finanzen könnten besser sein.
will deshalb mal ne anleihe bei
bundespräs WULLF machen,
kann mir ja vom 1. gehalt was überlassen.
gruss klaus
...also, wg REINIGUNG STECKER GESCHWINDIGKEITS-GEBER;
es hat was gebracht.
bin gestern abend 2x ca 30km gefahren,
die umschaltvorgänge 1. in 2. gang waren 'sauberer'
als bisher. werde das aber weiter beobachten.
- und reinigung noch mal wiederholen.
denke mal, allein das mehrmalige
STECKER ziehen - neu stecken usw macht die kontaktbahn
in verbindung mit reinigungsmittel wieter besser leitend.
hatte diese methode auch bei den anderen steckern angewendet,
war auch erfolgreich.
dieser jetzt war ja nun ca 12 jahre gesteckt, BJ 11/97!
grüsse, claudius