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Wassertemp. 90°C - Kocht jedoch über - Lüfter Läuft nicht An, Wasserverlust,..
Hallo
Mein ASN 3.0 kocht wie verrückt, zeigt aber 90 Grad an..... Habe schon mal bemerkt, als viel zu wenig Kühlwasser drin war, die Motor Temperatur sehr hoch war, dass der Kühlerlüfter zudem nicht angesprungen ist. Woran kann das liegen? Gibt es eine Kühlerlüfter Sicherung? Habe keine gefunden. Termostat evtl?
Zudem muss ich alle 50-100 km Wasser nachfüllen, denke aber das ist ein anderes Problem. Dabei qualmt er nicht, unterm Auto ist nichts nass, kein Öl im Wasser und auch kein Wasser in Öl, wie durch Zauberhand ... Habe gelesen hinterm Motor gibt es teilweise poröse Kühlwasserleitungen, die bei warmen Motor Wasser raus drücken und dann verdampft es auf heissen Teilen. Jedoch wurde er auch schon abgedrückt ohne Druckabfall. Komisch
Hat einer eine Idee zu einem der Probleme?
Grüße
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23 Antworten
• Läuft der Lüfter nach, bei abgeschaltet Pkw?!
• welcher Thermokontakt ist für beide Funktionen Temperaturanzeige und Kühlergebläse zuständig?
Woher weiß man, das die Wasserpumpe läuft?? Nur weil sich außen das Rad dreht??!!
Normal muß aus dem kleinen Schlauch des Ausgleichbehälters spätestens bei leicht erhöhter Drehzahl ein kontinuierlicher Wasserstrahl kommen.
Ich hätte das Kühlerlüfter Steuergerät in Verdacht und das Thermostat. Der Lüfter wird beim B6 nicht direkt über einen Thermoschalter gesteuert. Ein Temperatursensor gibt das Signal an das Steuergerät, der dann zuerst das Thermostat,und später den Lüfter ansteuert. Das Thermostat ist meines Wissens Kennfeldgesteuert, reagiert also nicht direkt auf die Wassertemperatur. Ich hatte das selbe Problem bei unserem 2,0 ALT
Es hilft nur messen und abchecken. Fehler eingrenzen, bis zur Lösung. Wie immer. Tauschen auf Teufel komm raus, kostet nur Geld und Zeit.
Zitat:
@1T3 schrieb am 9. August 2023 um 23:11:28 Uhr:
Wie Pass es mit Temperaturanzeige 90°C und Überkochen zusammen.
Na gar nicht. Es sei denn, Du bist mit dem Wagen im Hochgebirge mit entsprechend kleinem Luftdruck.
Kühlmitteltemperatur bitte nicht über das Schätzeisen im KI messen, sondern über Diagnosesoftware. Es gibt sogar zwei Temperaturfühler bei "alten" Motoren, die auch im B6 verbaut wurden. Neumotoren, der erst ab B7 verbaut wurden, hatten nicht mehr den Doppelgeber, sondern lediglich einen einzigen Temperaturfühler.
Eigentlich ganz einfach:
Grün = 4 Polig
Grau = 2 Polig
1.9TDI und 2.5TDI sollten wohl weiterhin im B7 den Grünen Verbaut haben.
Um das Auslesen der Kühlwassertemperatur kommt man dennoch nicht herum.
Kann es u.U. etwas mit dem Deckel vom AGB zu tun haben, Entlüftungsventil Defekt!?
@1T3
B6 / B7, Motor / Baujahr ??
Wenn´s um den 1.6TDI Touran aus dem Profil geht, dann bist du hier im falschen bereich....
Prüfe mal ob der Kühlerventilator läuft wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist?
Dann dürfte das Kühlwasser im offenem Ausgleichsbehälter nicht mehr kochen.
Moin, der ASN hat über 100 grad Wassertemperatur.
Bei dir wird der Kühlwasserdeckel ziemlich sicher defekt sein, weshalb der immer mehr oder minder kocht und Wasser verliert.
Die Anzeige im KI zeigt bis 115(?) grad 90 and und geht dann sprunghaft weiter. Lüfter laufen dazwischen an.
Beste Grüße
Das KI ist ein Schätzeisen, aber keine Temperaturmessung. Sie zeigt zwischen gewissen Temperaturen immer 90 Grad an, um bei einer zu hohen Temperatur plötzlich, sprunghaft und mit Piepston, auf 110 Grad zu springen.
Ist so gemacht, das der Kunde immer seine 90 Grad auf der Anzeige hat und beruhigt weiterfährt, egal ob tatsächlich 82 oder 105 Grad tatsächliche Temperatur ist. Deshalb kann man auch nicht mehr sehen, ob der Kühlerlüfter schaltet, oder bei Anhängerbetrieb, ob man am Paß besser mal die nächste Ausweichstelle anfährt. Verschlimmbessert halt!!