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Was verbraucht ein Bus Nahverkehr Innenstadt auf 100 km?
Durchschnittliche Großstadt mit 100-200000 Einwohnern tagsüber eingesetzt im Stadtgebiet ohne durchgehende permanente Busspuren z.B. in Städten wie Essen, Heidelberg, Bremen oder Nürnberg?
mit 0,3 Liter pro Fahrgast usw. kann ich nix anfangen... am besten wäre ne Antwort direkt von einem Busfahrer...
Die einzigste Zahl die ich bisher gefunden habe war bei MAN da stand was von 60 Litern auf 100 km und das war dann schon so ein nagelneues Spacegeschoss mit Hybridtechnik... Das würde dann aber ja bedeuten das ne älter Kiste und dann noch als Ziehamonika durchaus auf 80 bis 100 Liter auf 100 km kommen würde.
und wie gross sind die Tanks bei den Dingern?
cool wären natürlich Vergleichzahlen von "Normalbus" und "Ziehamonika"
jetzt bin ich mal gespannt ob´s hier jemanden gibt der sich mit sowas auskennt...
Würd mich freuen
P.S. (nein ich will keinen Stadtbus abzapfen, musste meinen schein eh wegen zu langsamfahren abgeben und will ihn auch nicht wiederhaben)
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19 Antworten
Kann gut sein, Bergstrecken kommen bei ihm wohl weniger oft vor, aber spaßig ist das natürlich nicht. Ich habe selber leider keinen Busführerschein, nur LKW, ich war einige Zeit als Fernfahrer angestellt, und hatte damals einen Kenworth W900 Sattelschlepper, der auf 100km gute 50l gebraucht hat, selbst mit leerem Auflieger, voll beladen waren es dann rund 70 (Die Angaben beziehen sich auf Autobahnstrecken). Ich bin aber auch schon seit einigen Jahren nicht gefahren, und im Bus sowieso nur als Beifahrer 
Was hat der denn fur einen Motor gehabt, Getriebe, Hinterachsubersetzung, und Bereifung?
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von GAProduktions
Kann gut sein, Bergstrecken kommen bei ihm wohl weniger oft vor, aber spaßig ist das natürlich nicht. Ich habe selber leider keinen Busführerschein, nur LKW, ich war einige Zeit als Fernfahrer angestellt, und hatte damals einen Kenworth W900 Sattelschlepper, der auf 100km gute 50l gebraucht hat, selbst mit leerem Auflieger, voll beladen waren es dann rund 70 (Die Angaben beziehen sich auf Autobahnstrecken). Ich bin aber auch schon seit einigen Jahren nicht gefahren, und im Bus sowieso nur als Beifahrer
Es war ein 2005er W900L mit Cummins ISX (14,9l Reihensechszyliner mit 550 PS), Fuller 18-Gang Automatik, Hinterachsübersetzung 4.10, Reifen weiß ich nicht mehr...
den fahrst du mit ~6,0-6,5 mpg durch die Gegend wenn du rollen lasst. wenn du rumeierst, sind es uber 7mpg. Mitte 30 liter.
Ich kenne den Motor, das Getriebe und die Ratio. Habe selber 4,11er auf 24,4er Felgen. Meiner hat aber einen Gelben Motor und ein super duty 13 speed Fuller.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von GAProduktions
Es war ein 2005er W900L mit Cummins ISX (14,9l Reihensechszyliner mit 550 PS), Fuller 18-Gang Automatik, Hinterachsübersetzung 4.10, Reifen weiß ich nicht mehr...
Bevor wieder jemand was von Leichenschändung schreibt:
Ich weiß, dass dieser Thread steinalt ist.
Aber so viele Falschinformationen wollte ich einfach nicht so stehen lassen!
Zitat:
Original geschrieben von GAProduktions
[...] Bei uns in Österreich werden die Linienbusse sowieso alle mit Flüssiggas betrieben, was zwar umweltfreundlich ist aber auch einen hohen Verbrauch fördert. Der Tank sitzt hier auf dem Dach und fasst etwa 400-500l. [...]
Der Verfasser dieses Beitrags scheint aus Wien zu sein und selbst von den dortigen Verhältnissen hat er fast keine Ahnung.
Die Wiener Linien sind von den Unternehmen, die den innerstädtischen Linienverkehr in Wien betreiben, die einzigen, die bis dieses Jahr ausschließlich mit Gaskochern von MAN (und einer Handvoll Kutsenits mit VW/Audi V6) unterwegs waren.
In Wien fahren aber auch noch Blaguss, Dr. Richard, Gschwindl, Postbus und neuerdings auch Zuklin. Und die haben alle ganz normale Diesel-Motoren in ihren Bussen.
Die Neubeschaffungen der Wiener Linien, beginnend in diesem Jahr, umfassen über mehrere (3 ?) Jahre verteilt 170 Gelenkbusse und ca. 70 Solobusse. Und bis auf 6 Volvo mit Hybrid-Antrieb werden das durch die Bank Mercedes Citaro mit Euro-6-Diesel. Außerdem werden die Kutsenits ab etwa 10/2012 sukzessive durch Rampini Elektro-Busse ersetzt.
Die Wiener Linien sind und waren das einzige österreichische Verkehrsunternehmen mit LPG-Bussen!
Die Gastanks auf dem Dach fassen 3×200 Liter.
Auf einigen Linien liegt der Verbrauch bei 1:1 ! (Also 100 Liter Gas auf 100 km Fahrstrecke)